Круто вам тут, а я в больничке лежу
завязывать пора с больничками, ты нужен родине (у нее для тебя есть боты).
А я втулки стабилизатора поменял вчера сам.Ну его на**й!
Кривеня примеряет диски
Салон Кривени
Сегодня плитку возил на кватриру,два рейса по стока
А ещё видел чудо Альфу.Руки поотрубать бывшему владельцу
__________________________________________________________________________________________________-
Кузовная фирма Zagato — одна из старейших в своей сфере. В прошлом году ей исполнилось 90 лет. Десятилетиями она сотрудничала с компанией Alfa Romeo, которая, кстати, 24 июня 2010 года празднует своё столетие. Победы в гонках «12 часов Себринга», «24 часа Ле-Мана», Targa Florio, Mille Miglia — есть что вспомнить. И есть во что преобразовать флэшбек — в двухдверку Alfa Romeo TZ3 Corsa.
Стелящийся по земле силуэт, длинный клиновидный капот, отнесённая к задней оси клетка салона... Кузов Zagato в стиле shooting brake великолепен, как и большинство автомобилей миланского ателье. Ну а под алюминиевым панцирем таится углепластиковое шасси с пространственной трубчатой рамой. Отсюда и скромная снаряжённая масса — 850 кг. Недаром создатели автомобиля представляют его как гоночный.
На трековый имидж работает и всё остальное. Например, двигатель, расположенный спереди. Это V-образная атмосферная «восьмёрка» объёмом 4,2 л с системой смазки с сухим картером, выдающая 420 л.с. Верный слуга мотора — шестиступенчатая «секвенталка». Конструкция передней и задней подвески тоже боевая — двухрычажки толкающего типа (pushrod) фирмы Ohlins.
Автомобиль, делающий сотню меньше чем за 3,5 с и рассекающий по трассе со скоростью свыше 300 км/ч, уже дебютировал — на смотре автомобильной моды Villa d’Este Concours d’Elegance. И будущее шедевра предрешено: модель делали в единственном экземпляре специально для любителя подобных машин Мартина Каппа. У немца целая коллекция автомобилей Alfa Romeo, вышедших в своё время из стен бюро Zagato.
: 1 ... 6 7 9 10 ... 40 Далее» Вниз