следующая тема »

[08 Ноябрь 2025, 02:36:00]

Новости, реклама:

[08 Ноябрь 2025, 02:36:00]

Новости, реклама:

[N21]

Как определится с выбором лодки

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

господа рыболовы... помогите выбрать надувную лодку, одноместную. а то не могу сориентироваться.

.....посмотрите в Интернете характеристики: Велес,Фрегат(Спб),украинские производители.....ничего сложного: сопоставьте цену,размеры,вес,возможность установки двигателя(на перспективу) или наоборот невозможность его установки,диаметр баллонов(чем он больше тем лучше),толщину ПВХ(чем толще,тем лучше)
покупать новую можно в .....
1.Гродно(худший вариант,так как максимальные наценки)
2.Минск(рынок Ждановичи.........там различные продавцы и выбор различных моделей и производителей).....это лучше чем в Гродно(есть выбор и цены дешевле)
3.Минск.....у производителя
4.привоз с Украины(ищите тех,кто туда ездит по своим делам и сможет Вам привезти).....это если украинского производства лодка.
5.Покупка у производителя,например Спб(лодки Фрегат).......надо ехать самому или договариваться с кем-то чтоб привезли.
6. Решите где вы будете на ней плавать ( река\озеро )
7. Если вас интересует лобка б\у из РБ , то ищите на БРИКЕ
Перед приобретением поинтересуйтесь в Инспекции по вопросу будущей регистрации.
Art-Life

Пару слов про лодочный киль

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Подскажите,у кого имеется опыт:
хочу приобрести 2-х местную ПВХ(с килем) и двигатель 4-5 л.с.
предлагается использовать в основном по Неману(не для рыбалки,а просто для отдыха.....допустим сплавать в Гожу на веслах,а обратно на моторе).

Первое. Киль нужен чтобы устойчиво идти на глиссе. Глисс на 5 лс. это онанизм если ты один (без вещей, мало весишь, утром не ел и хорошо покакал). А для 2-х чел нужно минимум 10 л.с. (это с килем)
Без киля это по-любому онанизм.
Второе. Если ты на 4-5 л.с. вернешься из Гожи в Гродно, скорее всего это будет в первый и в последний раз. 4-5 лс. это для озера. Но не для Немана и тем более не для Днепра. на двоих нужно минимум 10 л.с. Тогда выскочишь на глисс и сможешь перемещаться на длинные расстойния

White_ninja

И немного про мотор

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

На каком лучше двигателе остановиться 2-х или 4-х тактном ?

Если ты не собираешься плавать много или троллить, то бери двухтактник. Он легче и крепко дешевле.
4 тактник намного дороже, тяжелее, хотя тише и экономичнее на 30%. Имеет ресурс в разы больше двухтактника.

Короче, рекомендация для немана на 2-х чел. Если бюджет жмет, то 2-хтактник минимум 10 л.с.
Если деньги не жмут, то купи четврехтактник и с запасом по лошадям.
Лодки 3-3.20 будет удобно.White_ninja

Если вы рискнёте сами ровнять погнутую лопасть винта   , то :

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Если погнут край лопасти. Это место надо прогреть на плите до момента пока спичка обратной стороной(не серой) при касании будет оставлять светло-коричневый след(отпустить). Потом медленно охладить и в течение получаса куйте молотком и наковальней хоть новую форму. Через 2-3 часа люминь примет первоначальные характеристики и будет ломким.С Брика

Лодки г\п до 225 кг регистрировать не нужно:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Указ президента РБ №200 "Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан"
.....
15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов

Про  глисс и мощность мотора для передвижений

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Если лодка  лодка без киля с надувным дном.

