следующая тема »

[17 Август 2025, 21:40:00]

Новости, реклама:

[17 Август 2025, 21:40:00]

Новости, реклама:

[Мирный]

изъяснялся на столько ясно на сколько мог 1 января. сорри если тяжело читать.

Если нет течи масла,не оставляешь после себя масляных луж,значит масло уходит в трубу-логика даже 1 января работает.Дальше вентиляция картера-трубки снять и проверить на засорённость.Газы картерные по трубке попадают во впускной коллектор и к этому моменту должны быть без масла.Если в трубках много масла-газы не отделяются от масла(элемент фильтрующий загрязнён или отсутствует вовсе(бывает и такое)) или прорыв газов очень интенсивен что никакой фильтр не справится(износ поршневой системы).Последовательность-(1) вентиляция,(2)сальники клапанов,(3)поршневая система.1-терпимо по цене,2-стоит денег,3-дорого,а иногда даже больно дорого.