следующая тема »

[21 Июль 2025, 05:57:12]

Новости, реклама:

[21 Июль 2025, 05:57:12]

Новости, реклама:

[Fatal1ty]

Вообщем заботит вопрос.

С одной стороны, можно побегать, попрыгать и найти вариант действительно не упиленный, чистый. ухоженный....и естественно за соответствующую цену.

А с другой стороны можно взять проблемный автомобиль, и вложить в него денег. ясен пень. что тут тут вроде и лотерейка, мол тип не перевесят ли вложения и бла бла бла..

Но всетаки, как вы думаете, какой вариант лучше при покупке б.у. авто?

[tarakan]

взять с проблемами по кузову, но с идеальным движком
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 17:12:39ну это  имхо конечно же

[Fatal1ty]

взять с проблемами по кузову, но с идеальным движком

у кого просто возможности какие... как по мне, то наоборот лучше))

[---]

наоборот лучше))

пихло чинится, гниющий кузов как не лечи, хер вылечишь.

[Fatal1ty]

пихло чинится,

проверено на оксане

[Дадим Угля]

а все зависит от характера повреждений, если мотор-капут, то как по мне такой тарантас приятнее покупать, переправ его, будешь уверен в работе, если даже в итоге цена будет равна неупиленному авто.
могу привести конкретный пример, правда с АКПП, знакомая девушка три года назад купила себе фрилэндер в швейцарии с дефектом коробки на 2 тыс. дешевле рыночной стоимости с учетом доставки, таможни. по приезду был отдан косарь в ремонт, т.е. за заботы и хлопоты у нее остался сэкономленный рубль.   
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 17:23:16

взять с проблемами по кузову, но с идеальным движком

цена на элемент кузовных работ в большинстве своем не зависит от авто, т.е. один хер, что красить хонду, что оксану адамовну. 

[tarakan]

наоборот лучше))

пихло чинится, гниющий кузов как не лечи, хер вылечишь.

нет гарантий, что покупая авто "с идеальным кузовом" - до тебя его кто-нибудь не перекрасил(как на продажу). и через месяц вся "красота" начнется слущиваться и ржаветь. и потом бегаешь такой со словами, она ж была в идеале 

как по мне, то лучше взять побитое авто - и самому его сделать. и знать, что оно сделано хорошо, а не на отъ*бись

[Дадим Угля]

покупая б/у авто нет ваще никаких гарантий 

[Al5297]

купить в автосалоне новое 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Дэу Матиз

[ierdna_b]

отправить фаталити в армию 

[RеbEl-28]

как ни крути, но лучше взять что-то в общем хорошем состоянии и вкидывать туда по необходимости (неужели кто-то всё еще верит в глупость буржуев, которые предпочитают новые авто, б-у автомобилям но классом повыше?), т.к. купив упилка пусть и с идеальным кузовом (кузов - самая важная деталь любого ТС, т.к. без него, как ни крути, но автомобиля не будет, и не даром за бугром привести кузов в человеческое состояние стоит космических денег) ты просто затрахаешься постоянно что-то чинить, а капиталочка тоже будет стоить немерено, или ты и в правду веришь что достаточно поменять только кольца, да пару прокладок и всё будет тип-топ? практически все узлы и агрегаты всех систем будут нуждаться в восстановлении, а ща прикинь сколько на всё это у тебя уйдет времени, а так же прикинь сколько для всего этого нужно инструмента и спец-средств: я вчера только что бы свечи накала поменять использовал проникающую смазку (залил свечи за месяц до замены, что бы отмокали потиху), жидкий ключ (и с ним они выкручивались со скрипом), обезжириватель (что бы ни какое говно не попало в цилиндр через свечное отверстие), высокотемпературную смазку на резьбу (что бы в будущем не трахаться с выворачиванием этих же свечей), электромонтажный вытеснитель влаги (что бы по совместительству удалить оксидную пленку с клемм, бо напруга низкая, соответственно доли Ома решают), и еще вчера докупил жир для клемм акума (на днях помажу клеммы свечей, что бы в будущем не окислялись) и при этом все равно сделал не всё как надо, т.к. у меня нету динамометрического ключа, т.к. жаба душит отдать 200 баксов за палку, которой не везде и подлезешь, а на набор из 3х ключей (для различных моментов, от единиц, до сотен) вообше баксов 500 нужно будет отдать + пару сотен на всевозможные переходники/удлинители/прочие девайсы, позволяющие использовать эти ключи в самых недоступных щелях автомобиля. Не, конечно же можно было ограничиться вообще одним  только жигулевским трубчатым ключом 10/8, но блджат уже к зиме возможно начались бы проблемы с окислением, а через года 2 мне уже понадобилось бы снимать голову, что бы эти свечи из нее достать, ну или компрессор, с соответствующим переходником что бы удалять свечи без риска попадания металлических опилок в циллиндры и последующей покупкой нового блока 
И да, еще нужно иметь хоть какое-то зеленое понятие о том что ты делаешь, благо в свое время меня в значительной степени интересовало устройство автомобиля, и вообще всего и вся, поэтому даже с первого раза результат получается явно не хуже отечественных СТО 
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 17:42:58