Только это не лодка для глисса и то, что ты называешь глиссом это подобие глисса. Там и в 2 км/ч глисс и в 10 км/ч глисс.  (утрирую конечно)

Нормальный глисс начинается ~22 км/ч. И в среднем составляет 35 км/ч. А можно идти и 70 и 100 км/ч.
На безкилевой лодке это будет скорость существенно ниже 22 км, а ощущение глисса будет из-за того, что дно плоское и нет необходимости воде выталкивать погруженный в воду киль. Вобщем глисс у килевой лодки намного выше по скорости чем например у колибри 330 КМ. А выйти на 35 к/мч безкилевая лодка не сможет. Вернее ты не захочешь сам. На первом же повороте у тебя пропадет такое желание.

Некилевые лодки достаточно неуправляемы на глиссовых режимах и опасны. А если волну добавить, то я в нее даже не сяду.

Нет никакой разницы тоха или ямаха.10 лс глисс + 5 на каждого последующего человека приведена с запасом. С учетом что ты везешь еще и вещи какие-то.В принципе 5 л.с. может вывести на глисс одного некрупного человека без вещей на не тяжелой лодке по ветру когда тот выспится, сходит в туалет и будет счастлив.

White_ninja

Права  

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Права на управление лодки с мотором от 5 лс можно получить на Павловского

Регистрация лодок

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Хотелось бы напомнить, что сейчас регистрация лодок, которая будет эксплуатироваться с ЛЮБЫМ мотором ОБЯЗАТЕЛЬНА...
ГИМС сейчас переехал на ул. Гаражную

Гродненский участок ГИМС
Гродненский участок ГИМС

Адрес: г. Гродно, ул. Гаражная, 12

Режим работы: вторник - суббота 8.00-13.00, 14.00-17.00

Выходные дни: воскресенье, понедельник

Каждый 3-й четверг месяца прием граждан по осуществлению административных процедур не проводится, в связи с проведением единого дня информирования.
Госинспектор
Арабчик Виктор Юрьевич
личный прием: 1-й вторник месяца с 8.00 до 13.00
Тел.: 8-029-281-04-82
Прием граждан по осуществлению административных процедур (регистрации и классификации, техническому освидетельствованию маломерных судов, выдача справок): вторник, среда, четверг, пятница  8.00-13.00.
Выходной день: Воскресенье, понедельник.

еще стало обязательным предоставлять лодку и мотор на осмотр, перед регистрацией. Так что обязательно привозите, чтоб не пришлось второй раз ехать. так же талон выдают только после нанесения номера на лодку. так что придется приезжать в инспекцию 2 раза.
1. оформление заявления и получение квитанции на оплату.
2. предоставление квитанции с оплатой и получение судового билета с номером.

ТЕХОСМОТР

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Постановление Совета Министров РБ от 28.12.2013 №1149
Глава 2.СРОКИ ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ
 1. Судовладелец обязан представлять маломерное судно для прохождения технического освидетельствования до начала и в процессе его эксплуатации.
 2. До начала эксплуатации маломерного судна техническое освидетельствование проводится в течении 10 дней после его государственной регистрации и классификации либо в день государственной регистрации и классификации при условии нанесения на маломерное судно регистрационного номера.
   В процессе эксплуатации маломерного судна техническое освидетельствование проводится в следующие сроки
 - после истечения гарантийного срока на маломерное судно, установленного изготовителем, - для маломерных судов, год выпуска которых совпадает с годом прохождения технического рсвидетельствования
 - каждые два года - для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска
 - каждый год- для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, и иных маломерных судов

Ремонт лодок из ПВХ , резины, резиновых сапог   и просто полезная инфа

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Вопрос

На рыбалке причаливая к берегу, лодка напоролась на какойто сук и порвалось по шву. Дырка где то 30 см. Может кто подскажет как её можно заклеить???
Лодка из не армированного ПВХ.

Ответ:

Если дыра больше 30 см выкинь. Причины 2:
1) сам заклеить безопасно не сможешь, можно потонуть где-нить
2) на проф сервисе (например полимер сварка) скажут, что матрасами не занимаются и откажут.

А если решишься, ищи клей для ПВХ и материал. Но это все ненадежно и ненадолго

Совет:

Почитай вот тут http://www.badger.ru/reviews/workshop/10124.php или вот это:
Ремонт прокола.

