следующая тема »

[22 Июль 2025, 13:37:24]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 13:37:24]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

конечно.
интересно - авто с рамой легче сварить, чем с несущиим?

[Marsmensch]

конечно.
интересно - авто с рамой легче сварить, чем с несущиим?

Если раму не резать, то уже как-то спокойней. Хотя зазоры по дверкам и стёклам остаются под вопросом. Решение проблемы ведром шпакли это не по мне.

[иванович119875]

в идеал никогда не состыкуют кузов, разрезаный на три части.

все стыкуется, уметь надо

[Marsmensch]

в идеал никогда не состыкуют кузов, разрезаный на три части.

все стыкуется, уметь надо

Никто выводить миллиметры не будет. А в итоге кривожопая телега на дорогах. Режут большой болгаркой, ширина пропила от диска не идеальна. Сваривают наверняка встык и не особо сводя плоскости. Потом шпакля и всё блястить

[иванович119875]

в идеал никогда не состыкуют кузов, разрезаный на три части.

все стыкуется, уметь надо

Никто выводить миллиметры не будет. А в итоге кривожопая телега на дорогах. Режут большой болгаркой, ширина пропила от диска не идеальна. Сваривают наверняка встык и не особо сводя плоскости. Потом шпакля и всё блястить

видел я распилыперепилы, все красиво и докалупаться не к чему, дело в мастере. 

[ierdna]

так и у нас были "конструкторы". в 99г точно, когда под документы 100 82г, привозили 90г. или пассат б2 начала 80-х становился 86-87. все легально было.

[Жонни pankOFF]

в идеал никогда не состыкуют кузов, разрезаный на три части.

все стыкуется, уметь надо

Никто выводить миллиметры не будет. А в итоге кривопопая телега на дорогах. Режут большой болгаркой, ширина пропила от диска не идеальна. Сваривают наверняка встык и не особо сводя плоскости. Потом шпакля и всё блястить

видел я распилыперепилы, все красиво и докалупаться не к чему, дело в мастере. 

ездил бы на распиле ?
Добавлено: 25 Сентябрь 2013, 10:46:09

так и у нас были "конструкторы". в 99г точно, когда под документы 100 82г, привозили 90. или пассат б2 начала 80-х становился 86-87. все легально было.

слышал, некоторые древние типа эксклюзивы, до сих пор под доки могут замутить

[---]

слышал, некоторые древние типа эксклюзивы, до сих пор под доки могут замутить

стоят в кузнице клиенты на получение белорусского гражданства ))

[иванович119875]

так и у нас были "конструкторы". в 99г точно, когда под документы 100 82г, привозили 90. или пассат б2 начала 80-х становился 86-87. все легально было.

сосед возил, но там марка и модель должны совпадать!
и сча так можно 5000евро с носа кузова и вперед

[Жонни pankOFF]

так и у нас были "конструкторы". в 99г точно, когда под документы 100 82г, привозили 90. или пассат б2 начала 80-х становился 86-87. все легально было.

сосед возил, но там марка и модель должны совпадать!
и сча так можно 5000евро с носа кузова и вперед

вот и доки на 126 купе не найти и стоят неслабо

[иванович119875]

ездил бы на распиле ?

причем тут ездил бы или нет?
я говорю, что сделают из половинок целую и не доколупаешься, сам видел вариант 3-в-1, но там варили из-за того, что биток, а не ввезенный распил.
Добавлено: 25 Сентябрь 2013, 10:55:58

слышал, некоторые древние типа эксклюзивы, до сих пор под доки могут замутить

хоть 221 5000евро с кузова, но на 221й

[Жонни pankOFF]

ездил бы или нет ?
Добавлено: 25 Сентябрь 2013, 10:57:33

слышал, некоторые древние типа эксклюзивы, до сих пор под доки могут замутить

хоть 221 5000евро с кузова, но на 221й

а его скрутят в норм вид ? эта такая срань выйдет. не сотку с3 за день собрать

[иванович119875]

ездил бы или нет ?
Добавлено: 25 Сентябрь 2013, 09:57:33

слышал, некоторые древние типа эксклюзивы, до сих пор под доки могут замутить

хоть 221 5000евро с кузова, но на 221й

а его скрутят в норм вид ? эта такая срань выйдет. не сотку с3 за день собрать

это от мастеров зависит
не зна как сча, а раньше кузов это все авто, кроме пихла и подвески, а это и на 221 собрать раз плюнуть

[Жонни pankOFF]

так вроде надо дербанить весь ?
надо читануть

[иванович119875]

так вроде надо дербанить весь ?

