следующая тема »

[23 Июль 2025, 06:47:42]

Новости, реклама:

[23 Июль 2025, 06:47:42]

Новости, реклама:

[Paladin]

Вопрос не в том на чем я ездил

Ответь на мой вопрос.

Нет не ездил. и?

так вот и иди найух, гугловский специалист

Ты решил что к такому твоему глубокомысленному совету кто то прислушается?
Добавлено: 04 Ноябрь 2013, 11:25:57

ездил на 4х видах полного. кваттро самыи "спокойный". заносы/сносы мягче и предсказуемее. газ не бросаешь, и она ввинчивается в поворот, как на заднем. но и морду не сносит. если не давить в полик)
на х5 с 33/67, на х5 с хдрайв, паджеро.

не что чтобы я цеплялся... но что такое "полный кватро"?  Есть еще и "неполный кватро"? Темболее если ты рассказываешь о 3х разных реализациях как об одном. Создается впечатление что не использовал ни одного на самом деле. Так как все они очень разные.

после полного - точка стоит. )  какие виды - последняя строчка) конечно, они разные. я про повседневное ощущение.
вот х5 с 33/67 лучше всего стартует на чистом асфальте.

xDrive уже лучше хотя бы потому что у него есть мозг и муфта на заднюю ось, вместо безмозглого дифа. Потому и стартует он лучше торсена. БМВ (в маркетинговых целях) сделали "глухую" блокаду этой муфты на заднюю ось до (если мне память не изменяет) 20 км.ч. дальше уже идет регулировка "смотря где что поскользнется". Торсен ничего такоого не умеет. Так что ощущения у тебя правильные.