следующая тема »

[12 Декабрь 2025, 23:32:00]

Новости, реклама:

[12 Декабрь 2025, 23:32:00]

Новости, реклама:

[Карпов]

В Беларуси дороги будут строить по технологиям 40-летней давности
В Беларуси снова будут строить бетонные дороги, от которых отказались больше 20 лет назад. Как считают чиновники, возведение цементобетонных дорог оправдано тем, что модернизированные белорусские заводы могут и готовы поставлять для строительства необходимое количество стройматериала отечественного производства.
Отметим, что основная масса «бетонок» была построена на рубеже 70-80 годов. Получается, что технологии дорожного строительства возвращаются на 40 лет назад? Хотя Минстройархитектуры считает иначе: по словам представителей министерства, новые дороги будут строиться по новым технологиям.
Первой бетонной дорогой станет вторая МКАД. Далее при помощи цементобетона предлагается возводить основную массу новых дорог: это и магистральные улицы средних и малых городов, и главные улицы поселков и сельских населенных пунктов, улицы местного значения, а также проезды всех категорий и парковки.
По словам пресс-секретаря Министерства архитектуры и строительства Елены Крутолевич, срок службы бетонных дорог составляет 20-30 лет против 4-7 лет для асфальтовых магистралей, при этом высокая долговечность бетона позволяет сократить расходы на содержание и ремонт дорог до минимума и проводить лишь незначительный текущий ремонт.
Но, как сообщает ABW.BY со ссылкой на Валерия Киселёва, начальника лаборатории бетонов БелдорНИИ, бетонные дороги действительно выдерживают большую нагрузку и имеют более долгий срок эксплуатации, однако капремонта начинают требовать гораздо раньше, чем приходят расчетные сроки, примерно через 9-14 лет.
Также специалисты дорожной отрасли считают, что бетонные дороги по итогу окажутся на 2-5% дороже асфальтовых: «Сложная технология, очень много технологических моментов, которые нужно учитывать и от которых мы уже немного ушли, потому что более 20 лет с цементобетоном не работали», — объясняет главный инженер «Белгипродора» Николай Крочетников.
Сейчас в Беларуси около 2 тысяч километров бетонных дорог, их перестали строить в 90-х. В Европе таких дорог около 5%, больше всего в Бельгии - 40%, в Германии - 15%. Однако, как считают специалисты, помимо технологий, существенную роль играет и климат. Температурные перепады и вода губительны для бетона. А потому «бетонки» нельзя считать оптимальным решением для Беларуси.
http://auto.mail.ru/article/47471-v_belarusi_dorogi_budut_stroit_po_tehnologiyam_40-letnei_davnosti/

[RebEl-30]

мэйл.ру такой слоупоук: уже с месяц назад инфа на онлайнере была. А вообще смотреть нужно не на говноевропы, а на США: там бетона хоть опой жуй и уложен он в различных климатических условиях, зачастую похлеще наших, и всё у них ОК - и дальше продолжают страну в бетон закатывать, ибо экономически это более выгодно, поэтому если будут всё делать как надо, то лучше бетона я хз что есть в настоящий момент, но зная наши народ - меня терзают смутные сомнения что выйдет что-либо путное 

[хуанович]

мэйл.ру такой слоупоук: уже с месяц назад инфа на онлайнере была. А вообще смотреть нужно не на говноевропы, а на США: там бетона хоть опой жуй и уложен он в различных климатических условиях, зачастую похлеще наших, и всё у них ОК - и дальше продолжают страну в бетон закатывать, ибо экономически это более выгодно, поэтому если будут всё делать как надо, то лучше бетона я хз что есть в настоящий момент, но зная наши народ - меня терзают смутные сомнения что выйдет что-либо путное 

асфальта много не украдешь, а цемент много где нужен

[RebEl-30]

мэйл.ру такой слоупоук: уже с месяц назад инфа на онлайнере была. А вообще смотреть нужно не на говноевропы, а на США: там бетона хоть опой жуй и уложен он в различных климатических условиях, зачастую похлеще наших, и всё у них ОК - и дальше продолжают страну в бетон закатывать, ибо экономически это более выгодно, поэтому если будут всё делать как надо, то лучше бетона я хз что есть в настоящий момент, но зная наши народ - меня терзают смутные сомнения что выйдет что-либо путное 

асфальта много не украдешь, а цемент много где нужен

и арматура тоже 

[хуанович]

надо цементовоз тарить

[Пердящий вдаль]

На советских пограничников, возле нерегулируемого пешеходного перехода напротив алми, по ходу тоже будут катать лежачих.. По обе стороны поставили знаки 40 и обозначение искуственной неровности 

да чтобы *уй на лбу вырос у этого идиота!

позавчера в Баранки ездил, уже положили. никаких проблем нет, если у вас не заниженная вхлам приора  на 60 км/ч можно не тормозить

[Жонни pankOFF]

если на 60ти не тормозить, то у бэхи могут пружины через чашки, в капот уткнуться ))

[Пердящий вдаль]

ну если на трамвайных не уткнулись, то это - прогулка по парку ))

[diMon374]

дак может и ремонт дорог не делать раз пока еще выдерживает подвеска?

