следующая тема »

[07 Август 2025, 09:00:58]

Новости, реклама:

[07 Август 2025, 09:00:58]

Новости, реклама:

[DEEP]

Что скажете?

Надо сходить и оценить что там и как.
Добавлено: 02 Июль 2010, 07:47:08Сейчас утром, по каналу ЛАД, смотрел передачу, по которой выступал Игорь Трусов. Очень интересно рассказывал про старые захоронения Гродно, про археологические пласты нашего города... Молодец. Жаль не сначала видел.

Я, кстати, поучавствовал там. Сейчас буду хвалиться. Больше всего монет нашел я Кроме монет, интерсной находкой была  часть мундира времен Понятовского, который я нашел в отвале, после нахождения которого было принято решение о просеивании почвы, дабы не потерять ничего ценного. Так же были куча костей, 2 черепа: один, вероятно, собаки, другой какого-то мелкого животного вроде кошки. Другие интересные находки: кольцо, часть браслета, разная керамика, в основном её можно было датировать 12-16 веками. Трубу нашли, на глубине 1.8м, не обозначенную на сетях, видимо это была связь или вода. Труба явно ХХ века, положили её скорее всего после войны, когда новый замок отстраивали.
Один большой слой был - явный развал какой-то большой постройки. Видимо церкви, которая стояла на этом месте. Раскоп затронул часть какой-то бывшей стены или фундамента, но трогать её не стали, до следующих больших раскопок.

[sembat]

  "Великие потрясения"
 Игорь ТРУСОВ, Андрей ЧЕРНЯКЕВИЧ . "  Из истории гродненских губернаторов"
http://www.vgr.by/index.php?option=com_content&view=article&id=5002:2010-07-21-08-43-29&catid=38&Itemid=100113

[Dassin]

Послевоенный Гродно. Часть Восьмая. Мосты города/[/b] Виктор Саяпин

http://harodnia.com/a252.php

[sembat]

Послевоенный Гродно. Часть Восьмая. Мосты города/[/b] Виктор Саяпин

http://harodnia.com/a252.php

Саяпину +1

[Der Schatten]

ГРОДНО И НЕМАНСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ. КОНЕЦ XVIII – НАЧАЛО ХХ В.

http://harodnia.com/a255.php

[DEEP]

ГРОДНО И НЕМАНСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ. КОНЕЦ XVIII – НАЧАЛО ХХ В.
http://harodnia.com/a255.php

Хорошая статья. Вчера видел, читал.
Подборка фотографий тоже неплохая. Получилось целое исследование, которые было бы неплохо разместить в галерее в альбоме
"Исследования по объектам. " http://old.grodno.net/v/research_grodno/

Только надо фотографии-оригиналы с разрешением повыше попросить у хародни.ком

[sembat]

Только надо фотографии-оригиналы с разрешением повыше попросить у хародни.ком

Так позвони Андрею - думаю он не откажет.

[krossv]

ГРОДНО И НЕМАНСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ. КОНЕЦ XVIII – НАЧАЛО ХХ В.
http://harodnia.com/a255.php

Хорошая статья. Вчера видел, читал.
Подборка фотографий тоже неплохая. Получилось целое исследование, которые было бы неплохо разместить в галерее в альбоме
"Исследования по объектам. " http://old.grodno.net/v/research_grodno/

Только надо фотографии-оригиналы с разрешением повыше попросить у хародни.ком

Статья замечательная, проведено глубокое исследование темы. Но , на мой взгля, она не завершена. Практически не отражена послевоенная история Гродненского речного флота. Возможно автор восполнит этот пробел, если нет, то могу подготовить соответствующий материал для сайта harodnia.com.

[Mikola gorodenski]

......Статья, действительно, удачная. Спасибо автору.
...а вот концовку можно действительно расширить. Krossv точно помнит и не только "Ольгу Соломову", но и "Виктора Усова", да и катерки на воздушных подушках.... У нас, кстати, в районе ж.д. моста также стояла самдельная клееная моторка (фанера-стеклоткань-эбокситка) на 6 человек с двумя "Вихрями" (парк лодок и моторок был довольно солидным). Путешествовали выше Друскенинкая и в обратную сторону....ЗДОРОВО было!!!

[sembat]

катерки на воздушных подушках....