как по мне, то лучше взять побитое авто

ога, а потом задаваться вопросом - почему же это у меня резину жрет, вроде всё стоит как надо, а окажется что машина крабом едет и в добавок ко всему еще и изгибается как тентованный полуприцеп 

[Bart_OK]

тема в корне кривая... ибо на авто в идеале у тя денех не хватит.
или ты можешь применить превосходную степень хоть к какому либо экземпляру выпущенному в 90х?

[RеbEl-28]

тема в корне кривая... ибо на авто в идеале у тя денех не хватит.
или ты можешь применить превосходную степень хоть к какому либо экземпляру выпущенному в 90х?

я видел форда какого-то продавали года 2 назад за 3,5к - проварен/усилен добротно, технически в идеале, чем не вариант? 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

мы тут человеку помогаем, если что   

[Bart_OK]

скинтесь на гранту, помогите

[Fatal1ty]

ибо на авто в идеале у тя денех не хватит.

самое удивительное то. что про себя я и не говорил(

[Bart_OK]

ибо на авто в идеале у тя денех не хватит.

самое удивительное то. что про себя я и не говорил(

а ну хз, сорри тада малой.. ты вродь все корытко подискивал, вот я и решил что ты се хош мудрых советов.
я обслуживаю свое корыто целиком и полностью, в срок, а иногда и не дожидаясь его, но как ни крути ему уже 10 лет, а тачку с таким возрастом "идеалом" назовет только барыга мечтающий задвинуть подороже.
все узлы и агрегаты авто с пробегом даже в 100k км не могут быть ИДЕАЛЬНЫ, другое дело - внешнее состояние.)))

[Отпетый ЖигулистЪ]

Купить ладу гранту

З.Ы, Кузов можно вылечить если есть что лечить. И мотор можно вылечить. А в норм станет некоторые машины оч тяжело найти. А если  и найдешь, то цена будет не айс

[Fatal1ty]

ибо на авто в идеале у тя денех не хватит.

самое удивительное то. что про себя я и не говорил(

а ну хз, сорри тада малой.. ты вродь все корытко подискивал, вот я и решил что ты се хош мудрых советов.
я обслуживаю свое корыто целиком и полностью, в срок, а иногда и не дожидаясь его, но как ни крути ему уже 10 лет, а тачку с таким возрастом "идеалом" назовет только барыга мечтающий задвинуть подороже.
все узлы и агрегаты авто с пробегом даже в 100k км не могут быть ИДЕАЛЬНЫ, другое дело - внешнее состояние.)))

ну блин, я образно про идеал. Ясен пень что б.у авто  илеалом быть не может. А ваше сбережений хватает и на авто двухтысячных, другое дело что вме тратить не хочу
Просто хочу услышать точку зрения форумчан и пообщаться на данную тему
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 18:33:01Как по мне проще купит упилка, разобрать собрать и хотя бы знать где и кто что делал. Ну и делать для себя хорошо и надолго. И потом ездить

[Bart_OK]

тогда будет слишком много "но"...
одно плохо, но второе хорошо.. б.у. авто есть бу, никогда не знаешь наверняка что вылезет, у одних тачек больше болячек, у других чуть меньше - все не предугадашь
имхо если брать тачку лет 5-8 под востановление - епло бо дорого стане, а если 12-15 лет то не факт что и загод все сделаешь. восстановление авто - для богатых людей, ну или если самому делать - то для людей со свободным временем, гаражем и вторым авто...
я то се давно хочу 123 мерса купить, за пол годика, годик - думаю что т сам, а что т на проплату да восстановилбы.. али ж опять вопрос времени, да и хоть не больших, но денех - за сомнительное удовольствие выкатывать его через год по выходным и поддерживать хорошеее состояние.
если нет авто вообще - брать под восстановление - риск и неудобства

