следующая тема »

[27 Ноябрь 2025, 02:54:22]

Новости, реклама:

[27 Ноябрь 2025, 02:54:22]

Новости, реклама:

[ierdna_b]

http://auto.onliner.by/2012/10/26/mentjuk-2

[kaktusik]

Паладин, конечно, клоун редкостный)

[noNamE]

пилять... он еще рамный и рейсорный

а каким должен быть авто для говен?
многорычажная независимая подвеска? с пневмой?
как всегда вобщем...

[RеbEl-28]

а каким должен быть авто для говен?

пространственная рама и независимая подвеска на пружинах 

как всегда вобщем...

[noNamE]

как всегда вобщем)))
если по раме еще с горем пополам пофиг, хотя в любом случае ремонт и обслуга атво на раме проще.
а вот по подвесу это ты промазал))) независимая подвеска на пружинах не используется для толкового триала. только мосты. они могут быть посажены на пружины вместо рессор, но ни о какой независимой подвеске в этой области речи быть даже не может.

[RеbEl-28]

в любом случае ремонт и обслуга атво на раме проще.

ога - на пространственной раме снимаем в виде одной детали всю морду, и в виде второй всю опу, ну и днище при необходимости и получаем фантастический доступ ко всему, а то о чем ты говоришь - это вообще пережиток из области грузовой техники 

а вот по подвесу это ты промазал))) независимая подвеска на пружинах не используется для толкового триала.

во первых ни одним триалом, во вторых на 150 км/ч по бездорожью автомобилем будет вообще невозможно управлять, если у него будет зависимая подвеска, а в третьих - мосты в триале использют из-за их относительной дешевизны и простоты конструкции, а не из-за выдающихся ходовых качеств. Если не веришь - посмотри на шасси военной техники (не грузовиков снабжения, без которых можно в принципе обойтись (ёба, солдаты-то нафига  ) и которые таки в 99% случаев передвигаются по дорогам, а не по всевозможным полям и прочим горным ебеням, а на колесные (в гусеничных так вообще везде только независимая подвеска катков), шасси боевой техники, типа пушек, ракет и т.п. передвижного вооружения, либо его составных частей, которое просто обязано проехать там, где дорога даже в теории не предусмотрена) 

[noNamE]

мне только интересна какая целевая аудиторя у этого авто)))

[RеbEl-28]

мне только интересна какая целевая аудиторя у этого авто)))

у какого? 

[noNamE]

на 150 км/ч по бездорожью

это как? у нас по многим дорогам на легковой страшно ехать с такой скоростью, а ты про бездорожье)) не говоря уже про говна, где даже приблизительно такими скоростями даже не пахнет)

мосты используют не изза дешевизны а изза надежности, т.к. передача крутящего на статичную полуось расположенную на одной линии с фланцом гораздо надежнее чем использование гнущегося шруса.

ну и говоря уже о подвеске боевой техники:
у танков - приводные колеса(с переди и сзади) вообще не оборудованы подвеской как таковой. они практически статичны. а весь ряд нижних колес - да, независимый подвес(если пружину можно назвать подвеской) либо торсион, но разница в том, что на них не передается никакого усилия...они просто направляют траки и натягивают гусеницу...и не более...поэтому мимо кассы.

колесные тягачи(ракеты, оборудовани и т.д.) все построены на базе мостов.

единственная техника на независимой подвеске которая припоминается - это бтр. но это техника не предназначенная для говен. а просто для быстрого перемещения по относительно ровной местности без дорог.
бтр садится на пузо в любых маломальских говнах, просто потому, что он не рассчитан на них.
Добавлено: [time]Wed Nov  7 14:13:03 2012[/time]

мне только интересна какая целевая аудиторя у этого авто)))

у какого?  

у газика этого)

[kaktusik]

Чувствуется очередной слив у реблика. В который раз, впрочем.