следующая тема »

[30 Декабрь 2025, 11:59:42]

Новости, реклама:

[30 Декабрь 2025, 11:59:42]

Новости, реклама:

[Отпетый ЖигулистЪ]

1. Автошкола от «Автокомбината» ул. Победы, 17  т. 56-50-46 http://avtokombinat.by/
2. ООО «Автолюкс» офис на пр. Я. Купалы т. 56-85-05
3. ЧУП «Мартонс» ул. Горького 72 каб.417(Дом науки и техники) https://martons.by/
4. Гродненская автомобильная школа ДОСААФ ул. Комарова, 3, т. 43-06-48. (МТС: 624-84-50; Life: 706-02-02). http://dosaaf-grodno.by/
5. «АвтоЭлита»,   Администрация - Горького 49 (здание самсунга) офис 217; учебный класс - Горького 6 каб. 25 (УПК-1, рядом с площадью Ленина); http://www.autoelita.by/
    автодром - ул. Пролетарская (р-н ж/д вокзала) Телефоны: 74-04-05, мобильные: (033) 655-55-50; (033) 655-55-51 (оба - МТС).
6. ЧТУП «Автотранс» ул. Карского, 4 т. 74-71-54
7. УПУП "Гродненская областная автошкола" ОО БОАМЛ (областной БОАМЛ), пр-т Космонавтов, т. 750-757, т. МТС 86-86-094
8. "АртДрайв", ул. Буденного, 48А, 1 этаж, т.74-01-65, 8-029-281-81-81,   http://www.artdrive.by
9. "МовипАвто", Гродно, БЛК, 7а. Тел.: 48-01-18. 8-029-580-69-73
10. "ЮкардАвто", Гродно, ул. Горького 6. Тел: 77-35-86 Последние группы набрали, и закрываются
11.  "Фортуна", Ожешко, 25, т. 77-03-79, (029)589-10-40 http://fortuna-grodno.by
12. "АвтоПикассо", Горького, 49, офис 720, т. (029)580-66-33, (033) 325-66-33  http://avtopikasso.by
13. Автошкола безопасности вождения, г.Гродно, ул. К.Маркса, 29 ("Дом связи") МТС 8-033-311-00-55, 8(044)711-00-55 Велком www.abv-grodno.by
14. ЧУП "Гродненская городская автошкола" ОО БОАМЛ (городской БОАМЛ) пр. Космонавтов, 37 т. 75-07-57

ЗАКРЫТЫ
"Интур-сервис", ул. Поповича 5 т. 8-029-66-111-36, 8-029-784-96-53, 50-17-64

Часть 1: http://forum.grodno.net/YaBB.pl?num=1112556520
Часть 2: http://forum.grodno.net/index.php?topic=26370.0
Часть 3: http://forum.grodno.net/index.php?topic=121798.840
Часть 4: http://forum.grodno.net/index.php?topic=248251.0
Часть 5: http://forum.grodno.net/index.php?topic=461997.0
Часть 6: http://forum.grodno.net/index.php?topic=600666.0

[Dragonheart]

