|
Extreme-Killer
|
SEAT Leon cupra exclusive Создана самая быстрая модель в истории испанского автомобилестроения – специальная версия Seat Leon Cupra мощностью 310 л.с. с максимальным крутящим моментом в 425 Нм. В силовую основу обновленной модели положен модернизированный 240 сильный 2-х литровый двигатель TFSI (ранее уже используемый на Golf GTI). Цены в Нидерландах € 32995. Эксплуатация с 2009 года. состояние нового авто, полностью обслужена.+спортивные черные 18-дюймовые диски Orion и специальный значок на панели приборов с заводским номером транспортного средства € 15900
Добавлено: 17 Ноябрь 2012, 17:49:30
Добавлено: 17 Ноябрь 2012, 18:53:13
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
MаstеЯ
|
Зачем стока лысых на переднем приводе  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Kinetic
|
Зачем стока лысых на переднем приводе Ну а почему нет Передний привод 300 лошадок вполне переваривает. Например Фокус РС - вполне отлично со своими 305 лс и 440 нм справляется... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
noNamE
|
да с отключенной электроникой, он тупо на месте будет шлифовать)))
бред совать столько лс в передний привод...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
В фокусе умный дифф стоит. Очень быстрая тачка.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
RеbEl-28
|
прикольный тарантас, жаль не полноприводный  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
伊万諾維奇
|
никого не насторожило  Цены в Нидерландах € 32995. и в беларуси после таможни € 15900 |
|
|
|
|
Записан
|
Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это расходы
|
|
|
|
RеbEl-28
|
никого не насторожило Цены в Нидерландах € 32995. и в беларуси после таможни € 15900 вероятнее всего ввезен по старым тарифам, да и ведь неликвид дикий, похлеще сааба, вот и цена соответствует  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
А мне нра горячие переднеприводные хэтчи! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
伊万諾維奇
|
Цены в Нидерландах € 32995. и в беларуси после таможни
€ 15900
вероятнее всего ввезен по старым тарифам, да и ведь неликвид дикий, похлеще сааба, вот и цена соответствует
Добавлено: 18 Ноябрь 2012, 00:28:21
А мне нра горячие переднеприводные хэтчи! 
|
|
|
|
|
Записан
|
Если проблему можно решить за деньги, то это не проблема, это расходы
|
|
|
|
X3Mist
|
А мне нра горячие переднеприводные хэтчи! а я пирожки больше люблю Так в том то и вся соль, хэтчбэки как пирожки, трудно угадать что внутри |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AC-Q
|
да с отключенной электроникой, он тупо на месте будет шлифовать)))
бред совать столько лс в передний привод...
Да и с электроникой, газ в пол и ловишь по дороге |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
Да и с электроникой, газ в пол и ловишь по дороге Хозяин Фокуса RS или Купры?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AC-Q
|
Да и с электроникой, газ в пол и ловишь по дороге Хозяин Фокуса RS или Купры? на кемри 3,5, там. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
Да, у мощных переднеприводных беда с управляемостью Реально стремно на них ездить. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Бонифаций
|
Да, у мощных переднеприводных беда с управляемостью Реально стремно на них ездить. Просто газ не отпускай на поворотах и будет те щасье Вот как раз у немощных беда с управляемостью, потому как недотягивает мощность движка в повороте даж если педаль газа в пол. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
Да, у мощных переднеприводных беда с управляемостью Реально стремно на них ездить. Просто газ не отпускай на поворотах и будет те щасье Вот как раз у немощных беда с управляемостью, потому как недотягивает мощность движка в повороте даж если педаль в пол. Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану. На заднем хоть этот процесс контролировать можно.
Добавлено: 19 Ноябрь 2012, 14:52:08
Блокировка немного лечит это.. но не до конца. И сильное подруливание появляецца... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану.
На заднем хоть этот процесс контролировать можно. Усё нормально корректируется "ручником", а дальше как на заднем приводе всё контролируй |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Бонифаций
|
Да, у мощных переднеприводных беда с управляемостью Реально стремно на них ездить. Просто газ не отпускай на поворотах и будет те щасье Вот как раз у немощных беда с управляемостью, потому как недотягивает мощность движка в повороте даж если педаль в пол. Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану. На заднем хоть этот процесс контролировать можно.
Добавлено: 19 Ноябрь 2012, 08:52:08
Блокировка немного лечит это.. но не до конца. И сильное подруливание появляецца... Иногда думать надо прежде чем в пол газ жать на мощной тачке А вот на заднем приводе в повороте на гололёде это предел мечтаний  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану.
