следующая тема »

[25 Август 2025, 10:56:13]

Новости, реклама:

[25 Август 2025, 10:56:13]

Новости, реклама:

[Mr.Venik]

да незнаю
10 лет назад в б3 1.8 моно лился 92, ездил и не жужжал

лет десять назад и газоны с зилами на 76 наяривали )) я к тому, что сейчас к качеству 92 оч много вопросов. по крайней мере у мну ))

так вот хочется 95-й. а тут народ напугал, мол, какие-то там (цитирую) "поршня погорят".

да не должны. ну можно 95-й с 92-м бадяжить как вариант 

[---]

мдя. какой аватар, такой ответ.

лей 92 никуда он не денется

так вот хочется 95-й. а тут народ напугал, мол, какие-то там (цитирую) "поршня погорят".

не погорят
Добавлено: 09 Февраль 2015, 16:09:40гугль пишет что по мануалу и наклейке в 1.8 моно надо лить 95. но автору видимо лень гуглить

[ierdna]

а вдруг он из америки? тогда только а-80

[ZanyMinded]

гугль пишет что по мануалу и наклейке в 1.8 моно надо лить 95. но автору видимо лень гуглить

это когда там компрессия была, а ща даже на 66м вероятно клапана шелестеть не будут 

[Николай Александрович]

гугль пишет что по мануалу и наклейке в 1.8 моно надо лить 95. но автору видимо лень гуглить

в том-то и дело, что в одних мануалах указан 92-й (там вообще написано 91-й), а в других 95-й. там какие-от ньюансы по типам двигателей (ABS, RP... куча еще всяких непонятных буквочек).

вот что пишут:

Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор
ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор
ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS
1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло  до 1996 г., клапана однозначно не гнет.

ЗЫ прошу не гнобить, для меня это всё филькина грамота, ваши "фу, лошара" знаний мне не прибавят.

[GREY777]

мдя. какой аватар, такой ответ.

по вашей скорости в инете можно гугл за пять минут весь прошерстить

[---]

гугль пишет что по мануалу и наклейке в 1.8 моно надо лить 95. но автору видимо лень гуглить

в том-то и дело, что в одних мануалах указан 92-й (там вообще написано 91-й), а в других 95-й. там какие-от ньюансы по типам двигателей (ABS, RP... куча еще всяких непонятных буквочек).

вот что пишут:

Моновпрысковые двигатели Фольксваген Пассат В3

RP (4.88-7.91) 1.8 литра, моновпрыск Monojetronic (с 91 года — Monomotronic), 90 л.с., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, катализатор
ABS (8.91-9.94) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic 90 л.с., 145 Нм /2500 об, 95 бензин, катализатор
ААМ (8.90-9.96) 1.8 литра, моновпрыск Monomotronic , 75 л.с., 140 Нм/2500 об, 91 бензин, катализатор. Дефорсированный вариант мотора ABS
1F (08.88-07.90) 1.6 литра, моновпрыск Monojetronic, 75 л.с., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, этот двигатель оказался слабеньким для Пассата и поэтому устанавливался на Сеатах и Поло  до 1996 г., клапана однозначно не гнет.

ЗЫ прошу не гнобить, для меня это всё филькина грамота, ваши "фу, лошара" знаний мне не прибавят.

так а у тебя который?

[Николай Александрович]

где это посмотреть? как вычислить? во вину может быть?

[diMon374]

а же сказу сказал что движков много и бенз там разный
помню видао толмуд для сотки старой. там чтото около 23х вариантов движков ставилось всего! т.е. каждого по пару модификаций

[Mr.Venik]

да мешай 50/50 и не парься 

[Николай Александрович]

да мешай 50/50 и не парься 

 

.... а на 95-м так летает... идет плавненько, двигатель работает тихо, не дергает....

[---]

где это посмотреть? как вычислить? во вину может быть?

да. и лучше спрашивать на профильных форумах, т.к. здесь число владельцев бензиновых пассатов б3 стремится к нулю

[Gaius Iulius Qas Caesar masson]

кстати в тему 92... раньше заправлялся все время 92, пока был 80... как убрали еще пол года было терпимо, потом ожил октановый датчик (тогда, собсна, я впервые узнал что он в машине моей есть  ), что мол какую-то шнягу льешь да и тяга пропала и двиг то троит то ровно. в общем сейчас только 95...
ну и тарюсь в основном на юколе (хзхз как называется сейчас на славинского)  или пару тройка других заправок (редко)

[GREY777]

где это посмотреть? как вычислить? во вину может быть?

да. и лучше спрашивать на профильных форумах, т.к. здесь число владельцев бензиновых пассатов б3 стремится к нулю

владельцы есть такие среди форумчан, только их пассаты бензы и не нюхали, а ездят на 27 литровых балониках

[ZanyMinded]

блеать, кругом мутанты, в т.ч. и среди составителей каталогов: RON/MON/AKI/ROZ/MOZ/А/АИ - какая нахрен разница, мы главнае цыфярки напишам, а там пох что на практике при идентичных циферках после аббревиатур на одном топливе один и тот же двиг будет шептать, а на другом развалится 
и да, всем-всем-всем: если ваш бензиновый корч выпущен в 90х годах 20го века для рынка цивилизованных стран, то с вероятностью более 9000 производитель рекомендует заправлять его как минимум АИ-95, если же вы льете в него например АИ-92, то вы по любому попадаете в одну из таких категорий как жлоб, нищеброд, дебил 
Добавлено: 09 Февраль 2015, 17:46:06

где это посмотреть? как вычислить? во вину может быть?

