следующая тема »

[25 Июль 2025, 07:55:12]

Новости, реклама:

[25 Июль 2025, 07:55:12]

Новости, реклама:

[Paladin]

купить мало, пользоваться надо уметь 

Ога... опиши ка нам способ распознавания ведущей при езде на торсене. Это будет оооочень интересно.
еще проще задача... напишите как вообще ездить на машине с ТРЕМЯ неуправляемыми дифференциалами?

Даже не сомневался  .
Предел срыва выше чем у моно, но как и у любого авто он есть, да, да, даже у сааба. А чувство вседозволенности обычно упирается в что то твердое, например в столб. Или ты считаешь что у ЛЮБОГО ПОЛНОПРИВОДНИКА есть какие то уникальные технологии по тормозам и связке резина-дорога.

Не в курсе что за величина такая "предел срыва". Но срыв на торсене может произойти на любом из четырех (а не из двух) колес и система не предполагает никакого интеллекта по управлению этой бадьёй. Раз буксуе одно колесо значит оно получает всю мощ, конец и точка. И таки да... у любого другого полниприводника свои уникальные системы управления подачи вращающего момента на колеса.