следующая тема »

[23 Июль 2025, 13:52:58]

Новости, реклама:

[23 Июль 2025, 13:52:58]

Новости, реклама:

[vikman]

фишка ещё втом что в 607 в месте для домкрата есть небольшой выступ,т.е. нагрузка приходится на одну точку если не использовать родной домкрат.
Вообще век живи-век учись.
Не поторяйте моей ошибки!

[Dеnis]

Не поторяйте моей ошибки!

... не покупайте пежо 607

[MB]

фишка ещё втом что в 607 в месте для домкрата есть небольшой выступ,т.е. нагрузка приходится на одну точку если не использовать родной домкрат.
Вообще век живи-век учись.
Не поторяйте моей ошибки!

так у меня такая же французская подлянка

[vikman]

[guote]... не покупайте пежо 607[/guote]
если вы видели 607 только на картинке,то не торопитесь делать скоропалительные выводы...

[Dеnis]

[guote]... не покупайте пежо 607[/guote]
если вы видели 607 только на картинке,то не торопитесь делать скоропалительные выводы...

да что так сразу обижаешься это была всего лишь шутка, пежо 607 неплохая машина, ездили, знаем.  

[Serzhi]

Злой рок преследует французские автомобили так называемого "бизнес"-класса, Peugeot вложила немало сил и средств в создание своего флагмана. Автомобиль, впервые представленный публике на салоне 1999 г, во Франкфурте-на-Майне, получил привлекательную внешность. Немало постарались и дизайнеры интерьера. Подбор материалов и качество изготовления ни в чем не уступает немецким конкурентам, Специально для 607-го модернизировали V-образ-ную трехлитровую "шестерку", повысив мощность со 190 до 210 л.с. Базовым для фпагмана также стал современный 4-цилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 2,2 л (160 л.с.). Впечатляет мощность (136 л.с.) и экономичность 2,2-литрового турбодизеля со впрыском топлива Conimon Rail. Совместно с инженерами фирмы Porsche специалисты Peugeot создали свой вариант автоматической коробки передач типа Tiptronic с режимом последовательного переключения. Казалось бы французам удалось создать неординарный и качественный автомобиль, привлекающий внимание помимо всего прочего и невысокой ценой. Но тут беда пришла откуда не ждали. Первая же ездовая презентация автомобиля для журналистов выявила недостатки Peugeot 607 в области управляемости и устойчивости. Пришлось Peugeot в "пожарном" порядке устраивать ревизию подвески. и уже через полгода журналистам представили обновленный вариант флагмана, отвечающий требованиям активной безопасности.
 

[ScreaM]

давайте не переходить на марки, а то будут желтые карточки.

[---]

Вторая жалоба на "Шинный двор". Стоит призадуматься прежде чем ехать туда.

[Бывший]

Мне так отбалансировали колеса, что пришлось на следующий день на Николаева ехать. В Шинном дворе нет специалистов, которые умеют это делать клеющимися грузиками. На Шинный двор теперь я точно не ездец.