1. Обезжирьте мыльным раствором, и просушите место вокруг прокола и латку, которой вы намерены заклеить прокол.
2. Нанесите клей ПВХ из ремкомплекта тонким слоем на склеиваемые поверхности и дайте просохнуть в течение 2 - 3 минут.
3. Плотно прижмите латку к месту ремонта и тщательно затрите всю приклеиваемую поверхность, особенно края, инструментом типа широкой стамески, но с тупыми краями. Процесс полимеризации (взаимный обмен молекул склеиваемых поверхностей) будет завершен через 12 часов. После этого вы можете накачивать лодку.

Ремонт пореза или разрыва.

1. Убедитесь, что в ремонтируемом баллоне не осталось воды, которая могла туда попасть при его повреждении.
2. Обезжирьте мыльным раствором, и просушите место внутри и снаружи пореза или разрыва, а так же две латки, которыми будет устранено повреждение.
3. Нанесите клей ПВХ из ремкомплекта тонким слоем на внутреннюю сторону поврежденной поверхности и на одну из латок.
4. Дайте просохнуть в течение 2 - 3 минут.
5. Аккуратно просуньте латку внутрь поврежденного баллона, расправьте и плотно прижмите ее к месту ремонта с внутренней стороны баллона. Тщательно затрите всю приклеиваемую поверхность, особенно края, инструментом типа широкой стамески, но с тупыми краями.
6. Нанесите клей ПВХ из ремкомплекта тонким слоем на внешнюю сторону ремонтируемой поверхности и на вторую латку.
7. Дайте просохнуть в течение 2 - 3 минут.
8. Плотно прижмите латку к месту ремонта и тщательно затрите всю приклеиваемую поверхность, особенно края, инструментом типа широкой стамески, но с тупыми краями.
Процесс полимеризации (взаимный обмен молекул склеиваемых поверхностей) будет завершен через 12 часов. После этого вы можете накачивать лодку.

Замена клапана.

Клапана для накачки баллонов лодки состоят из двух частей, одна из которых ввинчена в другую, находящуюся внутри баллона. Для замены неисправной внешней части клапана, достаточно выкрутить его специальным ключом (приобретается отдельно) и заменить. При этом следует вкручивать исправный клапан с усилием, чтобы воздух не проходил по краям клапана.
Очень часто нет необходимости менять клапан, а достаточно его хорошо промыть и установить на свое место. (Песчинки или мусор могут попасть внутрь клапана, тем самым, нарушив его работу).
Для того, чтобы заменить внутреннюю часть клапана, вам потребуется сделать разрез в баллоне рядом с заменяемым клапаном. Внутреннюю часть клапана следует заменить через это отверстие в баллоне, а порез заклеить (см. "Ремонт пореза или разрыва.")
Ну а если по самому шву то тут сложнее, хотя в Минске вроде есть какая-то фирма которая делает лодки. Вроде и ремонтирует.

ВНИМАНИЕ! Никогда не применяйте АЦЕТОН. Ацетон разрушает поверхность ПВХ. Чтобы разбавить клей или для того, чтобы удалить клей с поверхности ПВХ применяйте ТОЛУОЛ.

Добавлено: [time]Срд 12 Авг 2009 11:50:06[/time]Вот еще нашел адрес в Минске:
ООО "Полимерсварка"
220028, г.Минск, ул. Маяковского 115-508
Тел.: (37517) 216-20-90
         (37517) 223-61-23
e-mail: polimersvarka@yandex.ru

Совет:  Ни вкоем случае не обезжиривайте ПВХ !!!!Ацетоном!!!!
Где купить ремкомплект ? для ПВХ \ резиновой лодки
По сути в любом рыболовном магазине продаётся
Ответ:

Ремкомплект для ПВХ продаётся в Мордашке в лодочном отделе. в некоторых ремкомплектах есть ленты для проклейки швов резиновых лодок типа - Нырок

