следующая тема »

[01 Август 2025, 18:11:45]

Новости, реклама:

[01 Август 2025, 18:11:45]

Новости, реклама:

[radzi-will]

Отличным решением для развития Гродно как ж/д узла было бы строительство ветки с европейской шириной колеи до Минска.
Ежедневный поезд Минск - Варшава (115/116) тогда автоматически ходил бы через Гродно, так как это не требовало бы перестановки колпар.

Кстати, а как и где происходит смена колёсных пар в Бресте ?
И сколько времени этот процесс занимает ?

В спец. ангаре вагоны поезда расстыковывают, каждый вагон поднимают на домкратах на 1 метр примерно, выкатывают широкие тележки, закатывают узкие, опускают вагоны и стыкуют снова. При этом пассажиры остаются в вагонах. По времени 1,5 часа примерно.