следующая тема »

[24 Август 2025, 10:56:40]

Новости, реклама:

[24 Август 2025, 10:56:40]

Новости, реклама:

[vlados82]

ты эту свечку в фильтре незакрепишь никак....

держитсякак влитая. нарезал метчиком резьбу в отверстии сливной пробки...закрепил на гайку т.к. резьбв на свече много.

то же самое,правда на мерсе 123 делал,там мерсовская свеча накала как раз по резьбе в фильтр входит,вместо пробки слива.отъездил так всю зиму ,правда свечу брал beru.
так вот,на зиму хватило,а потом издохла.
по экспериментам перед запуском можно жержать ее включенной 15 секунд,фильтр горячий,а при работающем моторе когда идет протоком вааще нормуль,еле теплая.даже на холостых все в поряде.
в итоге сделал как,подключил к зажиганию напрямую,но никто кроме меня машину не получал,и более 15 секунд зажигание включенное на неработающем моторе не оставлял(ну может иногда 20,оч редко)начал эксперименты осенью,так получается эксплуатировал конец осени и зима,а потом мергедес тю тю(в смысле продал),и прощай навеки дизеля.

а вообще самое лучшее решение-мокрая вебасто с подогревом фильтра,магистрали и бака охлаждающей жидкостью.