следующая тема »

[01 Август 2025, 12:57:26]

Новости, реклама:

[01 Август 2025, 12:57:26]

Новости, реклама:

[noNamE]

После-  напряжение должно стать выше  чем при неработающем двигателе . И в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя может меняться от 12.8- до 14.5 В

и чем это будет точнее? узнать сколько на себя забирает стартер? смысл?

Читай внимательнее -напряжение при работающем двигателе должно возрасти . И это будет показателем работы генератора . В этом собсна и смысл 

а чем собственно это отличается от "просто померять напряжение на заведенном двигателе"? если на работающем двигателе напряжение 14В то явно, что генератор работает и после пуска двигателя напряжение в сети электропитания выросло.
манипуляция с измерением до и в процессе пуска лишняя. никакой ценной информации она не дает

Также, при работающем двигателе включаешь ближний свет фар, напряжение немного "проседает", а потом поднимается, Заодно и работу регулятора напряжения проверяешь

работа реле-регулятора вообщето проверяется хорошей прогазовкой с тестером на клеммах. основная задача этого реле - выдавать всегда одинаковое напряжение, не выше определенного значения, на любых оборотах двигателя, чтобы не допустить превышения напряжения в бортовой сети. проверять работу РР включением фар это чтото новое))