Совет:
Для ремонта резиновых лодок\сапог и тп не плохо подойдёт обувной клей или клей с шиномонтажа
Вопрос

Обнаружил прокол в своей 1100 плотности пвх Малюсенький, травило так, что можно было не подкачивать на рыбалке.
Но решил сразу заклеить. В ремкомплекте было два тюбика. Adgesive и Glue. Точно не помню. Намазал место сначала Адгезив. Получилось что-то типа силиконового покрытия выровнвшего поверхность, тягучая и не рвущаяся масса. Смазал затем клеем , прижал заплатку, прокатал. Вся процедура минут 10 с перекуром. Выехал на воду, вернулся, попытался отодрать заплатку- мертво. Вопрос - правильно ли я применил составы? Может че не то или не так сделал? Особенно к Нинзе вопрос, ты ж на этом последние зубы съел

Ответ:

Может че не то или не так сделал?

По идее так. Первый этап - очистка ПВХ и подготовка к приклеиванию. Лучше мазать лодку и заплатку. Материал здесь размягчается и очищается от грязи. Второй этап - клейка. Клей растворяет ПВХ лодки и заплатки и на прижиме они как бы свариваются.
По сути клей ПВХ это не клей, а растворитель ПВХ материала.

Совет:

если хорошая пвхашка порвалась, то советую обратиться в фирму на суворова, которая делает тенты из пвх. у них есть все необходимые технологии. толково.

Подскажите пожалусто кто в гродно занимается ремонтом лодок ПВХ

Раньше ремонтировали на Суворово, где шьют тенты на грузовики. у их было все оборудование для ремонта. Адреса точно не знаю, но где-то в конце улицы.

Совет:

Подскажите пожалусто кто в гродно занимается ремонтом лодок ПВХ

Толком никто не занимается. Учитывая, что я знаю этих тентовиков, они посоветовали мне обратиться в Минск на Полимерсварку. Звони Велком (029) 6869750

Если утеряны документы на лодку :

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Потерял документы на лодку!!! Может кто в курсе как быть с регистрацией ,  их вообще востановить можно???

В гимсе есть база данных. С собой иметь паспорт и деньги на дубликат.

[PCapone]

Может кто знает где можно  взять на сутки на прокат электро или бензомотор или может кто может дать в аренду?

[Boombox]

Может кто знает где можно  взять на сутки на прокат электро или бензомотор или может кто может дать в аренду?

В Европрокате вроде электро без проблем.

[Iyliana]

  а на Немане электромотор против течения потянет Кайман  n275?

[юрий 33]

против течения потянет

Потянет , но медленно , на перекатах еще медленнее , некоторые перекаты можешь и не пройти . Поближе к берегу надо.

[Tутэйшы]

а на Немане электромотор против течения потянет Кайман  n275?

летом плыли на плоту по Неману навигатор показывал максимум 2 км/ч, допускаю что где то может быть и 3 км/ч. Электромотор замеряли 5-6 км/ч вдвоем (на озере), так что где то так.

[Вадим 007]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, есть ли в Гродно спецы по ремонту лодочных 4-х тактных двигателей Сузуки? Благодарен заранее.

[игорь1973]

в Гродно спецы по ремонту лодочных 4-х тактных двигателей Сузуки? Благодарен заранее.

спец. мастерских нет. ближайшие сервисы в минске(очень дорого), польше и литве. в гродно есть любители, хобби у них такое , смотря что с мотором. если что обращайся

[Avditoff]

ierk

КУПЛЮ ЛОДКУ-КАЗАНКУ, ИЛИ ПОХОЖИЙ АНАЛОГ. В ЛЧ. ПЛЗ.

