следующая тема »

[15 Август 2025, 02:46:49]

Новости, реклама:

[15 Август 2025, 02:46:49]

Новости, реклама:

[noNamE]

да блин, сколько можно))) 100500й раз уже))

со стороны хозяина ксенона:
ему пофиг, т.к. его не слепит. а видно лучше. класс.
аргумент про ТО смешной) на каком расстоянии от фары меряется пучок на ТО? сантиметров 20...попробуй поставить 2 идентичные фары рядом в одной галоген в другой ксенон и заценить качество среза пучка на расстоянии метров 10-15...там уже получается аааабсолютно другая картинка. кстати, насчет ТО, по-правильному, машина с ксеноном в галогенной фаре вообще впринципе не должна пройти ТО независимо от его настойки если делать всё по правилам. Меня со светодиодными габаритам(белыми) разворачивали.

со стороны встречных водителей:
слепит. объективно слепит.
и причин тому несколько:
большинство пользователей кетаексенона пихают его в заводские фары рассчитанные на галоген(прежде всего это проявляется в геометрии отражателя и светорассеивателя) идиоты которые впихивают ксенон в фары с рельефными рассеивателями вообще м#даки полные.
вовторых цветовая температура. вы гденибудь видели галоген светящий чисто белым цветом, зачастую переходящим в синий? и так, ради интереса, какой свет глаз воспринимает спокойнее? желтый или бело-синий?
мощность светового потока.
и еще одна важная причина слепящего кетаексенона - площадь отражателя. линза, площадью пару десятков кв. сантиметров и здоровенный отражатель галогенной фары - отличаются разительно по площади. и в галогенной фаре весь этот отражатель зияет как прожектор.


ситуация описана в общем. без перехода на конкретные машины.