[Gastroler]

бле, проблема-не проблема, но ехать не очень.
если ты там раз в полгода проедешь то мот быть, а мне по несколько раз в день

[lenin]

А вообще смотреть нужно не на говноевропы, а на США: там бетона хоть опой жуй и уложен он в различных климатических условиях, зачастую похлеще наших, и всё у них ОК - и дальше продолжают страну в бетон закатывать, ибо экономически это более выгодно, поэтому если будут всё делать как надо, то лучше бетона я хз что есть в настоящий момент, но зная наши народ - меня терзают смутные сомнения что выйдет что-либо путное

асфальт содрать и перекатать не  проблема. а вот работы с бетоном куда более трудозатратные и длительные. так что если забыли трубу положить сразу, то все, ппц.

позавчера в Баранки ездил, уже положили. никаких проблем нет, если у вас не заниженная вхлам приора

проблема есть. раньше стартуешь от перекрестка на обувной и пролетаешь два светофора на зеленый не особо напрягаясь. а сейчас стой у алми, стой у скорой.

краснопартизанскую вообще лучше забыть(

[Gastroler]

асфальт содрать и перекатать не  проблема. а вот работы с бетоном куда более трудозатратные и длительные. так что если забыли трубу положить сразу, то все, ппц.

научатся не забывать.
а вообще, если бы "бетонке" местной надлежащий уход, то шикарнейшая дорога...сколько лет и ни намека на колейность!

[хуанович]

так что если забыли трубу положить сразу, то все, ппц.

это каким надо быть пи-пи-пи?

[lenin]

так что если забыли трубу положить сразу, то все, ппц.

это каким надо быть пи-пи-пи?

на свердлова два раза в год в одном и том же месте роют. трубы прорывает и так. тут комплекс мероприятий должен быть разработан учитывающий многие факторы, а не только дороги.

[Жонни pankOFF]

какой комплекс ? что потом пилить будут ?

[хуанович]

тут статью в ук надо за "забыли уложить трубу"

[Пердящий вдаль]

краснопартизанскую вообще лучше забыть(

а вот с этим соглашусь. но на краснопартизанской особо ничего не выиграешь, если бы даже не было лежекопов, всё равно улочка узкая, люди из частного сектора, машины припаркованные по бокам. я там быстрее 40 км/ч не езжу

[Карпов]

А какой путь вы сокращаете через краснопартизанскую?

[lenin]

А какой путь вы сокращаете через краснопартизанскую?

если с работы выехал в 17.10, то на кольцо филармонии и совпогран лучше не соваться. со старого моста свернул направо, потом к францишканскому костелу и поехал себе спокойно. скорость не большая, но хотя бы едешь, не стоишь.

всё равно улочка узкая, люди из частного сектора, машины припаркованные по бокам. я там быстрее 40 км/ч не езжу

чаще всего проблема возникает возле зова, когда залетные ездаки ссутся и останавливаются, не зная, что не смотря на припаркованные авто, там спокойно разъезжаются 2 машины.

[ReQuit]

ГАИ Гродно: определено еще 20 мест для установки лежачих полицейских в 2014 г. Очередные улицы - Озёрское шоссе и Тавлая.



http://autogrodno.by/22-news/2/6287-novye-lezhachie-na-ozjorskom-shosse.html

[RebEl-30]

ГАИ Гродно: определено еще 20 мест для установки лежачих полицейских в 2014 г

короче супермото и пофиг вьюга 

[smart-top]

Еперный театр, что они там с приходом жары последние мозги иссушили чтоли 

[Marsmensch]

Долбоёбы. Зачем тогда асфальт в городе ложить? Получается тупая трата бабла. Сначала сделать ровную дорогу, а потом сделать её-же горбатой. Проще и дешевле ничего не делать. И пешеходы целые и машины быстро не поедут.

[хуанович]

Долбоёбы. Зачем тогда асфальт в городе ложить? Получается тупая трата бабла. Сначала сделать ровную дорогу, а потом сделать её-же горбатой. Проще и дешевле ничего не делать. И пешеходы целые и машины быстро не поедут.

это следующий этап

[Marsmensch]

Долбоёбы. Зачем тогда асфальт в городе ложить? Получается тупая трата бабла. Сначала сделать ровную дорогу, а потом сделать её-же горбатой. Проще и дешевле ничего не делать. И пешеходы целые и машины быстро не поедут.

это следующий этап

Вот только на этом этапе и не спиздить ничего и новую должность не выслужить. А так и деятельность и результаты.

[diMon374]

ну очень интенсивное движение на озерском да

[Falcon]

А вообще смотреть нужно не на говноевропы, а на США: там бетона хоть опой жуй и уложен он в различных климатических условиях, зачастую похлеще наших, и всё у них ОК - и дальше продолжают страну в бетон закатывать, ибо экономически это более выгодно, поэтому если будут всё делать как надо, то лучше бетона я хз что есть в настоящий момент, но зная наши народ - меня терзают смутные сомнения что выйдет что-либо путное  Грустный

Гугла начитался? На хайвэях трясет не хуже чем на нашей М-6, встречаются и нормальные перепады. Хайэвэй - это не только бетон, но и асфальт. Впрочем в Гродно дороги не хуже, порой попадаются такие выбоины, что колесо оставить можно и заделывать не спешат.

[aleks_aleks]

Гугла начитался? На хайвэях трясет не хуже чем на нашей М-6, встречаются и нормальные перепады.

угу. и в населенных пунктах не сильно лучше.

[lenin]

Новый герб Гродно

[Пердящий вдаль]

и эта пяць