Подскажите,никто не пробовал выточить главную пару для катушки?От ударных нагрузок образовался эллипс на шестернях.У кого-то есть опыт подобного ремонта?
Если катушка дорогая, известного бренда - можно заказать из Японии новую пару. Стоимость Шимано, насколько я в курсе, в пределах 20-30 долларов (это на дорогие модели), на Дайву дороже - в районе 50. Могу в цифрах ошибаться, но порядок цен примерно такой.
Если катушка проще, и запчасти не продаются, то варианта 3:
1. Хороший мастер может взяться за ремонт пары, который будет заключаться в обработке зубьев ведущей шестерни (проточка) и последующей притирке. Это вариант так себе, без гарантии результата. Может стать хуже, чем было.
2. При ТО, если выработка не слишком сильная, заложить либо смазку большей вязкости (для зимы не слишком хорошо), либо смазку с ревитализантом (так поступает Рыба720, помогает продлить жизнь катушки на 1-2 сезона)
3. Купить новую катушку. Это может оказаться дешевле и проще, чем искать возможность изготовить шестерню с нуля. Это не такая простая тема, как кажется, иначе все бы так делали, но что-то я не слыхал про такое ни разу...
Насколько мне известно зубья на зубчатых колесах(шестернях) нарезаются,а проточка заготовки происходит перед нарезкой зубьев.Поэтому мастер ничего хорошего проточкой зубчатого колеса не сделает.Самый оптимальный вариант купить пару,но что бы она правильно работала необходимо произвести наладку,а при необходимости притирку пары зубчатых колес .И только после правильной наладки,возможна правильная работа пары зубчатых колес.А еще зубчатые колеса имеют классы точности,чем точнее класс тем сложнее и дороже процесс изготовления.А насчет Riba 720,не советую к нему обращаться по поводу Т.О. и ремонта хороших катушек.Мне он запорол Рарениум,катушке был всего один сезон.Хотя до Рарениума я у него обслуживал Техниум,Эксейдж,все было норм.
Насчет нарезания зубьев - в зависимости от класса точности (и, соответственно, ценовой категории изделия) технологии применяются разные: литье, штамповка, фрезеровка. Я не большой в этом деле специалист, просто знаю, что разные производители для разного класса катушек изготавливают ведущие шестерни по-разному. В целом я согласен насчет ремонта колеса, поэтому и сказал, что ни один мастер на такую работу гарантии не даст. Более того, адекватный мастер первым делом предложит именно замену пары.
Насчет Рыбы - слышал много противоречивых отзывов, Ваш такой не первый. Думаю, это связано с большими объемами работ и с тем, что часть из них, насколько я в курсе, выполняет не он сам, а подмастерья. Лично я обращался к нему раза 4, в том числе, и с достаточно дорогими катушками, причем несколько раз требовалось не просто стандартное ТО, а именно ремонт. Ни разу никаких претензий у меня не возникло. Сейчас отказался от его услуг по одной-единственной причине - долго ждать, моего терпения не хватает, да и с нынешними зимами (особенно такими, как были в прошлые годы), межсезонье - понятие весьма условное, летние снасти могут понадобиться в любой момент, и полтора-два месяца ожидания возврата снастей с ТО совсем не вариант.
: 1 ... 13 14 16 17 ... 22 Далее» Вниз