[Fatal1ty]

Да ну. Если автос ходовой то проблем с запчастями не будет. Нужен просто нормальный и оперативный автомеханик

Да и в крайнем случае в совей практике, я не видал таких автомобилей, в которых нужно менять все. Не.. Ну видал, но так Глаза тоже иметь нужно, когда берешь.


И вообще ищ разряда корыт..))
Я купил адамовну за 290( начальный ценник был 600)
Мотор был мертв.
Месяц востанавливалась. Критический ремонт стал в 110, далее еще вкинул около 50-70 на то(ремни масла колодки тп.) и потом еще пару неисправеостей  на 20-30 уйц
В итоге идет 7я тыща, с утра сел, повернул ключ, поехал. Абы бензин был. Ремонт совершал грубо говоря сам.восколько мне поповоз обошелся подсчитать не трудно

Друган купил 123 за 800 отели штуку с лишним с копейками. Выглядел красиво, заводился с пол тыка. 1000 накатал лег насос, полез делат подвеску ужаснулся ну и про кузов сшпакли ваше молчу

Хз я сейчас твердо стою на втором варианте
И тем более что, если автос 90х покупать

[Bart_OK]

ты хоть на "своем" стой, раз некуй делать, до земли дотягивается и не больно... покупай да восстанавливай. но брать машину под восстановление.ю тем более тип твоей адамовны, не имея под попкой нормальной машины
1, бред сивой кобылы
2, реально нет денег на ездящий, передвигающийся без посторонней помощи, экземпляр
3, от мне некуй делать и работы нет - буду сидеть и делать
-3а, в гараже, в который пойду пешком
-3б, в долгах, в потрачусь на маршрутку, ну а то посмотрят что пешком и не отдолжат

[Al5297]

отправить фаталити в армию 

эта +100500  заодно и на проводах нафлудимся 

[АвтоБюро]

Да. Кому хлеб чёрствый. Кому жемчуг мелкий.

[Bart_OK]

Да. Кому хлеб чёрствый. Кому жемчуг мелкий.

а икра то пересолена!(((

[АвтоБюро]

а икра то пересолена!(((

Поставщик-с - БКК?

[Fatal1ty]

ну да, нет у нас бабла на мерседесы. на форуме, сразу на говнос определяемся, ага.
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:34:51главное, шобы у вас было

[Bart_OK]

че так сразу в штыки? мы не о лавэ!
а если за него говорить, то если нет его, то нех начинать с корытом под восстановление - еще больше потратишь

главное, шобы у вас было

вашими молитвами-с (с)

[Fatal1ty]

не ну а че не так чтоли. куда не глянь.

ясен пень, что лучше взять авто 09 года и ездить.все советы к этому и сводятся.
но не у всех есть бабло или папа богатый, приходится брать что то постарше. в меру возможностей

и тут назревает вопрос, как сделать что бы и денюшку не переплатить, и разваленого корыта не остаться.

да и вообще зачем торчать в гараже, если за тебя автомеханик работу делает?



Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:45:15а пример адамовны это тупо типовой, и он от года выпуска ведра не пляшет

[RеbEl-28]

да и вообще зачем торчать в гараже, если за тебя автомеханик работу делает?

ессно за бесплатно и по качеству как для себя 

[Bart_OK]

ясен пень, что лучше взять авто 09 года и ездить.все советы к этому и сводятся.

тада нех темы бесплодные штамповать, модератор блеать! раз те ясно что лучш новее взять, значит:
- есть лавэ берешь норм тачко
- нет лавэ, берешь вод восстановление

а то ты как бэ не прописал, а видится вопрос так тип - есть лавэ, но давайте посоветуйте, может лучше восстановить
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 19:48:54

а пример адамовны это тупо типовой, и он от года выпуска ведра не пляшет

адамовна в любом году уже "нерешительная" была))) тут с тобою согласен
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:49:49тема закрыта! шаталити карточка и в глаз!