следующая тема »

[19 Июль 2025, 02:45:45]

Новости, реклама:

[19 Июль 2025, 02:45:45]

Новости, реклама:

[VALERYCH]

Если нет доступа к дешевой солярке, то мое мнение, бери бензин, у меня зафира бензиновая!
 А если по сути вопроса: сам немного связан с обслуживанием и ремонтом авто и могу сказать следующее, оба движка средней паршивости, и один и второй нужно обслуживать и ремонтировать.
  Вот, что точно знаю про 2,0: да действительно проблемный в плане фильтра, его завоздушки и замены, но привыкается или устраняется за небольшие деньги. Расход отличный, тяга хорошая, немного керосина и хорошо заводиться в -25 (при хорошем АКБ). Ресурс мотора около 400тыс. Ремонтопригоден.
  Про исузу 1,7: более капризная топливная аппаратура, столкнулись 3-4 раза  95% мастерских и СТО услышав про проблемы с исузу отправляли куда подальше, т.е. нужно еще поискать, кто возьмется за исузу. По тяге и ресурсу очень сильно уступает 2,0, но расход очень малый! Запчасти дефицитней и дороже.
 Не буду утверждать, что именно у все моторов такая картина, но то что попадалось мне я описал выше! А вообще обращай внимание на фактическое состояние каждого авто.......