следующая тема »

[10 Август 2025, 15:33:57]

Новости, реклама:

[10 Август 2025, 15:33:57]

Новости, реклама:

[gerk]

Думаю приобрести Renault Espace IV 1.9 CDI. Как этот автомобиль с точки зрения надежности, да и по стоимости обслуживания?
В общем стоит ли покупать?

[Buk]

С надежностью тут как с любой б\у машиной - как повезет. Запчасти дорогимии дефицитными не назвать, почти все можно купить без проблем.  Машина как машина

[Михалыч]

если дизель, то трехлитровый(более надежен), и не дай бог те попасть на автос с проблемами по двиглу

[Sister]

и не дай бог те попасть на автос с проблемами по двиглу

+ с проблемой мозгов(компьютера) 

[MADMAX]

у этих двигатетелей CDI газ тупой, хотел себе купить начал обкатывать и заметил что при рывке с места (нажав газ) он задумчива начинает набирать обороты с запозданием

[Buk]

если дизель, то трехлитровый(более надежен), и не дай бог те попасть на автос с проблемами по двиглу

Ага, только с трех литровым сразу идет автомат и трех литровик намного дороже в ремонте. Про надежность я так не считаю, это исключительно дело случая ведь речь идет не о новой машине. У нас 2.2 обслуживать нормально не могут а про 3.0 что говорить.

[Пердящий вдаль]

завтра гляну сколько у меня стоят расходники на неё и отпишу. Вроде всё в наличии должно быть.

[ScreaM]

да пофик на расходники - они на все машины есть. форсунки по 250. знакомый задолбался менять. сначала поршень поменял из-за льющей форсунки, потом форсунку, портом еще...но в принципе на "о" заканчивается, что тут говорить.

[petrucho]

Турбины копризные) я  бы отнес их тоже к расходникам )) Машина комфортная, много места... По двиглу, каки во всех минивенах, места под капотом мало и долезть во многие вещи трудно при ремонте... В лучшем случае спасает яма, в худшем- снятие движки На счет разгона.... то видимо товарищу , писавшему, что она еле едит попалась может с расходомером воздуха поломаным... Разгоняется не хуже остальных .2.2 dci имеет 150 кобыл... Кузов пластиковый местами ) открывается как багажник целиком, как и одно стекло просто. Есть версии позаряженнее... тонированые наполовину по заводу....Шторки на каждом стекле заводские, обивка салона интересная, не тканевая простая, линзованая оптика с заводским ксеноном... смотрится впечатляюще.

В целом машина отличная, если сравнивать с Зафирами или шаранами и в таком духе че- нить

7 мест, сиденья снимаются и получается грузовой отсе большой. С 7 сиденьями сзади ещё много места для багажа.
Много фишек разные, ящичков, тайничков ) При покупке проверь двигло и турбину нормально ( как и в любой другой машине )
За свои деньги самый нормальный выбор из минивенов.

[gerk]

Выбирал семейный авто (минивен) из Espase, Zafira, Sharan, C8, 807. Espase мне очень понравился, можно сказать влюбился. Не буду перечислять достоинства и недостатки - вопрос не в этом, выбор в принципе сделан. До сих пор ездил только на немцах и как-то боязно пересаживаться на француза. Поэтому и двигатель 1.9 а не 2.2.
Подскажите где у нас в городе можно качественно провести диогностику дизельного двигателя и турбины.
Большое спасибо всем за отзывы.

[Михалыч]

в худшем- снятие движки

в этом гумне  движок снимается снизу
Попал друг на проблемы с двиглом- два раза делали  и никуя не сделали. На ремонт двига никто не дает гарантию. Короче - ЖОПА.
Это все о движке 2,2, который, имхо, слабоват для ентой машины

[Пердящий вдаль]

завтра гляну сколько у меня стоят расходники на неё и отпишу. Вроде всё в наличии должно быть.

Итак, погнали.

Ремень ГРМ - 83.000 (Continental, Германия)
Ролик натяжной - 196.000 (INA, Германия)
Ролик обводной - 115.000 (SNR, Франция) или 170.000 (INA, Германия)
Помпа - 120.000 (DOLZ, Испания)

Фильтр масляный - 25.000
Фильтр топливный - 29.000
Фильтр воздушный - 48.000
Фильтр салона - 111.000

Все фильтра KNECHT, Австрия. Всё в наличии.

По подвеске теперь.

Шаровая - 43.000 (OCAP, Италия)
Рулевой наконечник (и левый и правый) - 53.000 (OCAP, Италия)
Стойка стабилизатора передняя - 59.000 (OCAP, Италия)

Ну вот как-то так.

[gerk]

Andrew_D спасибо. Это для 1.9 или 2.2?

[Пердящий вдаль]

это на 1.9 dCi 120 лс который. Ну а подвеска что там что там по-идее одинаковая

[pcica]

Андрюха посмотри пожалуйста и мне комплект на ГРМ  по номеру: 038 198 119E. Желательно INA. Сколько цену сделаешь? Собираюсь закупиться....
Спасибо
Добавлено: 26 Октябрь 2010, 18:58:53А теперь по теме:

на счет моторов 1.9 и 2.2 факты к размышлению....

