следующая тема »

[21 Январь 2026, 12:37:30]

Новости, реклама:

[21 Январь 2026, 12:37:30]

Новости, реклама:

[SVEN]

ну что тут сказать.... датчик t походу и есть. Ведь он и отвечает за регулирование смесеобразования...
Смотри. При нагревании двигателя, т.е. ОЖ, изменяется сопративление датчика... т.е. уменьшается (смотри на картинке выше). Этот сигнал принимает блок управления. В свою очередь блок, в зависимости от того, какой сигнал, регулирует количество подоваемого топлива на количество подаваемого воздуха, т.е. поддерживает значение 14,7 в нормальном рабочем цикле двигателя.
14,7 - это кажись сколько едениц воздуха нужно на 1 единицу топлива для нормального смесеобразования.
Ес-но если датчик не работает, сигнала он не подает, нарушается смесеобразоване, и из-за этого происходят всякие глюки. в т.ч. нустойчивая работа, двигатель глохнет и прочее прочее прочее...
Вроди все выглядит так