следующая тема »

[25 Июль 2025, 17:17:23]

Новости, реклама:

[25 Июль 2025, 17:17:23]

Новости, реклама:

[noNamE]

о пля. если так то сории)
просто я както пропустил строчку с названием того рендера, и даже мысль не появилась что он может так называццо

[BaT]

Только R8 не рендер ,  а концепт!))

[SVSH]

MINI Coupé Concept

[SVSH]

BMW Vision EfficientDynamics Concept

[noNamE]

йопересете....это пять полюбому суперррррррр! а нету случаем полноразмерных обоев(1680х1050)?

[SVSH]

Тут фотки 1280x960. Не полноразмерные, но всётаки больше. Мне для полного счастья вобще надо 1920x1200

Кстати салончег и диски неплохие:

[BaT]

вах...  вот это да

[Глебыч]

Отлично!!!!!!!!!!!

Нет слов, красотища да и только!

[Мэг_(Maggie_)]

А вот Нью Битл будущего.. фуу.. мне не нра, ничего от оригинального жучка не осталось

хотя наверно тоже могут сказать те, кто пережил перерождение Билта в Нью Битл

[noNamE]

солидарен. абсолютно ничего жуковского. первая мысль при взгляде на морду - мазда.

[SVSH]

Надо капот сделать короче и будет ок. Тем более серийные машины обычно сильно отличаются от набросков

[SVSH]

Руководство компании Aston Martin, задавшись вопросом о внешнем облике автомобилей грядущего, обратилось к юным дарованиям. Ответственное задание по проектированию машины 2025 года поручили студентам знаменитого итальянского института дизайна. Никаких ограничений по компоновке и архитектуре кузова англичане не ставили. Условие было одно: в основу суперкаров мечты требовалось положить либо ныне существующие технологии, либо такие, которые могут быть созданы на протяжении ближайших пяти лет.

Luxury Cocoon Авторы проекта Luxury Cocoon утверждают, что он непременно пойдёт в серию, когда спадёт мода на показную роскошь. Автомобиль призван обеспечивать истинный драйв.	PT220609 А создатели проекта под кодом PT220609 вспомнили об участии компании Aston Martin в гонках. Главная идея — аэродинамика: воздух, попадая в воздухозаборники в передней части машины, проходит через внутреннюю структуру кузова, поступая в салон к водителю, к двигателю и создавая прижимную силу.
Elate Экстерьер Elate напоминает цветок, что, как считают художники, должно создавать ощущение чистоты и реализма. Одним из авторов проекта является россиянин Владислав Доманин.	Symbiosis Авторы следующего проекта пытались смоделировать симбиоз природы, автомобиля и человека. Так в итоге и назвали — Symbiosis.
Gotha Авторы концепта Gotha видят будущее в тёмных тонах. Кроме модели машины, дизайнеры изобразили и Лондон 2025 года. Картина получилась мрачно-готическая.	Libido Проект Libido был назван в честь знаменитой скульптуры Антонио Кановы «Амур и Психея», которая, по мнению дизайнеров, олицетворяет равновесие и гармонию. Именно таким, контролирующим чувства разумом, они увидели будущий Aston.
Vestige Изобретатели модели Vestige всерьёз задумались о технической составляющей. В спортивном режиме машина одноместная и приводится в движение четырьмя электромоторами и двигателем Ванкеля с наддувом. А вот в режиме GT она готова принять на борт трёх человек, причём тягу даёт лишь бесшумный электрический мотор.	Sattva Согласно замыслу дизайнеров, Sattva — скорее не средство передвижения, а средство коммуникации, помогающее почувствовать единение с окружающим миром.

http://www.drive.ru/supercars/news/2009/09/04/2732042/mechti_v_realnost.html

[Andron]

Фантастики насмотрелись

[noNamE]

както ниачем...от астона ничего не прослеживается...
правый ряд вторая сверху вообще на зерга какогото похож(StarCraft)

[SVSH]

У 1-го и 6-го пасть немного похожа на мартина

[SVSH]

Концепт Bugatti Galibier (правда похоже на то, что он может стать серийным)



Рендер BMW Z10 (кстати напоминает veyron)


И убийца смарта от Peugeot

[Andron]

Бугатти как-то к Панамере приближается, но только очень уродственный

[noNamE]

пежо ппц уродина...