- както на авторынке один перегон с большим стажем очень громко ругался и красочно расписывал попадалово на моторах 2.2 в ремонте по сравнению с 1.9.
- 2.2 в европе стоят на продажу дешевле как минимум с 1.5 -2 кЕвро разницей в цене с 1.9

А это как говорил Виннипух "это ЖЖЖ неспроста".

[Пердящий вдаль]

Андрюха посмотри пожалуйста и мне комплект на ГРМ  по номеру: 038 198 119E. Желательно INA. Сколько цену сделаешь? Собираюсь закупиться....Спасибо

завтра гляну, работаю с 11 утра, во вторую смену. VAGовское что-то, как я вижу? Ну комплектом валяццо не будет, по отдельности собрать можно (по наличию). Ну а комплект если хочешь то на след. день притяну. А так вообще ремешок или Continental или Gates будет, ну от силы Dayco, а всё остальное по INA. Разве что если INA заберут днём, то SNR или SKF в аналогах будет валяццо.

PS. На правах шутки - тебе Stellox не привезти? 

[pcica]

Нее, Stellox не надо. Колодки тормозные купил. Пищал что уазик при торможении. Выкинул. Поставил нормальные - все стало тихо.
Поубивал бы тех кто Stellox людям насовывает.

Лучше INA-вской комплект. ТАм все всборе.

[Пердящий вдаль]

Ок, замётано 

[pcica]

чтото близко смогешь сделать?

[Пердящий вдаль]

Завтра гляну, что смогу. Ес что, VIN и полные данные машины в ЛС

[petrucho]

1.9 всегда был эталоном в ремонте, обслуге и надежности )) Без вариантов)

[Andron]

1.9 всегда был эталоном в ремонте, обслуге и надежности )) Без вариантов)

от ВАГ согласен, от Рено никак нет

[Жонни pankOFF]

а как же так ? экономично зато )))

[EV]

я бы отдал предподчение лучше С8 или 807!У отца С8 ,можно сказать эксклюзив,доволен как не знаю кто!!!!

[Buk]

не сказал бы я что 2.2 такие уж плохие. Меня устраивает, знаю кучу владельцев авто с таким двиглом, проблемы встречаются, но не чаще чем на других машинах.

[petrucho]

не сказал бы я что 2.2 такие уж плохие. Меня устраивает, знаю кучу владельцев авто с таким двиглом, проблемы встречаются, но не чаще чем на других машинах.

Да это верно сказано.

Тут некоторые уже панику закатывают, как 2.2 услышат ) Легче в ремонте только павозка щас) Везде электроника и прочая лабуда под капотом, а темболее во Французах.

[Buk]

Я езжу на машине с таким двигателем, все кричат говно, а он ездит и мозг не ипет

[RATHENOW]

Имею сей аппарат-2.0 Турбо бензин,езжу уже третий год,в полной комплектации-машина класс-искал именно бензин.Обслуга-только в Минске на PCM(так как имею дела в Минске-утром отдаю-после обеда забираю)По запчастям-как все современные машины-за все нужно платить,многие оригинальные запчасти проще купить и поменять на фирменном сервисе и многие запчасти либо дешевле или такие-же как в Гродно.В Гродно менял только подшипник задней ступицы(к статии идет в сборе с тормозным диском) и наконечники рулевых тяг-все на Автофане-молодцы!!!А обращался на Горького-ремонт французов-сказали.что нет съемника,компьютера тоже нет,а когда спросил про замену передних амортизаторов-типа мы вообще не знаем как это сделать-у вас пол морды нужно разбирать(да есть ньюансы-часть разборки делается из салона) вообщем г.......Так вот по поводу вашего выбора 1.9D-хороший мотор,но слабый-хотя если гонки не устраивать-вполне достаточно,на следующем месте 3.0D-отличный мотор идет как правило с коробкой автомат либо типтроник,но дороже в обслуге,это то что касается дизелей-все остальное г......-информация с сервиса Рено РСМ.Кстатии 3.0D.устанавливается на Nissan Murano.А так вообще классный семейный минивен как для работы,так для путеществий!Ездил практически на всех минивенах-Espase на голову выше-хотя рассматривал еще Toyota Previa и Mitsubishi Grandis?но они узкие,сзади две полноценные седушки и обрезок,тоже самое Mazda MPV! желаю успеха!!!

[Walter]

"менял только подшипник задней ступицы(к статии идет в сборе с тормозным диском)"
"спросил про замену передних амортизаторов-типа мы вообще не знаем как это сделать-у вас пол морды нужно разбирать(да есть ньюансы-часть разборки делается из салона"
ВОТ ЭТО КЛАСС!! Мало того, что ломаются, так еще и ремонт весьма, скажем так, "неординарный и экстравагантный"
Вчера заходил клиент, искал регулятор напряжения на Эспайс 4-ый, сказал, мол это не самая серьезная поломка, турбину он уже поменял .
зы. Защитники французов - это люди, которые на них ездят и их авто еще ПОКА ЧТО не ломались))

[Пердящий вдаль]

В Гродно менял только подшипник задней ступицы(к статии идет в сборе с тормозным диском)

Сколько сам диск с подшипником встал?

У меня мог бы быть за 465.000, но это или FAG или TRW, т.е. дорогие производители и качественные.