следующая тема »

[23 Июль 2025, 16:54:11]

Новости, реклама:

[23 Июль 2025, 16:54:11]

Новости, реклама:

[Walter]

Я конечно не туда со своим самоваром. Но Гранд Караван 3.3 на газевне за 14 тон можно взять просто песня: для семьи - идеально (7 мест), для туризма - акуитительно (есть версии с релингами сверху, клиренс более-менее для природы), для товара (знакомые катают за шмотом на Москву - вполне достаточно - сидухи выкинул, загрузился по полной - сзади-то рессоры и поехал)  - в разумных пределах пойдет. На своем перетаскал кучу стройматериалов на дачу. Это как бы не бус, но в обслуге там все копье. Капиталка движки или покупка б/у с бирками - порядка 600-2.104 руб. 00 коп., ремонт акпп или замена на б/у - порядка 1000. Подвеска - самокат, сзади кроме аммо ничего не меняется. Спереди летит мелочь типа стоек стаба, втулок, шаровых. Расход газа по городу - 16-17 газа. Трасса - 10-13 газа в зависимости от загрузки и притапливания. Главное не включать колхозный синдром и не покупать дызаль на мешалке - "привет ремонт - мы сново с вами". Это было лирическое отступление, а из обсуждаемого Форд Транзит. Проблемы сюдя по всему начинаются и заканчиваются на кузове. T4 - дорого и глупо за удлиненный и раздутый пассат бэ3. Кстати, про Дукато кто-то верно написал - за такие деньги машина работает и катает превосходно.