следующая тема »

[29 Июль 2025, 08:44:00]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 08:44:00]

Новости, реклама:

[Паша]

7floor, цена быдет ниже на пару копеек. И это правда.
А если еще серьезнее, то естсетвенно будут надписи.
Они не имеют права не предупредить. Иначе засудить можно любую заправку, что влил рапса, а хотел обычной солярки.

[MB]

И вторая технология, которую пропихивает ОАО "Новоельнянский межрайагроснаб" - тупо добавлять очищенное рапсовое масло. Похоже, в Европе про такое и не слышали. И очень похоже, что именно эту фигню лили в трактора, которые потом в разнос пошли, как кто-то писал выше. Но этим уже вроде Белнефтехим отказался сырье давать, ибо нефиг :-)
 

в евпропе про это уже забыли т.к. придумали уже давно, года 4 или больше назад. тогда англичане отличились первыми начав бодяжить. видимо решив что раз биодизель из масла рапсового то и само масло проканает. вообщем лили они масло прямо из магаза и опять же прямо в бак. видать литр масла был дешевле литра дизеля.

[Паша]

MB, у нас не прокатит. Батл "Золотой семечки" 4200.  

[iddqd]

Топег заинтересовал. почитал немецкую википедию

указания к приминению:

• принимать во внимание что говорит талМуд производителя
• менять топливный фильтр после трех первых заправок биодизелем. причина - биодизель ведет себя как растворитель и соберет фсе гавно с бака и топливной системы
  
• при использовании дизеля обращать внимания на гарантии, которые дает производитель (опять же талмуд)

в русской википедии написано

При работе двигателя на биодизеле одновременно производится смазка его подвижных частей

я не знаток химии, может быть растворитель одновременно и смазочным веществом?

проблемы при использовании биодизеля:

• при запрафке афмотобиля не предназначенного для биодизеля может быстро прити шляпа клапанам (вольный перевод)
• если я прально понял из за болей высокой температуры возгорания масло придется менять чаще
• т.к. это фсе таки БИОдизель, то он менее стабилен и быстрей разлагается, таким образом биодизель не рекомендуется для тех кто мало ездит. состарившейся биодизель ведет к карозии и выходу из строя различных частей
• для новых моторов не серцифицированные для биодизеля актуальны проблемы с электроникой
• опыт с грузовиками показывает быстрый выход из строя топливного насоса  

и самое важное:

небольшие добавки биодизеля к нормальному не созадают никаких проблем
для более выского процентного содержания должны быть моторы для биодизеля сертифицированы у немцев так же как и у французов 5% процентов биодизеля в нормальном - узаконеная норма так что отставить панику, как ездили наши корчики  с 5 процентной добафкой так и будут ездить

[MB]

в таком случае поездить немного на биосалярке, промыть тем самыим топливную, поменять фильтр и вернуться к обычному топливу.

[7floor]

Той чистой биосолярки, которой можно мыть топливную, ты не купишь :-). А пятипроцентной - замучаешься мыть.

[leusik]

У меня был пассат в4 TDI пару раз приходилось заправиться биодизелем, так движок работал даже мягче чем на обычной соляре. Изменений в работе двигателя никаких не заметил. Расход такой же, заводится так же. Причем что летом, что зимой. Сейчас у меня пежо 406 HDI. Заливал 2 раза био. Тоже не заметил разницы: расход такой же. Движок как тихо работал, так и работает. Остерегаюсь постоянно лить в основном из-за слухов о вреде такого топлива. Хотя и обычную соляру "сухой" обзывают и рекомендуют лить масло, а потом ездят на промывку форсунок Тут как то друг расказывал, что в Белоруссии введена норма 5% био в обычной соляре и что чистой уже нет. Не знаю может и правда.

[new_view]

C теперяшними ценами на нефть внедрение биодизеля может и затянется...
как по мне главное чтоб не мерзла, и не знаю есть ли анти-гель для биодизеля?

[-MISHIK-]

анти-гель для биодизеля?
бадяжим по старинке керосинчиком, и все ок

[Витёк]

C теперяшними ценами на нефть внедрение биодизеля может и затянется...
как по мне главное чтоб не мерзла, и не знаю есть ли анти-гель для биодизеля?

как для обычной так и для био одна примочка
у меня на био больше ест(на обычной 6.5-7 на биопримерно но движка работает гараздо мягче и тише
а в обычную(сухую)соляру надо добавлять двухтактное  масло (а не отработку )  оно по крайней мере сгорает с соляркой и не образует столько нагара как обычное(1 литр на 70-80 л  соляры)

[r00t]

Вчера залил 35 литроф био и катаюсь.
Уверен , что никак не повредит двиглу в том числе и HDI - мех примеси задержит фильтр , а всё остальное сгорит! 

[Жонни pankOFF]

на лючке бака бмв напісано что біо нельзя.

[Толяныч]

На люке бака VW Touran написано, что ни в коем случае нельзя заливать биодизель,
иначе может повредиться двигатель.

Еще в инструкции написано, что не надо лить в топливо никаких добавок и антигелей...

[r00t]

Ёмаё , так ни в коем случае нельзя заливать биодизель , это наверняка говорится про чистый !!!
А 5% добавка считаться БИО может только ну очень условно.

