следующая тема »

[22 Август 2025, 03:46:27]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 03:46:27]

Новости, реклама:

[Дед Т]

Модернизированный бронеавтомобиль ГАЗ-2330 «Тигр-6А»

"Модернизированный вариант знаменитого бронированного автомобиля ГАЗ-2330 «Тигр». Новая машина отличается от базового варианта, прежде всего, более высокой степенью защиты, которая отвечает у автомобиля 6-му классу – 6А, что даже легло в основу его названия – «Тигр-6А».
Баллистическая защита у бронеавтомобиля стала сверхвысокой.
Установлено дополнительно бронирование. К элементам защиты нужно отнести, прежде всего, днище, которое способствует противостоянию подрыва мин. Немаловажна в модернизированном варианте и толщина стекла, форма стыков дверей и дверных проемов. Все вместе – это усилило баллистическую защиту машины.

• От базового бронеавтомобиля «Тигр-М»,  «Тигр-6А» отличается установленным на него ярославским двигателем производства «Ярославский моторный завод», что обусловлено отечественными требованиями потребителя. «Госзаказчик в свое время поставил требование применить российский двигатель, с чем наше предприятие удачно справилось. У машины – отечественный двигатель без ущерба мощности, и при этом отличные динамические качества»
• Многофункциональный полноприводный автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр» предназначен для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия пограничной службе, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и взрывных устройств."

А вот ещё какую очень полезную для современной войны машину на базе «Тигра» разработали российские оружейники из НПО «Стрела» по заказу МВД РФ для разведподразделений Внутренних войск:

Служебно-боевая разведывательная машина СБРМ

"СБРМ расшифровывается как служебно-боевая разведывательная машина
Разработка началась ещё года три назад.
Требования выдали очень жесткие надо было скомпоновать и сопрягать 10 пунктов спецоборудования и трёх операторов + водитель, а размещаться это всё должно было на высокомобильном бронированном шасси с защитой не ниже 3го класса ГОСТ.

Под шасси идеально подошёл «Тигр» в специальной модификации, на основе ГАЗ-233034 СПМ-1. Машина вышла 4х местной, соответственно с 4мя боковыми дверьми. Кормовые двери остались только для обслуживания оборудования. Защита соответствует армейским модификациям СТС и полицейскому СПМ-1, и имеет защиту 3го класс ГОСТ в бортовой проекции, а в лобовой – 5й класс.

СБРМ оснащён уникальным составом оборудования, которому позавидуют и западные бронемашины. Список вышел внушительный: блок обнаружения целей в виде малогабаритной радиолокационной станции комбинированной с многоканальными оптико-электронными системами, всё это крепится на выдвижную мачту, которая в походном состоянии убирается в бронекорпус.

В дополнение к радиолокационному и оптическому: акустический обнаружитель, определяющий местоположение стрелка по звуку выстрела (система «антиснайпер»). Ещё больше увеличивает возможности разведки комплекс ДПЛА типа «Элерон» с 2-мя беспилотниками, а к ним система связи и консоль управления.

Также в помощь разведчикам – набор малогабаритных датчиков сигнализационной аппаратуры, который можно раскидать возле машины. Не даст заскучать и станция радиоперехвата с функцией пеленга источника радиосигнала. И это не считая обязательные радиостанции и спутниковый комплекс навигации типа ГЛОНАСС/GPS.

А ещё – блокиратор взрывных устройств (глушилка электромагнитной защиты против фугасов с радио взрывателем) и стабилизированный дистанционно-управляемый модуль вооружения (ДУМВ) с крупнокалиберным пулемётом «Корд» с продвинутым прицельным комплексом (тепловизор, тепловизионный канал и лазерный дальномер).

Такие высокотехнологичные пулемётные установки не частые гости на российской технике, он разработан и изготовлен на том же НПО «Стрела».

И всё это управляется с 3-х компьютерных терминалов на борту СБРМ, передается через бортовую информационно-управляющую систему и отображает навигационную ситуацию в режиме реального времени.
Подпитывается всё это автономной дизельной энергетической установкой ,в машине предусмотрен и отопитель с кондиционером.

Не устали читать список? Это только подчеркивает уникальность СБРМ – на такой небольшой машине собран комплект оборудования, которому позавидует даже западные разработчики.

Ещё плюс, СБРМ может в походном положении убирать разведывательную мачту, и в таком виде машина не будет выделяться среди других «Тигров»,что для машины разведки совсем нелишнее "