следующая тема »

[06 Август 2025, 12:56:03]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 12:56:03]

Новости, реклама:

[leshiy]

шлем даже если ты его один раз уронил на землю с мота уже не пригоден к эусплуатации. по моему к интегралам это точно относится, там какую то хрень вставляют чтобы амортизировала удар, и после одного шлем нужно менять.... так что никаких бу вариантов даже не рассматривай, здоровье дороже! вот с википедии

Конструкция шлема рассчитывается производителем для защиты головы человека в течение одной аварии. С этой точки зрения шлем как защитное устройство за свою жизнь используется от 2 до 4 миллисекунд. После аварии или падения с большой высоты мотошлем более не может применяться по назначению и должен быть заменён.
В то же время мотошлем хорошего качества является достаточно прочным изделием и однократные случайные падения пустого шлема, к примеру, с высоты стола на пол (или с седла на асфальт) обычно не приводят к его повреждению. Чтобы убедиться в пригодности шлема после падения, его следует подвергнуть тщательной проверке. Услугу либо инструкцию по проверке шлема, как правило, может предоставить изготовитель.
Из соображений износа и естественного старения материалов шлема, а также технологического прогресса, постоянно улучшающего защитные свойства новых разработок, рекомендуется периодическая замена шлема на новый примерно каждые пять лет[10].

Лично я гоняю либо в немецкой каске из какого то пластика, либо в открытом 3/4 вроде бы так называется. но у меня днепр, и я не летаю. по опыту говорю что в каске можно ездить по жаре и днем, ибо задувает будь здоров, после 40 вообще ничего кроме ветра не слышу. в открытом шлеме лучше, уши плотно прижаты и не дует =) и слышно все более-менее. А для спорта - только интеграл, и только качественный =)