Год назад обучался в автошколе безопасности вождения. Пошел в группу выходного дня, т.к. оч сложно на работе отпрашиваться, постоянная работа в команде или созвоны с импортным заказчиком. По итогу как обычно по выходным была теория, а вот практика только по будням, при чем время и день в основном выбирать тоже не приходилось. Теорию вел Юрий Леонович - классный мужик, все по делу и вполне доступно объяснял. Безумно бесила одна неугомонная курица в группе, из-за которой каждое занятие превращалось в клоунаду, наполненную идиотскими шутками и такими же вопросами, да разговорами ни о чем. Но это так, лирика.
Вот по практике ожидал сюрприз. В конце занятий просили расписаться, там же выставлялись какие-то оценки в табеле. При чем подписи требовалось две. Меня этот факт по неопытности не особо интересовал - ну надо и надо. И только потом уже выяснилось, что две подписи = 2 часа. Т.е. откатали один - расписались за два. Инструктор, это последний человек, с которым вы хотите портить отношения, особенно, когда вы на полпути к экзамену. Но я таки набрался смелости и спросил у него, что за чудеса математики происходят. На что мне было сказано, что например вождение за городом - это два часа, т.к. много топлива тратишь. А еще, если возвращаешься с города, отъездив там 40 минут, и еще 15 минут катаешься по площадке - это как бы два занятия. В итоге, вместо положенных по доровору 50 часов (если не ошибаюсь) по факту и близко не было даже 40. Поинтересовался у ребят других инструкторов - там схема была такая же. К директору идти и поднимать шум желания не было, т.к. остальные в группе, когда вдруг за месяц до экзамена закончились часы, просто покорно забили и пошли платить за доп. занятия в карман инструкторам (они предлагают сию возможность со скидкой), а быть единственным, кому надо больше всех - идея, порой, с последствиями. За месяц до экза у меня оставалось 4 занятия. Из принципа не стал брать никаких дополнительных, записался так, чтобы два занятия пришлись перед экзаменом и сдал с первого раза. Но у меня изначально проблем не было и все получалось. Если же с обучением затык, то эта вот схема списания часов может стать для вас проблемой.
Автопарк - шкода фабия в хорошем состоянии, ничего не ломалось, вполне себе комфортно было ездить. Инструктор в целом голос не повышал, не бычил и вел себя адекватно, хоть отвечать на доп. вопросы не любил. Но тут очень важно самому наладить с ним взаимодействие и выстроить рамки дозволенного.

Послесловие для обучающихся.
В процессе обучения практически целиком отсмотрел канал на ютубе - https://www.youtube.com/channel/UCGqE6OIzohmDOw6kqdiJJEw , а также тонны другого контента. Много катался с товарищем (как пассажир есесно) и просто запоминал дорогу, знаки. Пробовал аккуратно прокатиться, хотя бы по парковке или в гаражах, на других машинах. Чем больше есть, с чем сравнить - тем лучше начинаешь ощущать и понимать нюансы учебной машины - работу сцепления, тягу мотора в разных режимах, рулежку и т.п. А также подавляешь в себе страх сесть за новое авто. Все это советую и остальным, особенно в условиях минимального кол-ва часов вождения. Очень опасно и глупо полагать, что всему, чему надо - вас научат на занятиях в школе и самому не надо прилагать никаких усилий кроме задрочки билетов. Как раз наоборот дроч билетов поможет только сдать экзамен теоретический. А именно для развития навыка вождения, когда возможности в практике ограничены, нужна тоже теория, но другого рода.
Во-первых не лениться разбираться в технической стороне вопроса. Хотя бы на уровне понимания происходящих процессов, чтобы осознанно делать все, что делаете. Выкинуть из головы то, что всем рассказывает инструктор, аля эта передача для такой вот скорости, эта для такой.. и попробовать таки понять ПОЧЕМУ оно так и какой в этом смысл. Опять же, не трогаться, как учат, с одного сцепления. Это бесполезная привычка, которой учат лишь, чтобы какой-нибудь дятел на полигоне или в пробке переборщив с газом не улетел в стену/машину впереди. Когда инструктор будет видеть, что у вас все получается с подгазовкой - он не будет ругаться и переубеждать делать как все. Все это прекрасно будет видеть и экзаменатор от ГАИ - как четко вы переключаетесь (и переключаетесь ли вообще), едете ли 60км/ч или 35, пропуская всех, чтобы перестроиться и создавая тотальный затор.
Во-вторых не лениться отсматривать видосы по той же парковке или с ездой по городу в разных ситуациях, перестроениями. Только так можно себе представить как вы и ваше авто при этом выглядит со стороны, а это очень важно для развития ощущения габаритов и своего авто на дороге в целом.
21 век, материала в инете куча. Если не забивать и работать над собой во всех направлениях - без проблем сдадите все с первого раза. А иначе можно легко присоединиться к армии рассказывающих байки о том, как всех валят на экзамене и как сложно сдать.