устное предупреждение , за сообщение не по теме и за дублирование одинаковых сообщений в разных темах + Caps Lock

[Абра Кадабра]

подскажите кто нибудь пожалуйста..
хочу приобрести лодку bark 280 .. интересует вопрос не будет ли проблем с регистрацией данной лодки???
и может быть у кого нибудь была или есть такая, поделитесь мнением.. заранее спасибо

[Tутэйшы]

подскажите кто нибудь пожалуйста..
хочу приобрести лодку bark 280 .. интересует вопрос не будет ли проблем с регистрацией данной лодки???
и может быть у кого нибудь была или есть такая, поделитесь мнением.. заранее спасибо

у меня 260 барк, отчет есть выше, никаких проблем с регистрацией нет, вся регистрация занимает 20 минут, с учетом очереди в кассе.

[Абра Кадабра]

а зачем 260 барк регистрировать??? у него же грузоподъемность 220 кг???
или у меня неверные данные

[BAGGIO]

Абра Кадабра

вы уже как нибудь определитесь 

Если > 220 регистр. При наличии документов на лодку процедура догстаточно простая и выше описанная.

[Абра Кадабра]

BAGGIO ок... спасибо..

[Tутэйшы]

Барк 260 N с навесным транцем грузоподъемность 233 кг (по паспорту), а в 260 - 220кг т.к. искусственно занижено, что бы не регистрировать, а если есть мотор то по украинским законам регистрация в любом случае.
http://bark.in.ua/catalog/naduvnie-lodki-bark-grebnie-c-reechnim-nastilom/b-260n-naduvnaya-lodka-bark-grebnaya-dvuhmestnaya

[ВалерDOS]

Барк 260 N с навесным транцем грузоподъемность 233 кг (по паспорту), а в 260 - 220кг т.к. искусственно занижено, что бы не регистрировать, а если есть мотор то по украинским законам регистрация в любом случае.

В Барк 260 без транца по паспорту, грузоподъёмность 197 кг, с ним 220.А 280-ка регистрируется очень просто при наличии серийного номера,на борту лодки и паспорта на неё.

[alex1980]

лодка INTEX Challenger 3

3хместная ( без весел и насоса ) новая - 184 руб. 10 коп.в

Дабы не вводить в заблуждение людей. Данная лодка не является плавсредством, т.к. не имеет сертификата СТБ. Соответственно, покупатель не поставит её на учёт в ГИМС. На незарегистрированной будут получать штраф на водоёме за отсутствие регистрации. Ну, и так, для сведения покупателя - продаётся трёхместный надувной матрац.

[redblack]

лодка INTEX Challenger 3

3хместная ( без весел и насоса ) новая - 184 руб. 10 коп.в

Дабы не вводить в заблуждение людей. Данная лодка не является плавсредством, т.к. не имеет сертификата СТБ. Соответственно, покупатель не поставит её на учёт в ГИМС. На незарегистрированной будут получать штраф на водоёме за отсутствие регистрации. Ну, и так, для сведения покупателя - продаётся трёхместный надувной матрац.

странно но я поставил такую лодку на учет в ГИМС,и так к сведению не все лодки надо регистрировать

[****Олег Савоневич****]

лодка INTEX Challenger 3

3хместная ( без весел и насоса ) новая - 184 руб. 10 коп.в

Дабы не вводить в заблуждение людей. Данная лодка не является плавсредством, т.к. не имеет сертификата СТБ. Соответственно, покупатель не поставит её на учёт в ГИМС. На незарегистрированной будут получать штраф на водоёме за отсутствие регистрации. Ну, и так, для сведения покупателя - продаётся трёхместный надувной матрац.

вот именно Вы и вводите людей в заблуждение - грузоподъемность позволяет её не регистрировать ваще

[alex1980]

Перезвонил начальнику ГИМС и прояснил вопрос для себя. Действительно, с прошлого года на учёт в ГИМС ставятся все лодки не зависимо имеется ли на неё сертификат СТБ. Объясняется теперь это тем, что регистрация нужна больше для разрешения спорных вопросов на право владения судна при кражах и т.д. Вопрос безопасности граждан здесь решили считать неуместным и оставили на совести сознательности в плане соблюдения правил на воде, т.е. обязательно одетые индивидуальные спассредства. 