[Gastroler]

ну так и 5% это условная массовая доля био

[SVSH]

Вчера залил 35 литроф био и катаюсь.
Уверен , что никак не повредит двиглу в том числе и HDI - мех примеси задержит фильтр , а всё остальное сгорит! 

Я вот чёто не понимаю, чем HDi так страшен? Что он сильно нежный относительно качества соляры?

[Витёк]

много електронной херни в нём

[Marsmensch]

Покажите мне машину выпущеную после 2000г в в которой электронной херни мало.

[Витёк]

у меня 98 год 1.9 тд електрики самый мизер
очень доволен
вот бесит что берут 2005 года и заливают отработку и спрашивают
чего она поломалась люди help

[Marsmensch]

Я про 2000 и моложе говорил, а не про раритеты.

[Dеnis]

Покажите мне машину выпущеную после 2000г в в которой электронной херни мало.

российские автомобили. хоть 2009 года, а электроники как в немецких 80ых годов

[sembat]

Просто инфа:
" Биодизель: лить или не лить?

На   автозаправках Беларуси появляются колонки, на которых можно заправиться биодизелем. Вернее, дизельным топливом с 5% биодобавкой (ДТ Б5), производство которого было начато в Беларуси еще в ноябре 2007 года ОАО «Гродно Азот»
Дальше читать здесь: http://www.interfax.by/article/34694

[Marsmensch]

Покажите мне машину выпущеную после 2000г в в которой электронной херни мало.

российские автомобили. хоть 2009 года, а электроники как в немецких 80ых годов

Вроде про дизель вопрос подняли, и к тому-же про автомобили, а не российское и т.д. чудо.

[=DimOn=]

Я когда-то заливал колхозный био дизель, еще в самом начале, как только он появился в колхозах. Машина работала не плохо, мягче и тише, чем на обычной. Динамика немного лучше, процентов на 10. Выкатал целый бак (50 литров)
Из недостатков:
Засрало фильтр
Расход чутка больше, но не значительно, может на каких 0,5-0,8 литра
При морозе ниже -5 с утра приходилось немного дольше крутить, но тоже в принципе не критично (возможно даже из-за фильтра ХЗ).
В общем никаких особо отридцательных моментов, кроме засраного фильтра я не заметил. За время, пока выкатал весь бак, никаких косяков небыло.

[Жонни pankOFF]

залейте в каністру этой жіжі.
при -20 замёрзнет как нефик. если не раньше.

[=DimOn=]

ХЗ. Мне, при моих 20000 в год смысла большего лить биодизель с заправки  нету (на халяву не в счет, даренаму коню....), а вот тому, кто за год за 100000 наматывает, экономия в принципе не плохая выйдет.
P.s. В сарае (не в смысле универсал, а в смысле нормальный деревенский), при -15 обладала вполне нормальной текучестью.

И прошу заметить, я пишу про то, что было почти 2 года назад, думаю за 2 года технология могла улучшится, могли быть устранены некоторые недочеты

[Gastroler]

ХЗ. Мне, при моих 20000 в год смысла большего лить биодизель с заправки  нету (на халяву не в счет, даренаму коню....), а вот тому, кто за год за 100000 наматывает, экономия в принципе не плохая выйдет.
P.s. В сарае (не в смысле универсал, а в смысле нормальный деревенский), при -15 обладала вполне нормальной текучестью.

И прошу заметить, я пишу про то, что было почти 2 года назад, думаю за 2 года технология могла улучшится, могли быть устранены некоторые недочеты

а ты эту текучесть не пробовал в лейку с сеткой залить? вот тогда бы и увидел ее истинную текучесть!

[Витёк]

залейте в каністру этой жіжі.
при -20 замёрзнет как нефик. если не раньше.

пиз...ёшь  у меня простояла теперешние морозы(-18) практически на улице
и х ..й  её не брал стала немного мутноватая  а через ситечко в лейке лилась довольнотаки хорошо
если учесть что она стояла почти месяц то появился осадок 2-3 см в 20-ти литровой банке
вот и всё что было самое страшное

[Denik]

ХЗ. Мне, при моих 20000 в год смысла большего лить биодизель с заправки  нету (на халяву не в счет, даренаму коню....), а вот тому, кто за год за 100000 наматывает, экономия в принципе не плохая выйдет.
P.s. В сарае (не в смысле универсал, а в смысле нормальный деревенский), при -15 обладала вполне нормальной текучестью.

И прошу заметить, я пишу про то, что было почти 2 года назад, думаю за 2 года технология могла улучшится, могли быть устранены некоторые недочеты

а ты эту текучесть не пробовал в лейку с сеткой залить? вот тогда бы и увидел ее истинную текучесть!

Хз, когда попробовал залить в Пунто био через сеточку - стебался весьма и весьма долго.плюхнешь пол литра и стоишь, ждешь, пока она пройдет ,потом продуешь, и опять такая же история . И это при морозе в 10 градусов. А в дороге решил долить, так на морозе и при сильном ветре вообще как гель ,даже не проходила. И лично мой агрегат на био не тянет, становится слаб...

[Ge-Orgi4]

Эксперт химик с Лукойла отрицательно отзывался о свойствах био. Говорил что его производство открыли где-то под Брузгами и гонят на село. Тракторам сойдет.