следующая тема »

[21 Август 2025, 19:31:27]

Новости, реклама:

[21 Август 2025, 19:31:27]

Новости, реклама:

[RebEl]

в фифтгире был обзор какого-то 2х дверного мерса от АМГ, так вот, по задумке инженеров он должен был выдавать 900Н*м...
соорудив это чудо оказалось, что без трэкшна были серьезные проблемы со сцеплением  (колеса-дорога, а не мотор-КПП), а с трэкшном - автомобиль тронуться с места не мог 
короче сошлись на 700, но как показал тест - с трэкшном УГ, без него - не управляемый   

CL-class 65 AMG

Двигатель
Тип   бензиновый
Количество, расположение цилиндров   12, V-образное
Рабочий объем, куб. см   5980
Максимальная мощность, л.с. (об/мин)   612
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин)   1000

и все ездит.

МОжет вы смотрели TopGer и тест Brabus-a Sl c V12 мощностью 730 л.с. и крутящим моментом более 1100Нм?

можа и оно 
по ходу lb*ft за Н*м принял 

но 700Н*м - это все равно слишком много для одной оси