Пердящий вдаль
Котосек
 Репутация: +3653/-21
 Offline Предупреждения: 
Пол: 
Сообщений: 24662
no matter
|
 |
« : 04 Ноябрь 2014, 21:19:33 » |
|
по традиции, продолжаем  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Ноябрь 2014, 14:01:38 от Gastroler »
|
Записан
|
оценивай цену на жизнь, и не держись за миражи
|
|
|
|
Первое сообщение / продолжение темы
|
|
DSM
|
Заливка по 6 всегда была  делаю на химволокно контакт? чего  может контактный телефон просит  именно это и спрашивал) но раз нет телефона сойдет и адрес (номер гаража) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
GREY777
Гость
|
Заливка по 6 всегда была делаю на химволокно контакт? чего может контактный телефон просит именно это и спрашивал) но раз нет телефона сойдет и адрес (номер гаража) номера телефона нет, номер гаража не знаю, знаю только визуально, что угловой, работают с 11-12, забирать через час или чуть больше если есть очередь |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Дадим Угля
|
6 литров shell синтетика 5w40 и 4 фильтра (три кнехт, а салона фильтрон) с заменой вышло в эквиваленте 239 руб. 33 коп..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Змееносец
Гость
|
именно это и спрашивал На карского в Автоньютоне реставрируют подвеску, вроде дешевле чем по 6 ( раньше точно было меньше 6-ти ) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
Дешевле не значит что лучше. А на химволокне заливают давно и качественно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andrey_Sh
|
Сломался Г-образный наконечник троса открывания багажника. 2 дня секса,чтобы открыть,полчаса возни,чтобы сделать.
0 рублей,руки ободранные заживут)).
|
|
|
|
|
Записан
|
Не мы такие, жизнь такая...
|
|
|
|
Змееносец
Гость
|
Если бы я хотел качественно, то купил бы новую деталь хорошего качества. А отдать на реставрацию - это экономия как по мне, поэтому если разница на 1-2 бакса на детали, то на 5 детальках, можно и 10 баксов при себе оставить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
Если бы я хотел качественно, то купил бы новую деталь хорошего качества. А отдать на реставрацию - это экономия как по мне, поэтому если разница на 1-2 бакса на детали, то на 5 детальках, можно и 10 баксов при себе оставить.
Красавчик  У меня стойки стабилизатора стоят от 15 до 33 рублей. Только trw 75. Оригинал 230. Дешёвка живёт до трёх месяцев, Лемфёрдер иногда так-же, иногда год. TRW пока никто не испытывал. Оригинал года три держится. Заливка два года легко, если исходник был нормальный, не патрон. Так что не меряй чужую экономию своими ремонтами за три копейки. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Змееносец
Гость
|
Экономисты Речь была про пассат была а не про премиумы, которые как обычно обслуживают кое как, то реставрация, то еще какая " экономная" обслуга  , потому что оригинал денех стоит. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
А у меня и не премиум совсем. Да и тот-же Пассат проще один раз залить и забыть, а не лазить каждый год. Я на Транзите на залитых шаровых покатал на одной под 400.000, на второй что-то около 350.000. Даже оригинал столько не выдержит у нас, не говоря о цене. Есть что можно покупать и стоит нормально, а есть варианты когда никакой самый хороший оригинал не живёт, а заливка работает. Шаровые я сейчас меняю на новые. Раз поменял и забыл. Зачем их реставрировать? А стойки стаба после замены забарабанили первая через месяц, вторая не продержалась два. После замены на другие то-же самое. Мастеровой подтвердил что так будет постоянно. Залили и забыли.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
maxonishe
|
интересен в этой истоии лишь факт, что заводчане не могут достойно залить свои изделия хотя бы на уровне гродненских гаражников  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ierdna
|
интересен в этой истоии лишь факт, что заводчане не могут достойно залить свои изделия хотя бы на уровне гродненских гаражников разве производители запчастей не хотят кушать?! какой рынок больше - поставки на конвейер или поставки на вторичный рынок? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