[lenin]

Вот по практике ожидал сюрприз. В конце занятий просили расписаться, там же выставлялись какие-то оценки в табеле. При чем подписи требовалось две. Меня этот факт по неопытности не особо интересовал - ну надо и надо. И только потом уже выяснилось, что две подписи = 2 часа. Т.е. откатали один - расписались за два. Инструктор, это последний человек, с которым вы хотите портить отношения, особенно, когда вы на полпути к экзамену. Но я таки набрался смелости и спросил у него, что за чудеса математики происходят. На что мне было сказано, что например вождение за городом - это два часа, т.к. много топлива тратишь. А еще, если возвращаешься с города, отъездив там 40 минут, и еще 15 минут катаешься по площадке - это как бы два занятия. В итоге, вместо положенных по доровору 50 часов (если не ошибаюсь) по факту и близко не было даже 40. Поинтересовался у ребят других инструкторов - там схема была такая же.

Везде же так? Вождение за городом - за час должен доехать до Щучина и назад. У нас по факту было до Гожи и назад. Сколько-то километров. И по городу - пол города проехал, пару разворотов-поворотов сделал и свободен.

[Dragonheart]

Везде же так? Вождение за городом - за час должен доехать до Щучина и назад. У нас по факту было до Гожи и назад. Сколько-то километров. И по городу - пол города проехал, пару разворотов-поворотов сделал и свободен.

То, что так везде (я лично не в курсе как в других школах) - не значит ведь, что это нормально  По договору, который имеет юридическую силу, указаны вполне конкретные часы. А логика, аля - "сегодня за час ты поездил и по городу и на плошадке сделал пару упражнений, значит это два занятия и два часа" - это уже выдумки инструкторов. Если хотят оценивать по пройденному расстоянию, что тоже имеет смысл - пускай в договоре указывают километраж. А так получается рассчитываешь на жалкие 50 часов, по факту с учетом экзаменов внутренних получаешь около 35-36. Я уже не говорю о тех случаях, когда маршрут занятия проехал быстрее - в итоге и занятие закончилось на 15 минут раньше.

[lenin]

Предлагаешь требовать что бы тебе в баночку невыезженное топливо сливали?)

[7floor]

Предлагаешь требовать что бы тебе в баночку невыезженное топливо сливали?)

Троллинг иногда бывает умным, а иногда тупым. Этот - тупой.
Он предлагает обучать в объеме (в часах), оговоренном в договоре, а не спрыгивать из лени, экономии или по другому поводу.
Причем здесь, в попу, топливо?

[lenin]

Предлагаешь требовать что бы тебе в баночку невыезженное топливо сливали?)

Троллинг иногда бывает умным, а иногда тупым. Этот - тупой.
Он предлагает обучать в объеме (в часах), оговоренном в договоре, а не спрыгивать из лени, экономии или по другому поводу.
Причем здесь, в попу, топливо?

бла-бла-бла. Ты договор видел? Если бы там было какое-то глобальное кидалово, то давно бы лавочку прикрыли. "Умных" везде хватает.

[7floor]

Ты договор видел?

Давно учился, давно видел, забыл и не актуально. Но поведай, что там написано. Пока у меня есть информация только со слов Dragonheart о 50 часах. Допущу лишь, что имеются в виду "академические часы", а не метрические.

Если бы там было какое-то глобальное кидалово, то давно бы лавочку прикрыли.

Уверен, что часы не выезжаются, как и не выезжались во время моего обучения; подозреваю, что инструкторы экономят бензин себе в карман. Просто знаю, в какой стране живу: тут все нищие и вынуждены воровать.

"Умных" везде хватает.

А еще больше "а можа так и трэба" и "мая хата з краю", "залуплюся и не здам".

По итогу, об уровне подготовки в автошколах не писал только ленивый. Все для галочки, т.е. лишь бы экзамен сдать.

[lenin]

Давно учился, давно видел, забыл и не актуально. Но поведай, что там написано. Пока у меня есть информация только со слов Dragonheart о 50 часах. Допущу лишь, что имеются в виду "академические часы", а не метрические.