да. и лучше спрашивать на профильных форумах, т.к. здесь число владельцев бензиновых пассатов б3 стремится к нулю

владельцы есть такие среди форумчан, только их пассаты бензы и не нюхали, а ездят на 27 литровых балониках

ну-ну 

[Николай Александрович]

о. я тоже склоняюсь к 95-му. чувствую, машинке моей понравилось. вот только есть деятели, которые, пользуясь моим дилетантством, насикали мне в уши про сгоревшие поршни.

[odisva]

похрен этому корчу что жрать .

[pruzhin]

похрен этому корчу что жрать .

верняк. рабочий пасцат Б6 2,0 FSI . С нового 92-й. Пробег около 600 тыс. км. Всё теже поршня 

[Mr.Venik]

похрен этому корчу что жрать .

верняк. рабочий пасцат Б6 2,0 FSI . С нового 92-й. Пробег около 600 тыс. км. Всё теже поршня 

ну х.з.  рабочая А6 С5 2,4 с момента приобретения на 92-м. Но в последнее время ехать ваще не хотела и подтраивала. Свечи и катушки менялись. На 95-м более-менее (со слов водилы)
Добавлено: 10 Февраль 2015, 08:21:31

о. я тоже склоняюсь к 95-му. чувствую, машинке моей понравилось. вот только есть деятели, которые, пользуясь моим дилетантством, насикали мне в уши про сгоревшие поршни.

да лей и не грузись. быстрее кузов сгниет чем поршень прогорит 

[Николай Александрович]

да лей и не грузись. быстрее кузов сгниет чем поршень прогорит 

пасиб

[ZanyMinded]

похрен этому корчу что жрать .

верняк. рабочий пасцат Б6 2,0 FSI . С нового 92-й. Пробег около 600 тыс. км. Всё теже поршня 

если же вы льете в него например АИ-92, то вы по любому попадаете в одну из таких категорий как жлоб, нищеброд, дебил

нет денег заправлять 2.0 - покупай 1.6: все равно будет на 95м ехать приблизительно так же как и 2.0 на 92м 

[Andron]

похрен этому корчу что жрать .

верняк. рабочий пасцат Б6 2,0 FSI . С нового 92-й. Пробег около 600 тыс. км. Всё теже поршня 

если же вы льете в него например АИ-92, то вы по любому попадаете в одну из таких категорий как жлоб, нищеброд, дебил

нет денег заправлять 2.0 - покупай 1.6: все равно будет на 95м ехать приблизительно так же как и 2.0 на 92м 

они жрут одинаково

[ZanyMinded]

З.Ы. а чего 92й лили, а не 80й при СЖ 11,5? вроде 80й еще ближе к ДТ: СЖ-то к дизелю стремится  
Добавлено: 10 Февраль 2015, 13:35:22

они жрут одинаково

ты божий дар с яичницой не сравнивай, ога: прямой впрыск с распределенным...

[Николай Александрович]

всем пасиб. выяснил, что у меня за двигло. ABS Monomotronic 1,8 л 90 л.с., выпускался с 8.91 по 9.94. По документам для него положен 95-й. его и буду заливать, как решил изначально.

[Andron]

ты божий дар с яичницой не сравнивай, ога: прямой впрыск с распределенным...

глубокоуважаемый, а где речь шла о разных системах впрыска?
Добавлено: 10 Февраль 2015, 15:09:02брать моторы ФВ из одной линейки. 2,0 ест как 1,6. ну больше на поллитра литр. а разница ощутима в тяге

[ZanyMinded]

ты божий дар с яичницой не сравнивай, ога: прямой впрыск с распределенным...

глубокоуважаемый, а где речь шла о разных системах впрыска?
Добавлено: 10 Февраль 2015, 14:09:02брать моторы ФВ из одной линейки. 2,0 ест как 1,6. ну больше на поллитра литр. а разница ощутима в тяге

а иначе в каком месте они жрут одинаково? 2.0ФСИ расходует по паспорту 11,3 в городе,1.6ФСИ - 10л, 1,6МПИ - 10,5. Что ближе к 11,3 - 10 или 10,5? да и твои поллитра лишнее подтверждение этому. И это даже если не учитывать тот факт, что если на 1,6МПИ ехать на все деньги (а иначе ни как, т.к. он не поедет даже в более легком кузове), то на нем вероятнее всего расход будет даже больше, чем на 2.0ФСИ при такой же динамике, а вот если на 2.0ФСИ ехать на все деньги, то он будет на процентов 25 больше расходовать, чем 1,6ФСИ в таком же режиме (т.е. на все деньги), в то время если в 2.0ФСИ залить 92й, то он будет ехать лишь немногим веселее за 1,6ФСИ, но расход все равно будет больше приблизительно на те же 25%, а коль так, то возвращаемся к первоначальному вопросу: нахрена переплачивать за 2.0 на старте, коль его будут по сути эксплуатировать в режиме 1.6 и при этом еще отдавать на топливо больше, хоть оно и дешевее за литр?

[хуанович]

ну х.з.  рабочая А6 С5 2,4 с момента приобретения на 92-м. Но в последнее время ехать ваще не хотела и подтраивала. Свечи и катушки менялись. На 95-м более-менее (со слов водилы)

насос в баке проверят пусть

[Mr.Venik]

ну х.з.  рабочая А6 С5 2,4 с момента приобретения на 92-м. Но в последнее время ехать ваще не хотела и подтраивала. Свечи и катушки менялись. На 95-м более-менее (со слов водилы)

насос в баке проверят пусть

там ошибка толи по лямбде, то ли по кату еще вроде осталась. Но на 95-м стало лучше- это факт

[хуанович]

там ошибка толи по лямбде, то ли по кату еще вроде осталась.

так подтраивала же

[Mr.Venik]

там ошибка толи по лямбде, то ли по кату еще вроде осталась.

так подтраивала же

ну если по кату то троить не должна ведь