интересен в этой истоии лишь факт, что заводчане не могут достойно залить свои изделия хотя бы на уровне гродненских гаражников Какие заводчане? Китайцы? Кроме оригинала у нас всё китай с турками. Все хвалёные фирмы только пакуют в свои пакетики/коробочки. Даже происхождение оригинала под вопросом. Я вот хорошо помню как десятилетки приходили из Германии и три-пять лет ездили без ремонтов подвески, а вот уже после нашего вмешательства подвески надо пересыпать ежегодно. Даже оригинал из наших магазинов не панацея. Или такой оригинал у нас продают или всё-таки на конвейер одно, а в магазин другое. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Пердящий вдаль
Котосек
Репутация: +3653/-21
Offline Предупреждения:
Пол:
Сообщений: 24662
no matter
|
Я на Транзите на залитых шаровых покатал на одной под 400.000, на второй что-то около 350.000 фигасе пробеги. ты что - из-за руля совсем не вылазишь? Какие заводчане? Китайцы? Кроме оригинала у нас всё китай с турками. Все хвалёные фирмы только пакуют в свои пакетики/коробочки. Даже происхождение оригинала под вопросом. Я вот хорошо помню как десятилетки приходили из Германии и три-пять лет ездили без ремонтов подвески, а вот уже после нашего вмешательства подвески надо пересыпать ежегодно. Даже оригинал из наших магазинов не панацея. Или такой оригинал у нас продают или всё-таки на конвейер одно, а в магазин другое. ну если глубоко в теорию оригинала вдаваться - то больше половины "оригинальных" з/ч даже на конвейере от сторонних фирм. зачем автопроизводителю открывать, например, собственный завод по производству подшипников, если есть компания, которая на этом собаку съела, и существует уже не одно десятилетие? вот они и поставляют на конвейер з/ч под брендом вышеозвученного автопроизводителя. не знаю правда, как там у них на производстве принято, может как и у нас раньше. выходит со станка деталь, отправляют на приёмку. идеально принята - на военную технику; со средней погрешностью - народное хозяйство; так себе - запчасть я вот думаю, где бы раздобыть аккумулятор оригинальный, который на заводе ставят в авто. они по 6-7 лет ходят. в магазине такой не купить |
|
|
|
|
Записан
|
оценивай цену на жизнь, и не держись за миражи
|
|
|
|
Marsmensch
|
ну если глубоко в теорию оригинала вдаваться - то больше половины "оригинальных" з/ч даже на конвейере от сторонних фирм. зачем автопроизводителю открывать, например, собственный завод по производству подшипников, если есть компания, которая на этом собаку съела, и существует уже не одно десятилетие? вот они и поставляют на конвейер з/ч под брендом вышеозвученного автопроизводителя. Всё так и есть. Только именитые производители следят за качеством и детали им делают на хорошем оборудовании и из нужного материала. Ну и соответствующий контроль. У нас же даже вроде правильные запчасти хромают качеством. И чем дальше, тем больше. Или мне кажется, но с объединением рынка с Россией у нас увеличился процент дерьма. Ну и контроль за качеством товара разный. У нас он сводится с акцизным маркам где попало и увеличением количества и стоимости сертификации, но реальной гарантии добиться крайне сложно. У европейцев марочки не клеят, но даже китайские запчасти живут, правда и стоят значительно дороже брендовых из наших магазинов. где бы раздобыть аккумулятор оригинальный, который на заводе ставят в авто. они по 6-7 лет ходят. в магазине такой не купить Слабак. 12-14 лет выхаживают конвейерные батареи. Из Германии б/у можно было-бы привозить для эстетов , но наша таможня не даёт. У меня третий год работает акум из мусорного контейнера. Немцы выкинули, а у меня даже без зарядки и обслуживания стал на место и работает как молодой. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
aleks_aleks
|
Марсианин, по мусоркам побираешься? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
maxonishe
|
