следующая тема »

[11 Ноябрь 2025, 06:59:24]

Новости, реклама:

[11 Ноябрь 2025, 06:59:24]

Новости, реклама:

[KROT]

кто за то что бы все пересели на масквичи?
а у кого нету масквича што бы шкраф давали

[Serzhi]

Не, маскарад не катит.
ржунимагу

[ScreaM]

 

[angler7]

...а у кого нету масквича што бы шкраф давали

А Битцеру двойной, т.к. у него 2 НЕмосквича?

)

[Bitzer_SV]

Ха-ха
Поправка : Ауди - НЕмосквичка (женский род)

[angler7]

...Поправка : Ауди - НЕмосквичка (женский род)

А БМВ - он (мужской)?

[shuriks]

Москвичи хорошая техника на нём едиш 60 чувствуеш как все 160  

[LAZYBONES]

Ну мля прикалисты. Как увидел эту тему сразу в рогат.
2 педро Жаль шо БОРОВ сюда не заходит.

[shuriks]

Боров отдал бы полжизни за эти прекрасные мгновения Москарада!

[shuriks]

 

[Oppozit]

Это самая лучшая машина особенно как для деревки на пчел ездить в муру.
А насчет идей все на москвич я в глубине души и согласен но с другой стороны нет т.к. вернем советские времена. Все живут одинаково все работают на радиму и ездять на родном.

[Oppozit]

И воще не одна иномарка не сравнится с такими характеристиками( ):

Москвич-408

Годы производства: IX 1964 - 1969 (до XII 1975 - с прямоугольными фарами)
Всего выпущено: ? (c 1966(?) и до 1969 параллельно шёл выпуск 4-фарного варианта)
Несущий кузов, 4x2: 4-местный 4-дверный седан
Двигатель: 50 л.с./4750 об/мин, 4-цил, 4-тактный, 1358 см3
Степень сжатия: 7,0 : 1
Диаметр цилиндра/ход поршня: 76/75 мм
Зазор между толкателем и стержнем клапана: впускного - 0,15 мм, выпускного - 0,20 мм
Карбюратор: К126П
Аккумуляторная батарея: 6-СТ-42, 12V, ёмкость батареи - 42 А*ч, позднее - 6-СТ-55, ёмкость батареи - 55 А*ч (от ВАЗ-2101)
Тип и мощность генератора: Г108-М, 250Вт
Тип и мощность стартера: Ст4-А; 0,6 л.с
Тип запальных свечей: А 7,5 УС; зазор между электродами: 0,90-1,05 мм
Длина: 4090мм, ширина: 1550мм, высота: 1480мм
База: 2400мм, дорожный просвет: 173мм
Колея передних колёс: 1237мм; схождение колёс: 1-2 мм; развал колёс: 0o45' +/- 30';
угол наклона поворотного шкворня вбок: ?o; вперёд: ?o
Колея задних колёс: 1227мм
Радиус поворота: 5,25м
Угол въезда: передний ?o, задний - ?o
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Сцепление: однодисковое, сухое
Свободный ход педали сцепления: 5-6мм
Коробка передач: 4 скорости + 1 задняя
Передаточные числа: I - 3,81, II - 2,42, III - 1,45; IV - 1,00 (прямая), задняя передача - 4,71
Передаточное число главной передачи: 4,22
Передняя подвеска: независимая
Задняя подвеска: прогрессивного действия, рессоры
Гидравлические тормоза на все колёса
Свободный ход педали тормоза: 1-5мм
Вес (без нагрузки): 983 кг
Максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе: 120 км/ч
Размер шин: 6,00x13 дюймов
Давление в шинах (атмосфер): передние - 1,7+/-0,1, задние - 1,7+/-0,1
Ёмкость топливного бака: 46 л
Расход топлива: 8-11 л/100км
Ёмкость системы охлаждения: 9,1 л
Ёмкость масляных картеров: двигатель - 4,5 л; коробка передач - 1,1 л; дифференциал - 1,30 л
Цена: ? рублей

[Oppozit]

А во его фото 408.

[Serzhi]

ф 3,14зду маскарад чинить. Намудрили они с конструкцией по взрослому.
скажем, при одинакомом ремонте ЗАЗа и Маскарада одним ремонтником, фраза "@баные хохлы" звучит в 3-4 раза реже, чем "@баные москали"... Проверено на практике

[shuriks]

ещё как будут!
музеный экспонат!

[lenin]

не народ! Москвич - это сила! Это те ни зюзик долбаный.
С 412 например можно что хочешь сделать... со стандартной резиной - джип,
в красном цвете - спортивное авто, а в черном и с тонировкой - это уже мечта...
даже обидно, что свой продал...

