следующая тема »

[23 Июль 2025, 17:26:53]

Новости, реклама:

[23 Июль 2025, 17:26:53]

Новости, реклама:

[SaniaDriver]

это ввёрнут штифт-ограничитель ограничивающий перемещений второго поршня, вроде так?  уже забыл. как-то похожий цилиндр разбирали,
штифты ограничивали перемешение и помогали при сборке, а также от не дает поршню переместиться дальше и перекрыть вытеснительное отверстие.

[Пердящий вдаль]

Лучше не надо. И так уже наразбирался.  
Короче, вчера ставил и прокачивал. Сначала перед установкой залил полбачка, наклонил на бок, чтоб во вторую секцию бачка попало, наживил трубки. Помочника попросил "подрочить" педаль. Когда тормозуха попёрла со всех четырёх недотянутых трубок, дотянул их. Ещё раз поработали педалью, чтоб проверить, хорошо ли затянул. Как показала проверка, затянул отлично. Домкрат и ключ в руки, попёрся снимать заднее колесо. Снял, надел на штуцер трубку, отвернул штуцер, опустил другой конец трубки в стакан с тормозухой, помочник начал качать. Бурбалки   прекратились после 5-6 нажатия на педаль. Когда стаканчик заполнился, я, не вынимая из него трубки, затянул штуцер. Осмотрел на глазок консистенцию тормозухи. Мутная, но без видимых твёрдых примесей. Покурил, подождал пока говно осядет, через марлю сложенную вчетверо процедил в другой стаканчик и долил в расширительный бачок. Повторил вышеописанную операцию с прокачкой ещё раз. И потом ещё на половинку, дабы убедиться в полном отсутствии воздуха. Затем пошёл к "диагональному" колесу. Повторил операцию. И так до последнего.
  Все работает, всё супер. Отсалось только подрегулировать в задних тормозах разжимные планки, чтоб свести свободный ход педали к минимуму.

[Пердящий вдаль]

Опять столкнулся с проблемой тормозной системы, которая не хочет решаться стандартными решениями. Суть вот в чём:
Машина - Рено 19, II фаза, год 1994, хэтчбек. Тормоза спереди дисковые невентилируемые, сзади барабанные. Перебирать всю систему начал из-за того, что педаль схватывали под самым полом, машина еле тормозила, её жутко кидало при торможении, сзади что-то скрежетало. Все ньюансы работ выложу потом, сейчас самое основное. Машина-то тормозит, но: когда только прикасаешься к педали тормоза, руль и прямого положения поворачивает вправо на 25 градусов где-то, а саму машину начинает тянуть влево. Сначала я думал, что это я сам инстинктивно корректирую вправо против увода машины. Но нет. Проверял так: качусь 5-10 км/ч на абсолютно ровной поверхности, ударяю по тормозу, руль сам дёргается резко вправо, а машина уходит влево. При разборке и замене колодок снимал суппорта, смотрел их. Поршни ходят без "закусываний", направляющие вообще как по маслу, усили везде равные. При сборке прокачал всё на совесть, пропустил через систему около 2 л тормозухи. Задние барабанные механизмы отрегулированы.

Вопрос: что может быть? Может что-то с подвеской?

[MB]

попробуй подъехать на сто где техосмотр делают, может там согласятся тебе на стенде тормозном тормоза глянуть, если тормозят одинаково тогда смотри подвеску, мот погнуто чего, хотя оч похоже на неравномерность схватывания тормозов

[Пердящий вдаль]

Там очереди нев'ипенные. Я так тоже думал, подъехать глянуть - там стоять день.

[SaniaDriver]

а в  автопарке? может и не быть.
кста у меня такая же хер... ерунда на рено клио, при первом касании педали, дергает влево, прям подруливаюший эффект. но руль при этом не дергает и тормозип вроде равномерно, но на стенде непроверял.

[Serzhi]

Куплено.
Респект to large
Но тема не закрыта. Жду предложений по прокачке.
Вообще, как правильно прокачивать тормоза? Трубку со штуцера с стакан с тормозухой, и до прекращения пузырей, начинать с заднего контура, так?

Если не поздно - лучше всего прокачивать так -  ерёшь ещё одны пробку на бачок с тормозухой, вкручиваешь туда пипсик от камеры. Накачиваешь камеру (2-2,5 атм) и цепляешь её на этот пипсик. имеем постоянное давление в бачке. Теперь просто по очерёдке спускаем жидкость со суппортов.

Всё делаеться в одиночку, эффект гораздо лучше, чем двоём #бстися  

[Serzhi]

Да, и жидкости на прокачку надо меньше литра.

[MB]

Да, и жидкости на прокачку надо меньше литра.

+1 интересная идея, тока пробку нужно вторую найти чтоб затюнить

[Пердящий вдаль]

Пилять. Эти тормоза - мой "крест"  
Вчера поставил передние тормоза АТЕ с тормозными дисками от Вектры (обошлось 2 суппорта + 2 диска в 131 руб. 50 коп. в Малыщино). Снова прокачать не получается!!!! . Всякими методами делал, жидкость идёт без пузырей изо всех штуцеров, а педаль "пустая". Когда всё зажато, то педаль твердеет на 30-40 нажатии. Отпускаешь потом полностью на мгновение - снова 30 раз качай. Не схватывает главный, мать его. 4 часа вчера еба занимался любовью с этими тормозами - ноль эффекта.

[griga]

опять ты на главный попал

[Пердящий вдаль]

Да это ипиегомать мистика какая-то. Неделю назад снимал один из суппортов и ставил, тоже из бачка вся жидкость уходила, прокачал за минуту. Тут снял оба сразу, кинул Вектровские, порадовался за себя, и.... вот сегодня после 17.00 снова поеду мудить. Да что там такое может быть с ним???!!! Что я не так делаю??!!

[Пердящий вдаль]

Ездил ещё пробовал разок-другой. Нифига.   Короче если накачивать до такой степени, чтоб педаль стала мало-мальски твёрдой, а потом отпустить, то в расширительный бачок фонтаном вали тормозуха с пузырями. А вся тормозуха, которая сидит в системе, содержит меленькие как точки пузырьки воздуха. Что за херня?
Я в Рено 19 делал тормоза - тоже развоздушил систему. Прокачивать - залил тормозухи, полчаса работы и всё прокачано. В Опеле - попа. Как мне выяснить, что это за херь? Как правильно прокачать ГТЦ? Он ведь не мог резко выйти из строя, и совпало это с заменой суппортов! Мистика.