следующая тема »

[03 Сентябрь 2025, 03:41:07]

Новости, реклама:

[03 Сентябрь 2025, 03:41:07]

Новости, реклама:

[UNIQUE Custom]

UNIQUE Custom,
Сначала определимся какой у тебя двигатель пост №215 пишешь, что 1.5 инжектор, пост №218 что 1.8.
Снаряженная масса 406 1940 кг - вот отсюда 300-450 кг, где вы увидели полтонны?
3.0 атмосферный. На тахометре шкала до 8000 дорестайлинг и 7000 после рестайлинга, красная зона после 6500 начиается (у бензиновых).
Ставлю на 406 3.0
Можешь крутить хоть до 10000, любой двигатель имеет кривую зависимости крутящего момента от оборотов, и мощности от оборотов, она не линейна достигается при определенных оборотах, после которых уже падает. Есть уверенность  что при 8350  они максимальны?

1.5 стоит на данный момент, 1.8 или 2.0 запланировал поставить. Если гребешок крутящего и мощности у Пежо 3.0 в районе 3500, то у Хонды 1.8 (двиг В18С) при 8200 будет. Мощность=крутящий х обороты. Тоесть с мотора инженеры Хонды снимают больше сливок ЧЕМ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ВО ВСЕМ МИРЕ! Хонда S2000 мотор F20 -  2 литра мощность с завода 247Л.С.!!! И это атмо! Признан лучшим мотором в соотношении объем/мощность. Хонда NSX 3.2 литра V6 290 Л.С. в стоке! Никакой Паршак с Ферари не покажет такой КПД двигателя внутреннего сгорания.
Я думаю, споры неуместны.
Повторю для непонятливых. На свой вопрос я получил ответ.
Огромное спасибо!
з.ы. Заодно темку поднял.