[KROT]

москвич - это правда сила
москвич был есть и будет

[KROT]

Перечень доработок

Двигатель
-

Форсировка двигателя (мощность 135 л.с., момент 188 Нм)
3.274 руб. 35 коп.

Воздушный фильтр Pipercross
236 руб. 70 коп.

Система выпуска прямоточная двухступенчатая из нержавеющей стали*
683 руб. 80 коп.

Коробка передач
-

главная пара* 4,375
894 руб. 20 коп.

комплект шестерен с измененными передаточными отношениями* (I - 3,25; II - 2,050; III - 1,367; IV - 0,973; V - 0,756)
894 руб. 20 коп.

дифференциал повышенного трения* (типа Quaife)
1.025 руб. 70 коп.

спортивные опоры КПП увеличенной жесткости*
105 руб. 20 коп.

Рулевое управление
-

рулевой механизм ZF с гидроусилителем
1.972 руб. 50 коп.

усиленные рулевые тяги в комплекте с поворотными рычагами*
184 руб. 10 коп.

рулевое колесо OMP Velocita со ступицей
683 руб. 80 коп.

Подвеска
-

газонаполненные амортизаторы высокого давления (версия Pro Sport)*
749 руб. 55 коп.

жесткие резинометаллические шарниры передней подвески*
78 руб. 90 коп.

опоры передних стоек с ШС*
210 руб. 40 коп.

Тормоза
-

передние тормозные механизмы типа Girling, вентилируемые диски*
999 руб. 40 коп.

задние тормозные механизмы Lucas с механизмом стояночного тормоза, сплошные диски*
1.262 руб. 40 коп.

Салон
-

измененная передняя панель Kardi с дополнительными приборами
512 руб. 85 коп.

спортивные сиденья OMP Strada
1.709 руб. 50 коп.

Колеса и шины
-

колеса 7Jх16 Slik
1.578 руб. 00 коп.

шины 205/55 R16 Nokian Hakkapeliitta Q
1.328 руб. 15 коп.

шпильки и гайки колесные*
105 руб. 20 коп.

Экстерьер
-

навесное пластиковое оборудование
1.367 руб. 60 коп.

спортивные брызговики Sparco
105 руб. 20 коп.

ИТОГО
-

по позициям
19.948 руб. 55 коп.

с учетом скидок**
18.186 руб. 45 коп.


* Детали и узлы производства фирмы SVR Conversions. ** Цены включают стоимость установки и гарантию на 6 месяцев. Скидки предусмотрены на продукцию SVR Сonversions по прогрессивной шкале - до 15% от стоимости заказа.









 
 

[KROT]

это тюнинг маскарада

[DEEP]

Стоковые москвичи - отстой полный. И 99% кто на них ездят - старперы и придурки которые не умеют водить. Скорее бы они все ушли на железо и остались только реально тюнингованные олд-кары.

зы: моя первая авария была из-за москвича долбанного. Сорри, машина здесь ни при чем, это из-за колхозника-урода который не смотрел по сторонам.
  К слову - тормозной путь у Москвича в 2 раза больше легковых немецких машин. Железо у Москвича - настолько крепкое, что аварии им не страшны. Навернео после войны привыкли танки делать, вот наверное привычка и на авто перекинулась тоже.

  Пусть останутся Москвичи шоу-кары и Москвичи за которыми владельцы следят и вкладывают в них нормальные деньги. Остальные - пшли на свалку! И не из-за машин, а из-за тех, кто на них ездит! И вообще, ввести налоги на машины возрастом старше 20-25 лет, потому как после такого возраста нормальными остаются только тюнингованные машины а-ля олд-карс.

[Oppozit]

Эх...как не жалко-это правда.Не скажу,что все,но эти колхозники и типо крутики так и рвутся повыпендриваться!Сил нет!Помню меня дедушка на 408 не пропустил на перекрёстке....Я пролетел поворот,а так хотелось дедушку этого догнать и паломать ему ноги...Если Жигуль стоит 1400 в состоянии,то Маскарады за 250 баков-это опасность на дороге всем!

Бывает всяко что называется но ненадо всех кто ездит на москвиче приписывать к колхозникам канечно если дох*я денег можно че хош купить и в принципе у меня сча нет маскаля но я считаю надо начинать с малого сперва заз потом москвич главное заниматься им следить за ним во первых ты станешь разбираться в технике и во вторых есть возможность в это время подзароботать на машину получше (прогресс). А купил ты себе ляльфу и не знаешь даже как там КШМ ГРМ и др. ф-е части устоены(извени мож я ошибаюсь).
У моего бати была ляльфачка техника дизель был но мало какая бензиновая ее могла сделать на старте  в то время эт было лет 10 назад.