Помню с бабушкой не успели на автобус на дачу, в середине 70-х, пошли на пристань, что бы на Зарнице( или Ракете) не помню точного названия этого катера на воздушной подушке, уехать на дачу( 25 км вверх по течению Немана). Но экономная бабушка посчитала цену билета( 90 коп.) слишком высокой, по сравнению с автобусным( 30 коп.) и мы пошли на автовокзал ждать следующего автобуса, которые, к слову, ходили каждые 3 часа.

[Mikola gorodenski]

http://www.perspektiva-info.com/-mainmenu-8/4/1738---
Неплохая статья. В ней, кстати, упоминается и о сохранившейся части гербового щита находившегося ранее на фронтоне Нового замка. Интересно было бы найти рисунок оригинала, т.к. гербы королей менялись....
......можно было бы написать и историю со сменой шпиля со звездой. Рок судьбы тогда помешал его снять....теперь уже потребуется время для принятия нового решения!!!???........
             ......кстати, можно полистать "Перспективу"....статей довольно много

[sembat]

Как мы потеряли «Европу»
Когда-то это красивое трехэтажное здание украшало улицу, носившую в разные эпохи различные названия – Виленская, Соборная, Доминиканская. До Первой мировой войны этот дом на нынешней Советской улице принадлежал Л. Я. Волянскому и в нем находилась  гостиница «Большая Европейская».


По своей архитектуре здание напоминало сохранившийся на ул.Советской, 31 дом бывшего Гродненского окружного суда, который был построен в 80-е годы XIX века архитектором Небольсиным. Вполне возможно, что «Европу» также строил Небольсин  и в те же годы.

Ешь ананасы, рябчиков жуй
В годы Первой мировой войны отелем владели немцы. Объявление в октябрьском номере газеты «Grodnoer Zeitung» за 1917 г. приглашает посетить отель «Немецкий Кайзер» (так назвали «Европу») и отведать блюда немецкой домашней кухни под  немецкие вина и музыкальное сопровождение артистов в ресторане Августа Тона. Пообедать у господина Тона можно было за 2 марки и выше. Но уже в конце 1918 г. владельцем отеля (ему вернули название «Европейский») становится И. Пытко, и уже он приглашает на «завтраки, обеды и ужины по умеренным ценам из свежей отборной провизии».
В 20-30 годы XX века менялись владельцы этого большого дома, но неизменным оставалось название: отель «Европейский», «Европа». На первом этаже находился  ресторан первой категории «Европа» – один из самых популярных и известных в городе. Во второй половине 30-х годов  отель располагал 31 номером с ванными комнатами. Минимальная стоимость проживания в сутки  составляла 2 злотых 50 грошей.  Для постояльцев гостиницы, которые приезжали на автомобилях, во дворе были предусмотрены гаражи. Обед из трех блюд в ресторане «Европа» стоил 1 злотый 20 грошей. Завтраки в баре  – 50 грошей.  Во время обедов и ужинов в ресторане играл оркестр. Для сравнения масштаба цен скажем, что в 1937 г. входной билет в стоявший рядом кинотеатр «Аполло» (после войны  «Спартак») стоил 40 грошей. Рядом со зданием гостиницы в доме №22 находился ресторан «Варшавский», а в доме № 20 – знаменитое кафе Котовского. 
Именно в этот период в отеле «Европа» служил отец известного русского писателя Юрия Олеши. В 1922 г. Карл Олеша с супругой переселился в Гродно и здесь прожил до конца дней своих.
В 1941г. здание гостиницы не пострадало, что подтверждает фотография. В значительной степени оно было разрушено во время освобождения города в 1944г. Утрачена была правая часть гостиницы. Но даже ее сохранившаяся часть имела внушительные размеры объемом в 6 460 кубических метров.
Сразу же после того как немецко-фашистские захватчики были изгнаны из города, здание по улице Советской, 24 было передано под авто-кино-ремонтные мастерские, а в декабре 1944г. – ремесленному училищу №14 Министерства трудовых резервов для восстановления. Но так как училище восстановлением не занималось, пустующие помещения первого этажа занял горпищепромторг под различные магазины. Для расширения торговых площадей директор торга Голицын в октябре 1947г. пишет отношение на имя председателя горисполкома, в котором обосновывает необходимость передачи всего здания торгу.

