следующая тема »

[10 Август 2025, 09:11:37]

Новости, реклама:

[10 Август 2025, 09:11:37]

Новости, реклама:

[Отпетый ЖигулистЪ]

Предыдущая часть
http://forum.grodno.net/index.php?topic=1491529.0

Пастбища ГАИ
https://mapsengine.google.com/map/edit?gmp=msp&mid=znNHeVon8Fi8.kjX4Pfaq1pxE
Вносим изменения и дополнения.

Инструкция по добавлению меток.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

1. идем по ссылке
2. заходим в свой гугл-аккаунт
3. жмем красную кнопку "изменить" слева
4. жмем кнопку "Добавить метку" в левом верхнем углу окна карты
5. устанавливаем метку в месте где стоит фотограф
6. когда поставили все метки жмем кнопку на сером фоне "сохранить"/"готово" слева
7. с чувством осознания того, что поучаствовал в великом деле борьбы бобра с ослом берем пирожок с полки  Веселый Смеющийся

Еще решил что сразу же не плохо бы указывать где они на пешиков ловят, поэтому засады на скорость обозначаем красными метками, а на пешеходов - синими.

[Sagit]

да вообще не формулировки а бред
17,4 - при чем тут полосы? какая разница? должен уступить авто - вариант. движущимся на двух полосах - это как? а если пешеход ступил на правую полосу а по второй справа ехала машина, и ей не была создана помеха для движения - пешеход уступил или нет?
да. если пешеход стоит на двойной сплошной между потоками и с обоих сторон по вторым полосам если смотреть с внутренней чатис дороги подъезжают машины, то пешеход должен вообще телепортироваться.
две полосы - можно как-то рассуждать если машина должна уступить. а с точки зрения пешехода - бред.
там же. тогда не ПРИ а ПЕРЕД
17.0 - муть
16,2 -0 муть. а как контролировать? если в ближней к месту выхода пешехода полосе возник конфликт, то не прав пешик, а в следующей полосе - уже не прав водитель? а если ближняя полоса свободна, и выходя пешеход как бы никому не помешает, но продолжив движения помешает тому кто едет во второй полосе, то что это? пешеход уже выходя видит что создаст помеху и можно трактовать как то что он не имел права выходить, а можно трактовать как выходя на первую полосу он помеху не создавал, а далее имеет преимущество на завершение движения.
ну и так далее. не продумано много.