следующая тема »

[23 Ноябрь 2025, 07:14:36]

Новости, реклама:

[23 Ноябрь 2025, 07:14:36]

Новости, реклама:

[Almighty]

кетайская клизма с надписью вольво не вылечит?

ещё как лечит. Имел удовольствие на днях порулить настоящий немецкий w211 дизель. Подвеска - чуть лучше чем в вольве, и то, только тем, что дорога не отбивает в руль. На хороших ямах салон точно так же поскрипывает. Вобщем не лучше, не хуже - по-другому. Но я чуть не расплакался 2 раза. Первый когда её завёл. Ощущение что шумки нет вообще. Потом проехался - да нет, шумка есть, и неплохая, с улицы звуков не слышно, но в салоне равномерный тракторный звук дизеля и вибрация. Второй раз трогании на небольших оборотах дизель вошел в резонанс со всем салоном и машина вся завибрировала, и пока не перепрыгнул определенные обороты всё вибрировало. Может подушки под двигло надо менять, я хез. Но где там немецкий premium в сравнении с не-premium вольво, я так и не понял.

Добавлено: 17 Декабрь 2010, 22:45:27

5 автомобилей находящихся в ремонте 3  было соренто. Если бы я распологал данной суммой, то однозначно был бы выбор - Lexus RX 300.

потому что дизель hyundai 2.2 полное шило. А соренто именно им комплектуется. RX - спорная внешность эпохи биодизайна, а полного привода RX едва для мелких луж хватает, не говоря уже про нашу зиму.

Добавлено: 17 Декабрь 2010, 22:51:05

купить корейскую машину сейчас за 15К, означает продать ее через 2 года за 8 те, кто хоть раз ездил на правильном немецком автомобиле, даже близко не подойдет к корейскому чуду.  как уже было замечено если киа рио просто консервная банка, то соренто навороченая консервная банка повышенно проходимости

купить немецкую машину сейчас за 15k означает продать её через 2 года за 12k, но вложить в неё 4k. То на то.