В театре абсурда
Все последующие годы в истории «Европы» иначе как представлением театра абсурда не назовешь. В марте 1948г. горисполком вновь возвращается  к вопросу о судьбе здания. Горпищепромторгом были к этому времени восстановлены лишь некоторые помещения первого этажа. По убедительному ходатайству директора ремесленного училища горисполком передает здание вновь училищу для восстановления под общежитие для учащихся с сохранением магазинов за торгом. Обязательным условием передачи было восстановление до 1 мая 1949г.
В результате взаимного «отфутболивания» в марте 1950г. исполком  вновь возвращается к  вопросу о восстановлении здания бывшей гостиницы. На сей раз очередным претендентом на восстановление оказался тонкосуконный комбинат, который обязан был восстановить здание «своими силами, средствами и материалами в течение 1950 г.».
Но «сил, средств и материалов» не оказалось и у текстильщиков. И вот, в октябре 1950 г., исполком принимает решение о передаче здания «под восстановление и организацию швейной фабрики массового пошива и салона индивидуального пошива швейных изделий».
Спектакль театра абсурда подходил к своему завершению:  в июле 1951г. принимается решение о передаче коробки здания артели инвалидов «Прогресс» для восстановления. Артель инвалидов оказалась последней в перечне организаций, желавших восстановить здание, которое к этому времени уже стало аварийным. И вот 10 апреля 1953 г. ставится последняя точка в многострадальной судьбе здания. Исполком принимает решение «О передаче разрушенной коробки здания по улице Советской особому строительному участку № 64».
О том, как разбирали здание, рассказывает солдат срочной службы Г. Подневич, посетивший наш город спустя несколько лет. Его воспоминания опубликовала газета «Гродненская правда» в марте 1962 г.: «А вот и Советская улица. Универмаг. Мне вспомнился такой случай. В то время нам понадобились строительные материалы,  а где их взять? Нашей части было разрешено разбирать развалины здания по этой улице. Разбирать стены по кирпичику – тяжело и утомительно, а главное – непроизводительно. Мы решили сломать стену, при помощи… веревочного каната. Зацепили его за машину, другим концом за оконный проем и край стены. Это не дало желаемого результата – не выдерживал канат. Тогда мы группой взялись за канат. Но сил наших явно не хватало. И тут нам на помощь пришли ученики соседней школы ФЗО. Уцепившись за канат, как муравьи, они помогли нам раскачать и затем повалить стенку трехэтажного дома. Кирпичей было – хоть отбавляй! Теперь на этом месте красуется одно из красивейших зданий города».
Под «красивейшим зданием» солдат имел ввиду универмаг, решение о строительстве которого было вынесено в сентябре 1953г., а введен в эксплуатацию он был в марте 1959 г. В последующие годы для расширения торговых площадей 29 сентября 1969г. горисполком принимает решение: «Отвести земельный участок Гродненскому Универмагу под расширение производственного здания по улице Советской со сносом кинотеатра «Спартак», подсобного здания мединститута, с перспективным сносом гостиницы «Белорусь» и других зданий». Гостиница устояла, а вот все остальное снесли.  Виктор САЯПИН 

http://www.vgr.by/home/2009-05-07-14-54-00/5106--lr

krossv +1

[krossv]

Статья "Как мы потеряли «Европу» значительно сокращена в газете, отсутствует большинство фотографий. В полном объеме материал передам на сайт  harodnia.com

[sembat]

Статья "Как мы потеряли «Европу» значительно сокращена в газете, отсутствует большинство фотографий. В полном объеме материал передам на сайт  harodnia.com

Как всегда: "Ваша статья не входит в формат газеты". 

[Mikola gorodenski]

Очеродной раз с благодарностью. Спасибо!
.....а может пора уже выпустить книгу очерков о Гродно?!!!!
....я, думаю, что тянет уже не на один том... krossv??

[krossv]

Очеродной раз с благодарностью. Спасибо!
.....а может пора уже выпустить книгу очерков о Гродно?!!!!
....я, думаю, что тянет уже не на один том... krossv??

Книга о послевоенном Гродно около 2-х лет в работе. Возможно будет 2 тома. Если найдется издатель, то  через 2-2,5 года ее можно будет прочитать.

[poleshuk]

Статья замечательная, проведено глубокое исследование темы. Но , на мой взгля, она не завершена. Практически не отражена послевоенная история Гродненского речного флота. Возможно автор восполнит этот пробел, если нет, то могу подготовить соответствующий материал для сайта harodnia.com.

.Статья, действительно, удачная. Спасибо автору....а вот концовку можно действительно расширить. Krossv точно помнит и не только "Ольгу Соломову", но и "Виктора Усова", да и катерки на воздушных подушках....

