следующая тема »

[30 Август 2025, 08:28:21]

Новости, реклама:

[30 Август 2025, 08:28:21]

Новости, реклама:

[Добрый Луноход]

Топливо дорожает и дорожает

[zemljak]

только вот вопрос, нефть то другая, не urals, нужно у нефтяников поспрашать, могут ли наши нпз запросто переработать более тяжёлую.

Я хоть и не нефтяник, но сказать могу со 100% уверенностью - нет, наши заводы не смогут перерабатывать венесуэльскую нефть. Слишком тяжелая. Заводы, способные её перерабатывать, построены только на юго-востоке США.
Т.к. переоснастить заводы - это дело ненамного более легкое, чем построить новые, то из-за этого США до сих пор терпит этого быдло-индейца Чавеса...

Насколько я слышал - смогут. Дело всего лишь в перенастройке существующего оборудования. Вот одновременно перерабатывать и российскую и венесуэльскую на одном и том же оборудовании точно не получится.
Скорее всего будут гнать российскую нефть на новополоцкий нпз, венесуэльскую - на мозырский.

Никто ее возить не будет, там впулят кому, а здесь купят.

По идее это был бы самый разумный вариант. Но как пока пишут СМИ - все таки нефть будет напрямую идти из Венесуэлы. Посмотрим, что-то мне не верится в то, что это экономически разумный вариант. Просто политика.

Еще интересно, отразится ли ситуация с поставками на стоимости топлива на внутреннем рынке. Как бы опять не подорожало.

Добавлено: 24 Март 2010, 00:25:39

80000 тонн = 1334 железнодорожные цистерны. Нехилый жд составчик получится

Ага, нехилый, если считать длину вагона как 30м, состав получается 40км. А, помня, как украинцы могут пиз*ить природные ресурсы у своих соседей, боюсь украинский налог с этого состава нам тоже придется платить