следующая тема »

[10 Август 2025, 13:32:48]

Новости, реклама:

[10 Август 2025, 13:32:48]

Новости, реклама:

[Sagit]

на самом деле это классический подход автомобилиста - загнать пешеходов под землю или над землей.
есть и другой подход - город в первую очередь для людей. и в первую очередь делают пешеходные, велодорожки и дороги для общественного транспорта.
примеров довольно много.
варианты которые часто предлагаются - обратные. наоборот, закопать автомобили под землю. делать не пешеходных переход, а делать подземный автопроезд.
Кроме того много примеров, когда расширение проезжей части только ухудшало трафик. недавно минские ГАИ озвучивали - при реконструкции улицы полосы расширили с 2 до 3 - средняя скорость только снизилась. потому что пришлось увеличивать интервал работы светофора когда переходят пешеходы, как следствие - укорачивать время возможного проезда машинами. в результате ситуация только ухудшилась. Лондон тоже заявлял, что на одном из самых сложных участков при расширении все только ухудшилось : дорога улучшилась и туда поспешили даже те кто там старался не ездить - в результате стало только хуже. и это что навскидку вспомнилось.
Это все очень сложная и долгообсуждаемая проблема.