следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 15:46:08]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 15:46:08]

Новости, реклама:

[ar155q4]

есть парочку вещей и информации, которой хотел бы поделиться.
-Берем мотор 1,6 атмо раскрученный до ужаса и выпускную трубу 60 мм по всей машине
- Берем тот же мотор с 55 трубой с обратными конусами и т.д.
Второй вариант будет более цивилизованный, так как он будет настроен под волновые процессы. Будет образовываться подпор газов для более высоких показателей крутящего момента. Уверен в том, что в первом варианте будет на 20 ньютонов меньше чем во втором.
На В20 мотор 60 мм идеально подойдет.

Так же из личного опыта:
Диаметр труб выпускного коллектора и их длинна, а так же системы 4-1, 4-2-2-1 или 4-2-1 влияут на определенный диапазон оборотов. То что стоит в конце(резонатор) мало влияет на все процессы. Он может быть меньше в диаметре, чем основная труба. Воздух в конце уже холодный.
...

главное - осознавать для чего ставить прямоточную банку: одним нужно для улучшения технических характеристик авто, [highlight]а другим просто для звука, похожего на гоночный авто..[/highlight]

Короче звук будет говорить всем, что ты реально крут и пони под капотом реально свирепые