Промышленность Гродненской губернии http://grodneneskij.ru/history/?id=374&PHPSESSID=62159e70bffd29b482b26eb86e3da1e1
Из устава акционерного общества фабрики конторских книг, переплётных изделий и типо-литографии «Братья И. и М.Харины» в г. Гродно за 1901 г. Типографский экземпляр.
Добавлено: [time]Tue Sep 4 19:18:17 2012[/time]
нашёл просторах интернета PDF файл
ROCZNIK
GRODZIEŃSKI
http://www.google.by/url?sa=t&rct=j&q=rocznikgrodzie%C5%84ski&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CDUQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.lib.grsu.by%2Fcgi-bin%2Ffulltext%2Fget.cgi%3FK_IZD%3D164329%26K_PRN%3D358463%26N_FILE%3D164329-358463.pdf&ei=AkpGULH5DMLVtAb2ooCoDQ&usg=AFQjCNFtGEpTK4KgL3JcdkRj79ID_hz1vQвыдержки из текста
Известный типограф Исаак Вольфович Харин, купец 2 гильдии, в прошлом служив-
ший старшим писарем, перевёз свою мастерскую в Гродно из Москвы. По тем време-
нам это было значительное предприятие, поскольку работу на нём нашли себе более
60 человек. Он печатал на типо- и литографской машинах конторские книги, бланки,
записные книжки, визитки, календари, дневники. Вся эта продукция успешно находила
сбыт в центральных городах России. ..........
Значительную часть мелких мастерских в конце XIX – начале ХХ века составляли
переплётни. Среди их владельцев в Гродно были евреи: Р.О. Ионас, И.В. и М.В. Харины,
Э. Лейзер. В 70-е годы переплётной мастерской на улице Полицейской (сегодня Киро-
ва) владел Вольф Харин, отец вышеупомянутого типографа. Он работал по контракту
с гродненским губернским правлением, строительным и врачебным отделениями, дума-
ми и судами. В течение 1870 года Вольф Харин переплёл 3158 книг на 416 рублей 20
копеек. С 29 февраля 1895 года совладельцем мастерской стал его сын, Михель Воль-
фович Харин. К 1897 году, когда хозяевами переплётной мастерской значатся братья
Исаак и Михель Вольфовичи Харины, здесь трудилось уже 89 рабочих. Условия для
развития бизнеса братьев в конце 90-е гг. были сложны: усилилась конкуренция, подо-
рожали материалы, выросло жалованье рабочих. Несмотря на это, в 1900 г. на братьев
Хариных работало уже более 100 человек. Мастерская размещалась в трёхэтажном зда-
нии и оснащалась керосиновым двигателем, который приводил в движение “фабричный
механизм”.