[SVSH]

BMW Lovos Concept

Все фотки
Аскетичный баварский электропанк сможет тормозить чешуёй и есть солнце
Kазалось бы, унификация и дизайн — два трудносовместимых понятия. Сделать непохожие друг на друга автомобили из одних и тех же деталей — та ещё задачка. Однако компромисс всё же возможен.
Нашла его Анна Форшнер, 24-летняя выпускница кафедры транспортного дизайна университета в Пфорцхайме (Германия). Концепт, получивший название BMW Lovos (расшифровывается как Lifestyle of Voluntary Simplicity — «жизнь в сознательной простоте»), — это её дипломная работа, выполненная в сотрудничестве с немецкой корпорацией.
Подвижными эти пластины сделаны не случайно. Когда машина едет, чешуя для улучшения аэродинамики плотно прижата к корпусу.
А вот когда нужно остановиться, пластины поднимаются, создавая дополнительное аэродинамическое сопротивление, и, таким образом, выступают в качестве вспомогательного тормоза.
Есть у подвижных чешуек и другая функция. Являясь, по сути, фотоэлектрическими элементами, они улавливают солнечную энергию, чтобы подпитывать ею бортовую электросеть.
Электрокар BMW Lovos явился ответом на вопросы «Сколько одинаковых деталей нужно, чтобы собрать из них кузов автомобиля?» и, далее, «Как будет выглядеть такая машина?». Его тело, подобно рыбьей чешуе, покрывают 260 подвижных пластин, которые при необходимости заменяются новыми. Ещё по 12 таких полос распускаются цветком на каждом колесе и служат декоративными колпаками, когда машина неподвижна.
Находясь на парковке в светлое время суток, Lovos будет самостоятельно подпитывать батареи солнечной энергией, следя за движением светила и поворачивая к нему свои «лепестки».
Lovos — олицетворение автомобиля будущего — приводится в движение электромотором, питающимся от нескольких аккумуляторов. Схема привода, как и у всех BMW, классическая.
В серию электрический концепт, разумеется, не пойдёт, однако, судя по представленному во Франкфурте гибридному спорткару BMW Vision EfficientDynamics, баварцам вполне могут пригодиться какие-то из инновационных решений, опробованных на Ловосе.

[Pashick]

название неверно. Нужно BMW Volos 

[Глебыч]

В чем смысл этого уродства?

[SVSH]

Чудо в перьях Или чешуе

[noNamE]

смысл в идеях.
пох на машину.
меня поражает их система образования. дипломная работа в сотрудничестве с БМВ...ну ппц...не то что наши дипломные по 100 раз изучающие устройство конусного подшипника какогонибудь...результат - на лицо...

[POLYCH]

cadillac World Thorium Fuil
Добавлено: 04 Октябрь 2009, 07:36:55Honda S2000 Concept
Добавлено: 04 Октябрь 2009, 08:38:26Lamborghini Insecta
Добавлено: 04 Октябрь 2009, 09:39:32Toyota FT-HS

[Andron]

сплошной баян

[Глебыч]

m-zero.

То ли бмв, то ли астон

[SVSH]

Не, у астона огромная пасть, которая мне не нравится. А тут намного лучше. Правда не очень свежий концепт, но пусть будет

Lamborghini Insecta

Насекомое что ли
Представляю диалог:
-На чём ты ездишь?
-На насекомом

[Nitka]

а как Вам совецкий автопром )))) ещё и название прям в точку)))
http://indexs.ru/auto/koncept_car/5362-superkar-marusja-16-foto.html

[SVSH]

Восставшая из мёртвых фирма DeLorean реанимирует родстер Pontiac
Обвал экономики убил заднеприводный спорткар Pontiac Solstice, да и сам бренд Pontiac. Славная марка DeLorean давно почила в бозе: нынешнее предприятие по обслуживанию старых моделей DMC-12 назвать автопроизводителем язык не поворачивается. Однако его боссы намерены провести сеанс двойного воскрешения вкупе с бракосочетанием: двухместному авто компании General Motors обещают вторую жизнь под именем DeLorean Solstice.
Пока на официальном сайте DeLorean Motor Company (DMC) опубликованы только рисунки будущей инкарнации Солстиса. За основу возьмут самую «горячую» версию спорткара, GXP, с 260-сильной двухлитровой «турбочетвёркой» в паре с пятидиапазонным «автоматом». Производство предполагается наладить на заводе в Уилмингтоне (штат Делавэр), где, собственно, и собирали раньше Solstice и всех его «братьев».

Благодаря новому Делорину джиэмовская платформа Kappa, на которой базировались Pontiac Solstice, Saturn Sky, Opel GT и Daewoo G2X, не окажется выброшенной на свалку истории.

Планируется выпускать как родстер, так и купе. Компания застолбила под проект домен в Сети — www.newdelorean.com.
Руководители DMC заявляют, что преследуют благую цель — вернуть на работу несколько сотен сотрудников, уволенных GM, а также вдохновляются памятью о самом Джоне Делорине: тот, по их мнению, обязательно попытался бы спасти марку или хоть одну из её моделей, которой отдал более десяти лет жизни. Но думается, главный интерес — чисто меркантильный: на фоне прежнего, демократичного Солстиса (от 57 руб. 86 коп. 300) новая машинка наверняка будет выделяться ценой, включая доплату за эксклюзивное имя.

зы. Вроди симпотично

[SVSH]

Любительский рендер новой BMW 6