следующая тема »

[20 Июль 2025, 18:26:44]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 18:26:44]

Новости, реклама:

[Mr.Venik]

да епт, раскали неплавающий диск до 500 градусов и его вероятнее всего на ровном месте поведет. А если там сотка-другая выше нуля, то ты там хоть залейся его - ничего не поведет, если это чугуний/сталь, а не какой люминь

каких 500? )) тормозная система в исправном состоянии, мотор овощной. КАК их раскалить так?

а мне скидываемся на тепловизор, и я буду делать ставки за пару секунд до того как струя мойки попадет на диск. И пофиг ориг там или дешман

т.к. бюджет ограничен, обойдемся без тепловизора. пальцем буш. на капсуле натренировал  

кста, справедливости ради отмечу, что м.б. всё дело в том что дешман диски и подделки изготавливают из какой низкоуглеродистой стали, т.к. она дешевле и проще в обработке по сравнению с высокоуглеродистой сталью/чугунием, отсюда и переносимые ею температуры ниже чем как у пологен материалов, и этих температур может не хватать даже при повседневной эксплуатации, ибо реально диски пусть и ненадолго, но разогреваются до сотен градусов если не каждый день, то уж через день так точно

доля правды в том есть. но... по такой логике дешман должен быть кривым практически у всех. вон даж АТЕ у автора повело. не думаю что большинство тарит оригинал или приближенные по цене заменители. но никто не жалуется. ну почти никто. поэтому я все же за мойку "на горячую" как основопологающий фактор. лужи лужами, а пыль от колодок на литье - зло