На заднем хоть этот процесс контролировать можно. Усё нормально корректируется "ручником", а дальше как на заднем приводе всё контролируй по трассе с ручником ? А вот на заднем приводе в повороте на гололёде это предел мечтаний а что там ? этот гололед чувствуеццо горазда раньше недопривода , и входишь просто аккуратнее |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
по трассе с ручником ? речь идёт о том когда пробуксовывать начинает в повороте а такое происходит только тогда, когда ты целенаправленно валишь экстремально, закладывая в повороты на дикой скорости. Во время обычной езды такого точно не произойдёт |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Бонифаций
|
А вот на заднем приводе в повороте на гололёде это предел мечтаний а что там ? этот гололед чувствуеццо горазда раньше недопривода , и входишь просто аккуратнее Это ты аккуратней, а йа на переднем как хочу  Главна чтоб задняя резина была не лысой, а то раскрутит волчком по дороге. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану.
На заднем хоть этот процесс контролировать можно. Усё нормально корректируется "ручником", а дальше как на заднем приводе всё контролируй Ну надо яйца стальные для таких маневров иметь. Ну и не особо понимаю чем ручник поможет когда тебя выкидывает с поворота. У меня была очень сильная недостаточная поворачиваемость. Сложно на самом деле контролировать этот процесс. Где то переиграл и поплыли.... На 4ой в дождь буксовала на хорошей резине при срабатывании турбины. Хотя до 300 коней там как до луны было... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
у меня полный, клал-ложил на недопривод и на задний ))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
по трассе с ручником ? речь идёт о том когда пробуксовывать начинает в повороте а такое происходит только тогда, когда ты целенаправленно валишь экстремально, закладывая в повороты на дикой скорости. Во время обычной езды такого точно не произойдёт Так 300 коней на хетчах не делают для обычной езды |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану.
На заднем хоть этот процесс контролировать можно. Усё нормально корректируется "ручником", а дальше как на заднем приводе всё контролируй Ну надо яйца стальные для таких маневров иметь. Ну и не особо понимаю чем ручник поможет когда тебя выкидывает с поворота. У меня была очень сильная недостаточная поворачиваемость. Сложно на самом деле контролировать этот процесс. Где то переиграл и поплыли.... На 4ой в дождь буксовала на хорошей резине при срабатывании турбины. Хотя до 300 коней там как до луны было... я вообще не понимаю этого восхваления недопривода. ручник-сручник, выебоны, а в конце " Бля, тут лед " и у дрэва )) в расчет не беру всякие покатушки, а в гражданской жизни передний лучше тока зимой в плане проходимости а так уг
Добавлено: 19 Ноябрь 2012, 15:09:41
по трассе с ручником ? речь идёт о том когда пробуксовывать начинает в повороте а такое происходит только тогда, когда ты целенаправленно валишь экстремально, закладывая в повороты на дикой скорости. Во время обычной езды такого точно не произойдёт Так 300 коней на хетчах не делают для обычной езды ну как - в колобки на ручнике ездить )) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlfaOwner
|
у меня полный, клал-ложил на недопривод и на задний ))
Кста говорят если полный занесет то уже ни один рулила не вырулит. Сам на полном в боевых режимах не ездил |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AC-Q
|
А вот на заднем приводе в повороте на гололёде это предел мечтаний а что там ? этот гололед чувствуеццо горазда раньше недопривода , и входишь просто аккуратнее Задний вообще создан для зимы, разве что в сугробах и колее совсем печально. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
X3Mist
|
Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану.
На заднем хоть этот процесс контролировать можно. Усё нормально корректируется "ручником", а дальше как на заднем приводе всё контролируй Ну надо яйца стальные для таких маневров иметь. Ну и не особо понимаю чем ручник поможет когда тебя выкидывает с поворота. У меня была очень сильная недостаточная поворачиваемость. Сложно на самом деле контролировать этот процесс. Где то переиграл и поплыли.... На 4ой в дождь буксовала на хорошей резине при срабатывании турбины. Хотя до 300 коней там как до луны было... Это ток когда у тебя шило в одном месте есть, и ты пару лет так гонзаешь, тогда да, ручником творить чудеса можно. Недели 3 назад попробовал что такое задний привод - хочу |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Жонни pankOFF
|
так полных разных тьма тьмущая )) тут с мозгами надо дружить главное я на сотке с кватро зимой снег на капот закидывал ))) как-то проще, чем на всех этих ESP ASR и т.д
Добавлено: 19 Ноябрь 2012, 15:15:47
Недели 3 назад попробовал что такое задний привод - хочу ага, тока если не парукешься во дворах тесных. А так ничо. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 ... 14 15 17 18 ... 30 Далее» Вниз