раньше везли без подвески и пихла таможня 500е была

[Жонни pankOFF]

да, помня это
надо доки искать ))

[Acht-Acht]

Дополню немного.

Пилят на 2 части.
 
Ни разу не слышал. чтоб кто-нибудь ругался на качество сборки.

Рама на рамном авто распилу не подвергается. Только кузов.

Фотографии работ по распилу, сварке, есть по ссылке выше.

Разорванные в авариях автомобили, показанные в сюжетах по ТВ распилами не являлись. ( Обсуждалось на местных форумах).

На распилах и конструкторах  любят кататься родственники (жёны) местных полицаев. По самих- не в курсе.

А ещё есть каркасы.)

Кстати, при вступлении в ВТО пошлину за кузов снизили, но ввели экологический сбор.

На владивостокском Соллерсе тоже конструктора собирают. С Кореи приходит кузов и двигатель, здесь их  друг в друга вставляют и получается ССанЙонг .)

[Marsmensch]

хоть 221  5000евро с кузова, но на 221й

Только вроде не 5000, а минимум 5000.

[Andron]

моего Гольфа 4-ку с двух часте после ДТП сварили и норм. недокулупаться. выглядело всё идеально. от рукастости мастера всё зависит

[Пердящий вдаль]

в идеал никогда не состыкуют кузов, разрезаный на три части.

все стыкуется, уметь надо

на фишках тех же посты от "Автоботаника" (МСК), как они ремонтируют автомобили после ДТП. с проваркой всех внутренних ребер жесткости

когда я менял пороги, внутренние пороги и рёбра были в труху . доваривал уголки. но это были не после дтп машины, а просто старые и ржавые

а делается всё нормально, я и то не являясь там каким то дипломированным сварщиком, в зазоры попадал. аккуратность и желание 

ну и просто любовь к автомобилям  (за что постоянные люли от супруги получал )

под катом замена фрагмента крыла  Kadett Cabrio. зазоры смотрите сами.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

[DSM]

А ещё есть каркасы.)

и шлемы, для того чтобы ездить на закаркашенной тачке 

[Жонни pankOFF]

и завещание дома в серванте

[Andron]

общаги )))

[Иванович-22]

меньше знаешь - крепче спишь
ездил бы и на распиле, но сборку/сварку доверил бы не каждому (а по сути только одному человеку в гродно)

[Пердящий вдаль]

меньше знаешь - крепче спишь
ездил бы и на распиле, но сборку/сварку доверил бы не каждому (а по сути только одному человеку в гродно)

всё верно . разрезать ту же стойку или порог - стоока нового внутри для себя можно открыть  так что, варить это должны реально знающие люди. и имеющие "набитую" руку в этом деле, и кладезь знаний. а таких - единицы.

[MMMMM]

в идеал никогда не состыкуют кузов, разрезаный на три части.

все стыкуется, уметь надо

на фишках тех же посты от "Автоботаника" (МСК), как они ремонтируют автомобили после ДТП. с проваркой всех внутренних ребер жесткости

когда я менял пороги, внутренние пороги и рёбра были в труху . доваривал уголки. но это были не после дтп машины, а просто старые и ржавые

а делается всё нормально, я и то не являясь там каким то дипломированным сварщиком, в зазоры попадал. аккуратность и желание 

ну и просто любовь к автомобилям  (за что постоянные люли от супруги получал )

под катом замена фрагмента крыла  Kadett Cabrio. зазоры смотрите сами.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

вот те раз , а донором мой красный кадет был..

[АвтоБюро]

Белорусские номера на машинах владивостокцев поддельные – ГИБДД.

сотрудники ГИБДД, озадаченные наплывом «иностранцев», сделали запрос своим белорусским коллегам по поводу сфотографированных номеров. Оказалась, что все они оформлены либо на другие машины, либо на машины, которые находятся в розыске, либо вообще никогда не оформлялись.

http://dv.kp.ru/online/news/1566765/

[aleks_aleks]

Проснулись 
Добавлено: 23 Октябрь 2013, 11:36:36

ФТС намерена закрыть автомобильные офшоры на территории России. Как только поправки вступят в силу, за белорусские, латвийские и прочие  номера будут штрафовать. Исключение -  если у владельца есть документы, подтверждающие, что авто ввезено временно.

Опять будет временный ввоз в РФ авто из РБ? А как же Таможенный союз ? 

[AC-Q]

Вот так слили всем форумом не чистые авто 

[aleks_aleks]

Это не мы, это все Acht-Acht