Какие заводчане? Китайцы? Кроме оригинала у нас всё китай с турками. Все хвалёные фирмы только пакуют в свои пакетики/коробочки. Даже происхождение оригинала под вопросом. Ну китайцы. Что у них заводов нет? В гаражах льют подвеску для всего мира? Здесь в грязном гараже с одним станком и двумя ключами могут сделать качественно, а в заводских условиях, с практически неограниченными возможностями на всех стадиях производства - нет? Не, для меня тема по-прежнему не раскрыта. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
Марсианин, по мусоркам побираешься? Ну  Может тебе что подкинуть? За пузырёк плодово-выгодного Максонище, кто как хочет, так и дрочит. Если покупная деталь разваливается через месяц или пять тысяч, то я залью за десятку, а не буду отдавать сотку за оригиналы. Если шаровая за 15-20 живёт пару лет, то за 10 я её лить не стану. Так понятней? Или у тебя принцип что пусть говно, но только новое из магазина? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
maxonishe
|
Или у тебя принцип что пусть говно, но только новое из магазина? . Не, это точно не про меня Я же ничего не имею против заливки (сам никогда не заливал, но от многих слушу что неплохо ходят). Вот и хочу разобраться в феномене |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
Феномен один - низкое качество нового в наших магазинах и плохие дороги. Ну и не всё стоит заливать. Если что-то можно купить за небольшие деньги и оно будет работать, то реставрация не нужна. Заливка живёт с тех времён, когда даже на простого пассата купить шаровую было негде.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
MeagerDanger
|
интересен в этой истоии лишь факт, что заводчане не могут достойно залить свои изделия хотя бы на уровне гродненских гаражников разве производители запчастей не хотят кушать?! какой рынок больше - поставки на конвейер или поставки на вторичный рынок? поставки автопроизводителям  Феномен один - низкое качество нового в наших магазинах и плохие дороги. имо основная пробелма - контрафакт  в частности когда на коробке указан один производитель, а в коробке другой, ибо у меня глубокие сомнения в том, что какой серьезный производитель чего-угодно будет заниматься подобной фигней. Если он не выпускает, то нафига ему это включать что-то другого производителя в свой каталог? Ведь для этого вначале нужно купить эти запчасти, и только после этого упаковать. А у нас, вероятнее всего, запчасти штампуются подпольно в китае (те что с правильными брендами), после запихиваются в нужные коробки и вперед и с песней... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Юристъ
|
это, смотрю тут на экзисте свечки, нахожу феби, написано страна производства - Беларусь 
Добавлено: 11 Ноябрь 2016, 10:05:06
ценник приятнэ. Или ну его? |
|
|
|
|
Записан
|
для мотороллеров нет полосы, в чёрных икспятых качают басы ©
|
|
|
|
|
|
MeagerDanger
|
это, смотрю тут на экзисте свечки, нахожу феби, написано страна производства - Беларусь
Добавлено: 11 Ноябрь 2016, 09:05:06
ценник приятнэ. Или ну его? попробуй, если что выкинешь, не жалко будет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Юристъ
|
выкинуть-то не жалко если чо, жалко не завестись где-нибудь в 500км от дома в -20 |
|
|
|
|
Записан
|
для мотороллеров нет полосы, в чёрных икспятых качают басы ©
|
|
|
|
|
|
comprexmen
|
Задний амортизатор SACHS для 210го в универсале - 380 рублей И почему китайцы их не делают??? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
GREY777
Гость
|
амортизатор это цена за один Купил второй АКБ зубр за 137 рублей, свой отдал жене, у неё тоже сдох |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
MeagerDanger
|
короче привезли на днях аккум, смотрю - а он 9й месяц 15го года... послал нах, решил пользоваться старым, 10го года выпуска, который прошлому собственнику вдули аж в 14м году...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Marsmensch
|
короче привезли на днях аккум, смотрю - а он 9й месяц 15го года... Это тот, который самый дешёвый в интернете? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 ... 51 52 54 55 ... 91 Далее» Вниз