следующая тема »

[23 Июль 2025, 21:19:16]

Новости, реклама:

[23 Июль 2025, 21:19:16]

Новости, реклама:

[ZanyMinded]

правильна, лучша атмасферничак купиць и 100500 раз сумму ремонта на топливо слить и при этом в качестве бонуса динамику локомотива иметь

Живой б/ушный насос ТНВД (атмосферник) на 1,9 дизель народной марки стоит около 150 у.е.
50 за работу
К этому можно поменять распылители. пускай 10-15 баксов за штуку. + работа.
Итого 300 зеленых за топливную систему, которая еще пару лет поездит.
И все.
Я что-то не понял про сливание на топливо.  Коммонрейл как-то на воздухе не ездит.
А если хочешь динамику, бери бензин турбированный и/или объемный.
Какая динамика у трактора?

а что, в том же 1,9 дизеле народной марки но с турбиной цена на ТНВД и форсунки существенно отличается от цены на те же узлы, но для атмосферника? И да, твоё представление о дизелях на 1,9атмо в каком гольф 2 закончилось? Ныче нормальный турбобенз неиллюзорно так рискует соснуть у турбодизеля как по динамике так и по расходу, не говоря уж про атмо-племя, которое жрет что бенза что дизеля и при этом нихрена не едет