следующая тема »

[07 Август 2025, 17:23:25]

Новости, реклама:

[07 Август 2025, 17:23:25]

Новости, реклама:

[BMW_dm]

пишите сюда

[DSM]

подскажу, если понятия нет, или оно минимально, самому лучше не лазить, в РБ сервисов нет ))
это про те саабы, когда это еще был не опель

а все последние имеют двойников в моделях указанной марки

[BMW_dm]

подскажу, если понятия нет, или оно минимально, самому лучше не лазить, в РБ сервисов нет ))
это про те саабы, когда это еще был не опель

а все последние имеют двойников в моделях указанной марки

cпасибо за информацию,может кто еще,ччто знает...

[Mrs. O.]

Как следствие — на старых машинах нередки поломки в электрооборудовании. Будьте внимательны при выборе машины с климат-контролем: если не работает датчик температуры — это мелочи, а вышедший из строя блок управления — повод отказаться от покупки.

[Pillgrim ☭]

в соседней теме обсуждали что saab 9-3 и опель vectra соплатформенники, запчасти подходят. сейчас чинят всё

[Buk]

Почитай тут http://www.abw.by/number/see_note/6416/

[---]

Как следствие — на старых машинах нередки поломки в электрооборудовании. Будьте внимательны при выборе машины с климат-контролем: если не работает датчик температуры — это мелочи, а вышедший из строя блок управления — повод отказаться от покупки.

Это справедливо по отношению к любому авто, любой марки

[Paladin]

Мечтаю когда нить взять Сааб в Аэро комплектации вот только Вольво не дает повода чтобы это сделать.

[Пердящий вдаль]

Ну вот к примеру если взять один из самых сложных дизелей на него, т.е. трёхлитровик, по запчастям как-то так:

Ремень ГРМ 87.000 Continental
Ролик натяжительный 485.000 SNR
Ролик обводной 81.000 SNR
Аммо передние 385.000/шт. SACHS

[Paladin]

Ну вот к примеру если взять один из самых сложных дизелей на него, т.е. трёхлитровик, по запчастям как-то так:

Ремень ГРМ 87.000 Continental
Ролик натяжительный 485.000 SNR
Ролик обводной 81.000 SNR
Аммо передние 385.000/шт. SACHS

Брать дизельный сааб??? Нафига тогда сааб???
Сааб должен быть с классическим бензиновым турбо двигателем. 2.0Т , 2.3Т ну и совсем замычательно 2.3Т Аэро. Остальное все особого смысла не имеет.

[Пердящий вдаль]

130 киловатт для тебя не смысл? 

[Paladin]

130 киловатт для тебя не смысл?  

неа... киловаты это не все... темболее Сааб это прежде всего именно бензиновые, именно турботдвигатели... ну и плюс реализация всех этих киловат и ньютонов на бензине у сааб просто фантастика. Дизель в Саабе смысла не имеет (ну разве что они начали бы ставить новые вольвовские D5 ) ибо те что есть - большие, тяжелые, сложные и рализация далека от бензоконкуренции.

[Andreas]

Странно было бы, если б и тут Паладин не воспел Вольво...

[Paladin]

Странно было бы, если б и тут Паладин не воспел Вольво...

Ктото против поиметь двигло на 205 коней 420ньютонов и терять тока 9л соляры по городу и 6л по трассе?

[Andreas]

ну вроде тема про сааб а не про двигло в хз скока ньютонов и расход 6л ....на вольво....

[Andron]

млин, таких двигунов у каждой марки хвататает неудивил!

[Paladin]

млин, таких двигунов у каждой марки хвататает неудивил!

Напрымер?
Добавлено: 11 Август 2010, 11:07:05

ну вроде тема про сааб а не про двигло в хз скока ньютонов и расход 6л ....на вольво....

зато тема про дизеля на саабе.
Добавлено: 11 Август 2010, 12:42:19Да! И дизеля у сааба следующие...

1.9TiD   2006–2009   Fiat JTD
2.2TiD   2002–2006   Opel Ecotec X22DTH
3.0 V6TiD   2001–2006   Isuzu DMAX

Фиат, Опель, Изузу... хехе...

[Andron]

у Ауди 2,7 и 3,0 ТДЫ, у БНВ 3,0 Д, у Пежо 2,7ХДиФ (правда Пежовсикй тока на автомате и он жрот чутка больше).
Чем не варианты?

[Paladin]

Авди 2.7ТДИ жрот также мощность ниже.
Авди 3.0ТДИ мощность больше жрот больше.
БНВ 3.0 мощность больше жрот больше.

Причем на адюшные ТДИ. Спасибо, пробовали, непанравилось.

[Andron]

Авди 2.7ТДИ жрот также мощность ниже.
Авди 3.0ТДИ мощность больше жрот больше.
БНВ 3.0 мощность больше жрот больше.

