следующая тема »

[26 Июль 2025, 20:15:45]

Новости, реклама:

[26 Июль 2025, 20:15:45]

Новости, реклама:

[Andron]

Да, согласен 2,5 TDi в ремонте тяжёл, люди даже стараются его не покупать, говорят лучше будем спокойно ездить на 1,9
SVEN'у   Мерсов S-класса, Ауди А8 И Бэмак 7 не потому нет в универсале , что их в таком виде невозможно представить, а потому что это говорит о высоком статусе и классе автомобиля
Хотя А6 и Пежо 607 находятся в одном классе, я ещё раз повторяюсь, что взял бы ессно ПЕЖО 607
Он дешевле в эксплуатации, чем Ауди А6. Одна подвеска аллюминевая в ауди чего только стоит.
Да и дизель 1,9TDi не хотелось бы брать, а вот 2,2 HDi. Про бензиновые 607 не чего не скажешь, не важные вообщем.
И ещё Пежо 607 начало выпускаться с 2000г, в базовой комплектации уже есть Навигация и практически во всех стоит Типтроник. А вот Ауди А6 выпускается с 1997-2004г, модель старая есть уже новые А6.
 Если сравнить цены, то Пежо 607 2002г 2,2Hdi на полной комплектации будет стоить около 36.820 руб. 00 коп., а вот Авди А6 2002г 2,5TDi будет стоить как минимум 15, а то и 16 тысяч уе и то не в полной комплектации.
Разница ощутима, и сразу бъёт по карману. Так что следует задуматься, когда выбираешь себе автомобиль из Ауди А6 и Пежо 607