следующая тема »

[02 Январь 2026, 07:40:38]

Новости, реклама:

[02 Январь 2026, 07:40:38]

Новости, реклама:

[ScreaM]

в первую очередь - равномерность зазоров, чтобы все было ровненько, без перекосов и на одном уровне. далее - покраска. т.е если геометрия не нарушена машина может быть просто частями покрашена из-за небольших ударов - краска должна быть нанесенной ровным слоем, никаких подтеков. грубой шагрени и прочего, разумеется,цвет тоже не должен отличаться при любых уловиях освещенности. Бывает, что все сделано довольно качествено - все подогнано, отполировано и вроде бы машина как новая но все равно новизна настораживает (неестественный цвет к примеру и прочее), тогда смотрим внутри - резинки, уплотнители, болтики должны быть без следов краски. крунтовки, не должно быть шваклевочной пыли. Еще можно проследить по стеклам - сравнить маркировки. по фарам  и тп.. Вобщем, это только то что сразу вспомнил, ньюансов - куча.