Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
21 Март 2026, 05:51:42
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374) > Тема:

Сообщение #1774562

Страниц  : 1 ... 17 18 20 21 ... 41 Далее»   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Re: История тюнинга гродненских авто  (Прочитано 116550 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
GT_FantO
Мэр города
*****

Репутация: +1475/-7
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 7815


Просмотр профиля
« Ответ #540 : 01 Октябрь 2008, 07:25:07 »
Цитата: pankOFF от 30 Сентябрь 2008, 15:31:12
я хоть и не люблю и скептически отношусь к всякого рода гробам переёпаным, но эта БМВ неплоха.
Ни в какое сравнение с бордовой с ацким обвесом и мутантом за рулём.

И какой там 3.0 ??
От М3 что-ле ? М30,30 туда навероне не очень влезет , а М54 даже не знаю.
Помойму у М3 3.2....
И вот ещё фото сзади
Creative когда там у тя уже банки будут ?Я у тя про двайную спрашивал.Вот думаю се HGT взять и трубу зделать а банку  вставить двойную как у BIMMER'a!

* BMWWWW.jpg (81,41 Кб, 900x675 - просмотрено 695 раз.)
Записан
Моя Alfa Romeo 159 на Drive2
Страниц  : 1 ... 17 18 20 21 ... 41 Далее»   Вверх
  Печать  
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374)
 « предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть
Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?
Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2026, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder | Sitemap 		Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,269 секунд. Запросов: 20.