[Oppozit]

Стоковые москвичи - отстой полный. И 99% кто на них ездят - старперы и придурки которые не умеют водить. Скорее бы они все ушли на железо и остались только реально тюнингованные олд-кары.

зы: моя первая авария была из-за москвича долбанного. Сорри, машина здесь ни при чем, это из-за колхозника-урода который не смотрел по сторонам.
   К слову - тормозной путь у Москвича в 2 раза больше легковых немецких машин. Железо у Москвича - настолько крепкое, что аварии им не страшны. Навернео после войны привыкли танки делать, вот наверное привычка и на авто перекинулась тоже.

   Пусть останутся Москвичи шоу-кары и Москвичи за которыми владельцы следят и вкладывают в них нормальные деньги. Остальные - пшли на свалку! И не из-за машин, а из-за тех, кто на них ездит! И вообще, ввести налоги на машины возрастом старше 20-25 лет, потому как после такого возраста нормальными остаются только тюнингованные машины а-ля олд-карс.

Я уже писал по этому поводу см. выше возможно они уже устарели да но в то время это была техника и ненадо гнать на эту машину топик называется клуб любителей а не противников ненравится машина заведи топик клуб врагов москвича.

[Serzhi]

Alfa-это не Маскарад.И как там что устроено меня неочень калышет.Это не "сделай сам" в гараже до утра.Есть люди,которые лучше знают,как и что делать.Или ты хочешь сказать,что чел приехав на БМВ откроет капот и начнёт там ковыряться?В старых там ещё что-нить и можно посмотреть,но в новых.А начать можно и с Жигулей.Они хоть не так сыплются.

Дело не в сделай сам... просто есть мнение, что не станешь хотличным водителем, если не занешь устройства авто. Я, например, в своём знаю как устроено всё (ну процентов 90 точно). В итоге могу ездить по городу плавнее и аккуратнее, чем большинство водителей, которых я знаю.

И ещё, тот кто знает устройтво, относиться к тому, кто не знает, как программер к ламеру

[Жонни pankOFF]

Значит я не стану таким водилой.Разбираться в наддуве или в электрике-этонеподъёмно.Если в Жигулях после пару годиков можно разобраться,то в иномарках это гиблое дело.

[Oppozit]

Alfa-это не Маскарад.И как там что устроено меня неочень калышет.Это не "сделай сам" в гараже до утра.Есть люди,которые лучше знают,как и что делать.Или ты хочешь сказать,что чел приехав на БМВ откроет капот и начнёт там ковыряться?В старых там ещё что-нить и можно посмотреть,но в новых.А начать можно и с Жигулей.Они хоть не так сыплются.

В принципе это правильно каждый должэен заниматься своим делом нето если все будут крутые авто техники то нах в 7-ом учат на автодело.
Но с другой староны всеразвитость не помешает.
Нащет жигуля согласен жигуль по сравнению с маскалем иномарка. Но все же....

[shuriks]

Дело не в сделай сам... просто есть мнение, что не станешь хотличным водителем, если не занешь устройства авто. Я, например, в своём знаю как устроено всё (ну процентов 90 точно). В итоге могу ездить по городу плавнее и аккуратнее, чем большинство водителей, которых я знаю.

И ещё, тот кто знает устройтво, относиться к тому, кто не знает, как программер к ламеру

ХЛОПЦЫ У МЯНЕ У ВЁСКЕ СТАИТЬ КАПЕЙКА ПАМОЖТЕ ПЕРАБРАТЬ КАРОПКУ! ВИДАТЬ ДОБРА У МАШИНАХ ПАНИМАЕТЕ!

[Oppozit]

ХЛОПЦЫ У МЯНЕ У ВЁСКЕ СТАИТЬ КАПЕЙКА ПАМОЖТЕ ПЕРАБРАТЬ КАРОПКУ! ВИДАТЬ ДОБРА У МАШИНАХ ПАНИМАЕТЕ!

Без праблем завядем.

[Oppozit]

Капейка не адносицца да гэтага разделу тут маскарады.

[Serzhi]

ХЛОПЦЫ У МЯНЕ У ВЁСКЕ СТАИТЬ КАПЕЙКА ПАМОЖТЕ ПЕРАБРАТЬ КАРОПКУ! ВИДАТЬ ДОБРА У МАШИНАХ ПАНИМАЕТЕ!

нах мне это надо? На сервисе тебе переберут, коли сам не умеешь.

[KROT]

 б л я  ту про москаракады и совецкие машины надо говарить а не про свои с р а н ы е иномарки