[****Олег Савоневич****]

Согласно Указу Президента РБ №200 от 26 апреля 2010г  "Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан", в Беларуси отменена необходимость государственной регистрации и техосмотра безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 кг: гребных лодок, байдарок, резиновых лодок.

[alex1980]

Это понятно, только раньше к регистрации допускались плавсредства с СТБ, либо, если судно самодельное, при непосредственном омсмотре инспектором. Там есть обязательные моменты, без которых судно не считается годным к эксплуатации. Не знаю как сейчас в торговле, но, когда лодками торговали и мы, в уголке покупателя либо на выставочном экземпляре лодки должен был быть доступный для чтения покупателем сертификат качества на продаваемые лодки.

[BETEР]

оставили на совести сознательности в плане соблюдения правил на воде, т.е. обязательно одетые индивидуальные спассредства

Про это нигде не написано. Спассредство должно находиться в лодке, но не обязательно одето. Ты что круг спасательный на шею себе оденешь?!

[alex1980]

Читай выше - сознательности , не то наденут венок на крест.
У соседа уголёк с сигареты пропалил такую фигню, рад был что до берега не было глубин больше полутора метров. Естессно жилета не было да ещё и плавать толком не умеет, во как!

[N21]

Спассредство должно находиться в лодке, но не обязательно одето.

Олег, от жилета в лодке проку 0! Большой круглый ноль!
зы существует мнение, что и от надетого на льду тоже.

[alex1980]

Спассредство должно находиться в лодке, но не обязательно одето.

Олег, от жилета в лодке проку 0! Большой круглый ноль!

Поддерживаю и настаиваю.
Пример из своей практики. Выплыли на Снудах Бог весть куда, берега еле просматриваются. Эхолот показывает что-то около 20-ти метров и волна такая недетская. Молниеносно одел жилет и не снимал до берега. А местный добавил маслица в огонь: "Фиг успеешь в воде раздеться, а, если и успеешь, сил до берега догрести не останется." И похикикал ещё впридачу. Поверьте, что и на метровой глубине меры предосторожности не будут лишними, не стоит проверять статистику на себе.

[BETEР]

Олег, от жилета в лодке проку 0! Большой круглый ноль!

Это я понимаю, но в правилах не указано что он должен быть одет на рыбака, поэтому у многих он в лодке просто лежит, а это

от жилета в лодке проку 0! Большой круглый ноль!

[I-and-I]

Есть плюсы от жилета, по крайней мере я для себя пару нашел:

1. Очень хорошо защищает от ветра. Особенно когда на хорошем моторе несешься. Да и просто в ветреную погоду с ним удобно, т.к. его не продувает.

2. Бывает, нечего в лодке под попу подстелить. А вот жилет очень даже хорошо справляется с функцией подстилки.

[aleks1122]

Всем привет. посоветуйте если можете конкретную модель электродвигателя и аккумулятора, желательно из Польши. ставиться будет на Колибри 280Т.

[BAGGIO]

Всем привет. посоветуйте если можете конкретную модель электродвигателя и аккумулятора, желательно из Польши. ставиться будет на Колибри 280Т.

минн коты 30 выше крыши, спокойно можно купить в вабике. Аккум 80-100 лучше гель конечно, хотя многие агм пользуют, он подешевле.
Как то так.

[☭ zubr]

Да..,мотор миннкота 30 само то..,я брал в Минске..,у меня разница с вабиком была где-то +10 или 39 руб. 45 коп.
Акум ,гель дорогой..
agm хватит за глаза,на брике по 6 лет пользуют и еще запас есть..
акб,мне привез друг с  Польши вот такой
http://allegro.pl/akumulator-zelowy-agm-100ah-12v-ups-inwerter-intex-i3010592612.html с ними можно договориться и приехать забрать быстренько..,спасибо Лехе gromozec@
акб очень хорош..,но на теперешний день взял бы 80 ..,100-ку не когда не выезжал как не старался..)),а таскать..,все таки разница в 10 кг..