следующая тема »

[04 Апрель 2026, 01:09:44]

Новости, реклама:

[04 Апрель 2026, 01:09:44]

Новости, реклама:

[Joe]

за 10к евро свободно купляеццо ГТА и поехали.
1.6 хоть с битурбо, лучше не поедет.
зато бабла уйдёт.... и жрать будет как все. -)))

Ну тут я не соглашусь россияне с 2.0T.S. Turbo снимали 235hp и это не предел.300hp  с 2.0TwinSpark можно было бы вытянуть ещё даже не предельно.И тогда ГТА уже не обьехалабы полюбэ.А мне нужна тока установить турбину,не для участия в гонках а для себя для души.Я как залез на Италию и посмотрел по чём там Punto 1.4 Turbo.Думаю лучше ездить на Альфе с турбой.И цены это большие.Такие цены были в 2004 году,так что в раза два с половиной-три можно цену снизить.Да и в добавок ко всему те не нужно стока лишнего борохла !!!!!!!

В общем-то Жонни здесь прав, только за 10к евро есть большой шанс взять упилка, 12-13к за живую ГТА более реальная цена.
T.S_FantO, сходи на сайт www.alfaracing.ru и посмотри цены, ты будешь неприятно удивлен, как было 5500 за турбокит так и осталось
И что самое обидное, автодельта не продает свой кит отдельно, только с их установкой.
Кстати, обрати внимание что дуют они совсем не много, 0,7 бара. Если дуть больше, смело 5500 умножай на 2, т.к. родного от мотора практически ничего не останется. И все это без учета подвески. Если тебе нужно ехать не только по прямой, но и в поворотах, готовь еще 3к евро на кит KW + стабы + пу-сайлентблоки и всяческие распорки. Ах да, есть еще и тормоза... Готовь еще 1,5к евро за 305мм брембо кит. Да, и при таких расходах 17е диски + перфоманс резина покажутся уже сущей мелочью
Так что делать гонку из 156 1,6 ТС нифига не бюджетно.