Причем на адюшные ТДИ. Спасибо, пробовали, непанравилось.

ещё посмортим как твой сааб жрать будет, это всё на бумаге чисто гладко

зы. хорош уже лизать зад вольвам

[Andreas]

2.2TiD   2002–2006   Opel Ecotec X22DTH
очень достойный вариант.

[Paladin]

Авди 2.7ТДИ жрот также мощность ниже.
Авди 3.0ТДИ мощность больше жрот больше.
БНВ 3.0 мощность больше жрот больше.

Причем на адюшные ТДИ. Спасибо, пробовали, непанравилось.

ещё посмортим как твой сааб жрать будет, это всё на бумаге чисто гладко

зы. хорош уже лизать зад вольвам

ну у меня нету сааба... да и против дизельного сааба... но если ты уж воткнулся в середине разговора... то мы про D5 тут говорили... но... я не в курсе как у вас там с немцами но мое старое вольвовское корыто жрет ровно столько сколько написано в бумаге. так что повода недоверять ихним бумагам у меня пока что нету.
Добавлено: 11 Август 2010, 15:25:48

2.2TiD   2002–2006   Opel Ecotec X22DTH
очень достойный вариант.

Мож быть... но если хочется поробовать Сааб то стоит ли его брать с мотором от другого производителя?

[HobbiT]

там кроме мотора еще очень много чего от другого производителя, особенно в 9-3.

Палладин, ты там мозоли еще на пальцах не понатирал?

[Paladin]

там кроме мотора еще очень много чего от другого производителя, особенно в 9-3.

ага... десткий сад начинается... в саабе много болтиков... сааб же сам болтики не делает? 

[Andron]

ну у меня нету сааба... да и против дизельного сааба... но если ты уж воткнулся в середине разговора... то мы про D5 тут говорили... но... я не в курсе как у вас там с немцами но мое старое вольвовское корыто жрет ровно столько сколько написано в бумаге. так что повода недоверять ихним бумагам у меня пока что нету.

я имел ввиду твой замечтательный Д5 который доится на Вольво

[Paladin]

ну у меня нету сааба... да и против дизельного сааба... но если ты уж воткнулся в середине разговора... то мы про D5 тут говорили... но... я не в курсе как у вас там с немцами но мое старое вольвовское корыто жрет ровно столько сколько написано в бумаге. так что повода недоверять ихним бумагам у меня пока что нету.

я имел ввиду твой замечтательный Д5 который доится на Вольво

перечитай еще раз что я для тебя написал.

[Andreas]

там кроме мотора еще очень много чего от другого производителя, особенно в 9-3.

ага... десткий сад начинается... в саабе много болтиков... сааб же сам болтики не делает? 

а вольво хоть одну запчатсть сделало на свой авто? сплошной немецко-францусзкий конструктор.....да и сам концерно уже давно перекуплен всеми кому не лень.

[Paladin]

там кроме мотора еще очень много чего от другого производителя, особенно в 9-3.

ага... десткий сад начинается... в саабе много болтиков... сааб же сам болтики не делает?  

а вольво хоть одну запчатсть сделало на свой авто?

Для легковых автомобилей Volvo, производства компании Volvo Cars, Volvo Group производит целые двигатели. Причем двигатели заметно лучше чем портации от компаний Audi, Renault, Volkswagen, Yamaha, Mitsubishi. (Особенно "веселым" оказался дизель от Авди.  Нижуя не не едет, тяжелый, дорогой в обслуживании и ломучий. От реношных дизельков у народа ито получше отзывы.) Полностью производят кузова так как безопастность у них не опция (как у некоторых), а основа дизайна.

сплошной немецко-францусзкий конструктор.....

Ну слава богу немцы научились подшипники лепить и генераторы мотать. А чтото более сложное... вроде АКПП или вязкостные муфты приходиться либо самим шведам (Haldex) либо у японцев покупать (Toyota AW).

да и сам концерно уже давно перекуплен всеми кому не лень.

да ты чо! ктото весь Volvo купил? ты не попутался фазанчык? для начала назови компанию которая теоретически смогла бы наскребсти бабла на такое приобретение!
Добавлено: 12 Август 2010, 05:00:33Мож вернемся к СААБ-ам?

[Andron]

Paladin, ты чо куришь? Тебе про Сааб трут, а он всё свои Вольво оберегает. Вчитайся!

[Paladin]

Paladin, ты чо куришь? Тебе про Сааб трут, а он всё свои Вольво оберегает. Вчитайся!

Примеры нартирания в студию. Выше один чегото несмело пукнул про то что 9-3 это вроде как и не сааб. В остальном еще большая "просященность" на тему из чего делают машины.