тоже давно учился. пока все голословно.
часы конечно не выезжаются в полном объеме, но чему то есть законное объяснение.
У меня инструктором был один форумчанин ( потом уволился, когда его ( и других инструкторов) в выходной заставили вручную плиты эстакады поднимать на площадке. Запомнилось занятие за городом. Поехали в Гожу и назад. Езды минут на 20-25. А потом на заправке моросили, потому что проверка по городу ездила.

[7floor]

А я помню, что "ты и так норм ездишь, а тут у нас у некоторых не ахти как получается, да и я болел две недели, и они не выездили свое, давай, ты по-пацански подпишешься под часами, а я с неумехами лучше хоть как-то наверстаю"

[Mr.Venik]

"неумехи" в курсе хоть были что они неумехи? ))

[7floor]

"неумехи" в курсе хоть были что они неумехи? ))

Ну, там пара женщинок под 50 было, для меня в то время это было весьма почтенно... Они, наверное )) А может, и мама инструктора на дачку ездила ))

[Dragonheart]

Если бы там было какое-то глобальное кидалово, то давно бы лавочку прикрыли. "Умных" везде хватает.

Никто ничего не прикроет, потому что учащиеся всегда ссут устраивать разборки по этому поводу, а в большинстве случаев и вовсе слишком поглощены стрессом от процесса обучения, чтобы задуматься, что что-то не так. Я в свое время "анонимно" звонил директору школы, вежливо пояснил ситуацию и уточнил, мол, может это я не в курсе каких-то доп. условий о системе подсчета часов. На что он ни сколько не удивился (интересно, почему?), сказал, что все решим и попросил назвать имя инструктора. Учитывая, что до этого звонка я уже уточнял причины такого странного подсчета у самого инструктора - спрыгнул с этого разговора, чтобы не палиться, т.к. это лишь лишний гемор на свою задницу. Все инструкторы общаются между собой, кто-то общается и с экзаменаторами из ГАИ. Даже если бы накинули пару скрученных занятий сверху, я уверен, что радости бы они не доставили) Остальные из группы инициативу тоде не поддержали, так что на этом все и закончилось.

Договора не осталось, так что привести тут его фото не могу. Лишь со своих слов могу сказать, что об академических часах там уточнения не было. Ну а цифра 50 фигурирует даже на сайте автошколы: http://abv-grodno.by/programs/kategoriya-b/ Колеги, учащиеся в одной из других школ рассказывали ою аналогичной ситуации, поэтому делаю вывод, что подход такой действует везде.
Я не против любого кол-ва часов или подхода к их подсчету, но это должно четко отражаться в договоре, чтоб потом за месяц для экзамена не стало сюрпризом для учащегося, что запаса по занятиям внезапно уже нет. Вот и весь посыл месседжа.

[GREY777]

учащиеся всегда ссут устраивать разборки по этому поводу

Я в свое время "анонимно" звонил директору школы

так нужно было не "ссать"

[Dragonheart]

так нужно было не "ссать"

Не хватило стали в яйцах идти против налаженной системы)

[Fatal1ty]

Мне в свое время, когда возмущался в автошколе, и писал отзыв тут на форуме, директор прилюдно обещал завалить меня на экзаменах.(впрочем это не потребовалось, сам завалился) вождения у меня были максимум по 40 минут.
Инструктор же, тоже поднасрал, менты потом меня тягали с автошколы, прямо с зачета.
Маленький был, добреньктй. Ща бы все по другому было бы..

[Queen]

В апреле закончила учебу в автошколе "АртДрайв", никаких списания часов нет, все часы отъездила в полном объеме.

[Liric]

Добавил все автошколы из списка на карту. Так как на гугл и яндекс картах, не все отображаются.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

[Mr.Venik]

Где сейчас наклейки  "70"  продают ? Подскажите, пожалуйста )

в киосках белсоюзпечати например. но есть одно но. ПДД регламентируют размер и формат наклейки.

