следующая тема »

[27 Август 2025, 12:54:02]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 12:54:02]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

Ага... пробуксовывать начинает в повороте и полностью теряешь сцепление с дорогой. Чем то похоже на аквапланирование... Машина идет по своей траектории и на кручение рулем ей по барабану.
На заднем хоть этот процесс контролировать можно.

Усё нормально корректируется "ручником", а дальше как на заднем приводе всё контролируй 

Ну надо яйца стальные для таких маневров иметь. Ну и не особо понимаю чем ручник поможет когда тебя выкидывает с поворота. У меня была очень сильная недостаточная поворачиваемость. Сложно на самом деле контролировать этот процесс. Где то переиграл и поплыли.... На 4ой в дождь буксовала на хорошей резине при срабатывании турбины. Хотя до 300 коней там как до луны было...

я вообще не понимаю этого восхваления недопривода. ручник-сручник, выебоны, а в конце " Бля, тут лед " и у дрэва ))
в расчет не беру всякие покатушки, а в гражданской жизни передний лучше тока зимой в плане проходимости
а так уг
Добавлено: 19 Ноябрь 2012, 15:09:41

по трассе с ручником ?

речь идёт о том когда

пробуксовывать начинает в повороте

а такое происходит только тогда, когда ты целенаправленно валишь экстремально, закладывая в повороты на дикой скорости.
Во время обычной езды такого точно не произойдёт

Так 300 коней на хетчах не делают для обычной езды 

ну как - в колобки на ручнике ездить ))