Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
26 Август 2025, 23:30:02
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Экономия топлива: выбор передачи на трасс
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ) > Тема:

Сообщение #3608369

Страниц  : 1 3 4 Далее»  Все   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Re: Экономия топлива: выбор передачи на трасс  (Прочитано 11582 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
SVSH
Гигафлэймер
*****

Репутация: +3240/-9
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 26625


(OO\ (|||)°(|||) /OO)

Просмотр профиля
« Ответ #30 : 20 Апрель 2010, 22:28:02 »
http://ru.wikipedia.org/wiki/Механическая_коробка_переключения_передач#.D0.9F.D0.BE.D0.B2.D1.8B.D1.88.D0.B0.D1.8E.D1.89.D0.B8.D0.B5_.D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B5.D0.B4.D0.B0.D1.87.D0.B8

Вопреки распространённому мнению, в большинстве случаев повышающая передача существенно не увеличивает максимальной скорости автомобиля. Максимальная скорость достигается уже на прямой передаче (с передаточным отношением 1:1), но на повышающей передаче при прочих равных уменьшаются обороты коленчатого вала, следовательно — расход топлива и износ двигателя.
Записан
Страниц  : 1 3 4 Далее»  Все   Вверх
  Печать  
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Экономия топлива: выбор передачи на трасс
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ)
 « предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть
Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?
Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2025, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder | Sitemap 		Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,111 секунд. Запросов: 20.