диаметр знака — не менее 160 мм, ширина каймы — 1/10 диаметра

в продаже есть и не соответсвующие- мелкие

[Gorodenzkiy]

Отзыв об автошколе ДОСААФ (г. Гродно, ул. Богуцкого)
Возможно, будет кому-то полезно...

Горе с этой автошколой. Первый раз учился там до армии в середине 2000-х на кат В, С (единственный плюс был, что бесплатно, на том плюсы заканчивались). По прошествию лет решил переобучиться на другую категорию. Выбор был из нормальных, гражданских автошкол, но пал на ДОСААФ, по причине удобства добирания до места учебы (как оказалось, я очень заблуждался). Инструктор по вождению попался (я уверен, что там все практически все такие, так  как с прошлой моей учебы ничего в принципе не изменилось) как говорится "ни о чем", отношение наплевательское (просто принцип - "садись и едь", а если не получается, то это ты сам виноват, т.к. не умеешь ездить   ). С доп платежами, которые не указанны в договоре я как понял это во многих автошколах есть.  Подскажите, кто знает, как с инструкторами в других автошколах? (категории Д и Е интересуют).

[krishn1993]

Здравствуйте. Поделитесь отзывом на Автотранс 9? Это тот, который на Карского

[FRANCYZ116]

Во всех школах бензиновые авто на Б категорию? Или есть дизеля?

[Mr.Venik]

Во всех школах бензиновые авто на Б категорию? Или есть дизеля?

хотите пройти "курс молодого бойца" - по..ся с дизелем на летней саляре зимой? 
зы. а если серьезно, в чем прикол? тронуться проще? может тогда лучше не надо вообще?

[aleks_aleks]

Во всех школах бензиновые авто на Б категорию? Или есть дизеля?

А ещё с акпп, АБС, есп, поддержкой на подъемах .... во курсанты пошли 

[kaktus]

Ну это лучше, чем маскарад, в котором открывается только одна дверь и не открывается ни одна форточка

[Mr.Venik]

Ну это лучше, чем маскарад, в котором открывается только одна дверь и не открывается ни одна форточка

это  в 7-м было?
зы. учился в 03 на 412-м москалике 96 года. пуля была на то время. не в 7-м )

[kaktus]

В 03 вроде, но могу ошибаться. В ГАПе учился

[Змееносец]

Тоже учился в комбинате на Победы, был маскарад 412, никакой пули не было, еле до 70 разгонялся
Добавлено: 16 Ноябрь 2018, 21:53:16Год примерно 2003, не помню уже, лень права идти смотреть)
Добавлено: 16 Ноябрь 2018, 22:54:22Было обидно, потому как другие студенты ездили уже на аудюхе 80 ( бочке ) и еще на чем-то заграничном

[maxonishe]

учился в конце 02-го в комбинате на темно-зеленом тазе 5-ой или 7-ой модели (плохо различаю) и сдавал в декабре при легком снеге, который для этого тарантаса на эстакаде был достаточно скользким, сука ) Ничего, сдал все с первого раза   Что препод, что мастер были достаточно пожилыми дядьками.

[kaktus]

и еще на чем-то заграничном

Было гольф, точно помню.
Добавлено: 17 Ноябрь 2018, 09:35:33

Ничего, сдал все с первого раза

Нас так дрюкали, что теорию сдали все, а вождение завалил один человек

[maxonishe]

да, и гольф и бочачка были - премиум учебки  
помню свою сдачу в подробностях - на площадке диагональная парковка со второй попытки, эстакада - всем делали скидку на скользоту, хоть и сыпали песок, все равно буксовала что на льду. Город тогда был экспресс маршрут: от бордюра ок. площадки, на перекрестке гаи налево и напротив гаи на разворот обратно на исходную   Теория. 10 вопросов на компе, в середине один вопрос сомневался, пропускаю, отвечаю 9 из 10 правильно и еще в конце остается время, решил вернуться к пропущенному для интереса и его в итоге ответил положительно.