С интересом прочел статью, автору спасибо! "Просеян" значительный массив источников, узнал новые факты, но замечу - история судоходства до 1917 г. и польского времени не полная. К примеру, в имении Горны было построено несколько пароходов. Таблица не полная, многое упущено,  ошибка (упрек к Киштымову): пароход (ПХ) "Гродна" (бывший "Секунда") был на Немане, но указаны данные другого ПХ "Гродно" владельца Ашкенази.   Откуда ПХ "Боярыня" появился на Немане? В регистрах судна с таким именем на Немане нет. ПХ "Нерис" курсировал ниже по течению, у Гродно вроде не появлялся. Катер "Michal Oginski" сфотографирован в Гродно 26 апреля 1930 г. Приятно видеть интерес к речной теме, всем респект!

[DEEP]

poleshuk, было бы интересно увидеть ваши выкладки, ваши знания о пароходстве на Немане. Судя по всему, вы в этой теме "рубите фишку"! ;-)

[poleshuk]

poleshuk, было бы интересно увидеть ваши выкладки, ваши знания о пароходстве на Немане. Судя по всему, вы в этой теме "рубите фишку"!

Вы мне льстите!    Я всего лишь в начале пути, собираю информацию, ситематизирую и обобщаю.  Полностью выкладывать на данный момент рановато, много нестыковок и белых пятен в истории речного транспорта. Необходимо уточнить, иначе рискую нарваться на критический град "табуреток", вывалив непроверенные "знания". Прошу набраться терпения. От любой помощи в интересующей теме не откажусь.
DEEP, дополнительно отписал в личку.

[sembat]

Палац Агінскіх на Сенным рынку.
http://harodnia.com/a256.php

[sembat]

Думаю, это тоже история Гродно:
http://www.gaigrodno.by/?left=%C6%E8%E7%ED%FC%20%C3%C0%C8&item=%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%20%C3%EE%F1%E0%E2%F2%EE%E8%ED%F1%EF%E5%EA%F6%E8%E8%20%C3%F0%EE%E4%ED%E5%ED%F1%EA%EE%E9%20%EE%E1%EB%E0%F1%F2%E8&page=2

Где это?( очень знакомое здание)         А это?( я только предполагаю, надо сделать фотосравнение)

[Толег]

не совсем периодика но думаю будет Вам интересно

[DEEP]

Да, а гравюр и рисунков, либо еще каких-либо документов, отражающих левый берег Немана то и не было...
Поэтому, вполне возможно, была и третья церковь.

[sembat]

Палац XVIII стагоддзя на вуліцы Падольнай  http://www.harodnia.com/a258.php

Знаю, что у некоторых участников форума есть тоже информация по этому зданию.

[Mikola gorodenski]

Да, а гравюр и рисунков, либо еще каких-либо документов, отражающих левый берег Немана то и не было...
Поэтому, вполне возможно, была и третья церковь.

.....на картах отметок то же не нашел пока, но как то забываем церковь православную на площади Тызенгауза....
т.ч. православных храмов было поболей....

[DEEP]

Да, а гравюр и рисунков, либо еще каких-либо документов, отражающих левый берег Немана то и не было...
Поэтому, вполне возможно, была и третья церковь.

.....на картах отметок то же не нашел пока, но как то забываем церковь православную на площади Тызенгауза....
т.ч. православных храмов было поболей....

Александро-Невская Церковь на пл. Тызенгауза была построена значительно позже
http://old.grodno.net/v/1880-1940/alnevcerk/
А там речь про церковь старую, на другой стороне Немана.

[sembat]

Интересно, а когда будет заполняться сайт?   http://history.grodno.net/    

[Der Schatten]

Топ-50 богатейших бизнесменов Беларуси в 1913 году

http://news.Тут/economics/196236.html

На 5-м месте Иосель ШЕРЕШЕВСКИЙ - главный акционер АО табачной фабрики И.Л.Шерешевского в Гродно

[sembat]

Сейчас по ЛАДу идёт фильм "Смерш". Так приятно смотреть и узнавать Гродненские улочки, Фарный костёл...

[DEEP]

Топ-50 богатейших бизнесменов Беларуси в 1913 году

http://news.Тут/economics/196236.html

На 5-м месте Иосель ШЕРЕШЕВСКИЙ - главный акционер АО табачной фабрики И.Л.Шерешевского в Гродно

90% евреев