следующая тема »

[06 Август 2025, 10:45:34]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 10:45:34]

Новости, реклама:

[TiXoN]

отбросив потери времени на пробуксовку на старте, особенности прокладки между рулем и сиденьеми прочие специфические, оставив чисто математику

наилучшая динамика разгона авто будет при в том случае, когда интеграл функции крутящего момента от оборотов двигателя (площадь под кривой крутящего момента от стартовых оборотов до оборотов при которых переключаемся на на каждой передаче до момента прохождения определенной дистанции иди достижения определенной скорости) будет иметь максимальное значение. (момент*обороты=мощность, интеграл мощности по времени есть совершенная работа, чем больше совершенная работа за промежуток времени, тем лучше динамика)

говоря практическим языком, эта идеальная точка переключения лежит выше оборотов максимального момента, но ниже оборотов максимальной мощности (действительно из за спада кривой).
графики рисовать лень. (щас италоклуб будет ржать, ибо в том году я собсна и поехал пробовать все это на практике, в итоге - капиталка двигателя, но все произошло из за утечки масла, а не моих математичеких выкладок  )