следующая тема »

[25 Июль 2025, 16:39:20]

Новости, реклама:

[25 Июль 2025, 16:39:20]

Новости, реклама:

[dieter]

транзитное грузовое сообщение Польша-Литва через Гродно более реально, чем пассажирское(впрочем и оно могло бы быть лишь транзитным(без остановки в Гродно и без требования транзитных виз, например, при большом пассажиропотоке между EU и Прибалтикой

А смысл от такого маршрута? Для нас - отсутствие сообщение с Европой, для Литвы - всё равно две границы, как ни крути. 

есть ли у кого-нибудь фото либо видео поезда Гродно-Вильнюс, а также фото разобранной ж.д.со стороны Литвы?

Смотрите на тематических жд. сайтах. Там можно найти массу фото, в том числе исторических
http://railwayz.info/photolines/line/60    http://www.parovoz.com/newgallery/index.php
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=34178

я не оспариваю. Вы правы. это была лишь грустная ирония.
Добавлено: 14 Январь 2013, 23:13:56

Видимо транзит Польша - Литва не окупит модернизацию дороги. Да и про две границы уже говорилось. И что даст транзит конкретно нашему вокзалу? Высокий перрон точно лишний.
Посмотрите расписания поездов из Гродно. Становится грустно. Но это реальность. Поэтому делать вокзал "чудом света", вбухивая деньги, просто глупо.

от расписания точно грустно становится. попали в точку. каждый раз глядя на расписание приходили и приходят в голову мысли о его скудности и убогости, и о ненужности в настоящий момент городу такого огромного вокзала, да еще с таким совковым - пусть и обновленным - видом(((

а классный проект - все его видели, думаю - забраковали...
Добавлено: 15 Январь 2013, 00:14:28интересно, есть ли крупные - как Гродно - города в Европе с похожим географическим положением (между двух стран, и как бы "в транспортном тупике" относительно территории своей страны)? как там обстоят дела с ж.д. сообщением? спасибо!