следующая тема »

[29 Июль 2025, 06:26:39]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 06:26:39]

Новости, реклама:

[Paladin]

Только в данном случае с заменой будет косяк...

Какой косяк?  Вывесить двигатель - полтора часа работы, если не спеша.

а что даст "вывешивание"? или это так у тебя "демонтаж" называется?

Попытка цепляться к словам при "проёбе" в теме?)

нет! пытаюсь разобрать что ты пишешь. Вывешивание помогает только в случае с нормальной компоновкой привода ГРМ когда просто чуть чуть не хватает места для операции. Тут же надо будет это двигло полностью вынять и отсоединить от КПП.

[AlfaOwner]

Короче у Паладина небыло заднеприводной тачки  Для него скидывание коробаса - трагедия  Незнаю как там и что в бмв... но у себя скину коробас за пол часа

[Paladin]

Короче у Паладина небыло заднеприводной тачки  Для него скидывание коробаса - трагедия  Незнаю как там и что в бмв... но у себя скину коробас за пол часа

хм... демонтаж и разбор двигателя для замены цепи звезд и направляющих ГРМ? да! это трагедия!

[AlfaOwner]

Вообще цепь рассчитана на весь срок службы двигателя.

Это на каких авто???
У меня был опель астра 1,4 ГРМ-цепь. По техкнижке замена на 120.000, зашумела на 112.000. Замена обошлась в 26.500 росс.рубл., на тот момент 2.630 руб. 00 коп. и это без самой цепи, цепь купил на южном за 650.000, на то тот момент 526 руб. 00 коп. (не оригинал). Знаю на тоетах цепь ходит порядка 200.000-250.000. У парня сцион (та же тоета, только для японского рынка), уже 170.000 и не парится!
Добавлено: 23 Апрель 2012, 10:44:39

Только в данном случае с заменой будет косяк...

Какой косяк?  Вывесить двигатель - полтора часа работы, если не спеша.

Ага, писать все могут, только поменять мне цепь никто не взялся, пришлось менять в Москве в Блок Опель (официалы).

На большинстве. Обратное скорее исключение... Цепь живет 300тыс +- 100 тыс. При таком пробеге уже много чего надо в двигле менять.

[Paladin]

На большинстве. Обратное скорее исключение... Цепь живет 300тыс +- 100 тыс. При таком пробеге уже много чего надо в двигле менять.

цепь живет по разному... все зависит как всегда от нагрузок. Если у тебя "чэсны атмасферник"... читай медленно сосущая бензиняка... то цепь действительно не нуждается в замене... но если это уже с улиткой то цепочки становиться труднее... а если это дизель с улиткой... то и того пуще. Бо тама всегда пытаются из засушенной мухи получить полтора килограма масла. Т.е. из диапазона в 2000 оборотов выдуть высоченную полку момента. Поверь ты бы не хотел стать цепью в турбоддизеле...

[AlfaOwner]

Так а почему труднее? Момент давит на цепь? 

[Жонни pankOFF]

меняли цепь на тди на 175 к

[Paladin]

Так а почему труднее? Момент давит на цепь?  

не столько момент как скорость его роста...

[kaktusik]

но у себя скину коробас за пол часа

кардан 4 гайки, плюс пару болтов на коробасе)) Проблема шописец)

хм... демонтаж и разбор двигателя для замены цепи звезд и направляющих ГРМ? да! это трагедия!

Два раза в неделю меняешь?)

Тут же надо будет это двигло полностью вынять и отсоединить от КПП.

А в чем проблема? Я вместе с АКПП снял, не отсоединяя.

[Paladin]

но у себя скину коробас за пол часа

кардан 4 гайки, плюс пару болтов на коробасе)) Проблема шописец)

хм... демонтаж и разбор двигателя для замены цепи звезд и направляющих ГРМ? да! это трагедия!

Два раза в неделю меняешь?)

Тут же надо будет это двигло полностью вынять и отсоединить от КПП.

А в чем проблема? Я вместе с АКПП снял, не отсоединяя.

гы... чота мне не кажется что многие с тобой согласятся... чтобы банальная, ранее, операция сопровождалась демонтажом двигателя и это не была проблемма. По ходу в этих двиглах действительно никогда никто не будет менять цепь... (кроме кактуса конечно) его просто выбросят.

[ups]

Паладин трохан отстал от жизни посмотри двигатель на гольф 2.8
Да цепь немцы менять не будут они ентот БМВ дальше на восток отправят